andwvg4 написал : ничем не надо играться
Гы!:) Я без этого никак.:swoon А за совет-сибо!;)
10.07.2012 в 11:28:41
andwvg4 написал : ничем не надо играться
Гы!:) Я без этого никак.:swoon А за совет-сибо!;)
10.07.2012 в 11:30:55
umnyi написал : это сильно скажется на усилиях передаваемых ими??
Не особо, можно игнорировать.
10.07.2012 в 11:43:06
Сегодня обратил внимание на сайте Запорожья "новости" - открыли наконец то интернет-магазин А вот и сам магазин Шуклин сдержал обещанное слово - сделать рекламу продукции Мотор Сич в интернете :) . Я его немного опозорил , по поводу качества рекламы и её наличия , так он сказал , что выделит в статью расходов на рекламу - рекламу в интернете , а нарисовали целый сайт . Видно профессионал его делал - сайт красивый . Инструкции даже там есть И документация на косилку роторную "Мотор Сич КРН-2С" тоже есть . Хром открывает сразу , а в Опере надо : правой кнопкой - сохранить в папку загрузки . Каталог деталей и сборочных едениц двигателя д250 Кстати , по поводу свечи : свеча А23В , а с 01.01.05г. применяется А17ВМ , а мы тут спорили и инструкции друг другу показывали :) .
10.07.2012 в 11:43:09
umnyi, должен быть без рубашки-голый,просто трос.Не могу нарисовать но если образно то два рычага привода тормоза на колесах и рычаг ручника должны образовывать треугольник с любыми по длине сторонами.А на рычаге ручника-ролик.
10.07.2012 в 12:01:35
andwvg4 написал : umnyi, должен быть без рубашки-голый,просто трос.Не могу нарисовать но если образно то два рычага привода тормоза на колесах и рычаг ручника должны образовывать треугольник с любыми по длине сторонами.А на рычаге ручника-ролик.
Да я понял эту систему, у меня на заводском адаптере так, тросик тянется через ролик, как на блоке.
Мы то заговорили о том, что если привод тросиками штатными, педаль и ручник не обязательно по центру размещать.
10.07.2012 в 12:18:02
umnyi Я не знаю , я ведь там не работаю . Может и новый , надо звонить . Вот и телефон дают (050) 456-71-02 И в "контактах" есть телефоны
10.07.2012 в 12:39:16
ZM написал : не тяжело ли нажимать на педаль? В моем прицепе я устанавливал газоновский, но из-за такой проблемы поменял на жигулевский. Ручник делайте обязательно! Рычаг ручника лучше устанавливать по продольной осевой линии. В моем рычаг установлен с небольшим смещением и поэтому одно колесо притормаживается меньше другого.
Немного трудно, но это из-за того что в ступицах стоят пружины не родные, не могу найти от Алеко:( ручник будет обязательно, заказал ремкомплект ручного тормоза:)
ZM написал : И мой стал тяжелым после установки всех этих тормозных барабанов, колодок, цилиндров... А почему бы сидение не сделать на всю ширину прицепа?
Тяжелое еще потому что днище прицепа двойное - дубовая доска 27 мм обшита листом нержавейки 2 мм. Сиденья таких размеров из-за того, что был готов ящик под него, для 1 человека достаточно, а остальные пассажиры сидят в кузове:)
Harahondya написал : Центр тяжести кузова расположен над осью колес или со смещением?
Центр тяжести кузова смещен на 9 см вперед :)
10.07.2012 в 12:40:39
Harahondya написал : оответственно необходимое прилагаемое усилие на педаль будет меньше.
Действительно легко нажимать на педаль. А было... Сейчас тормоза - супер! При интенсивном нажатии на педаль даже двигатель мотоблока начинает глохнуть.
Harahondya написал : Придется поиграться
Попробую и я еще немного поиграться.
Profesor007 написал : Немного трудно,
Скорее из-за газоновского ГТЦ...
10.07.2012 в 13:39:35
Harahondya написал : На заводских МСовских- с точностью до наоборот... Не пойму-почему так?
Грузоподъёмность МСовской тележки - 350 кг , массы водителя достаточно , что бы придавить МБ , да и жалоб ещё не было на то , что МС его не тянет , Фрирайдер довольный . Я уже жалею , что купил большой жмеринский прицеп - один из сарая я его не вытяну , а у тестя уже силёнки не те , а гаража нет , да и возить мне нечего большегрузного и сена нет . Использовал его 1 раз , когда саженцы от друга перевозил по селу . Сейчас бы купил МСовский ТС-1 , т.к. он ещё и самосвальный , но куда жмеринский деть ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу