Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Ёмоё написал :
Други - столкнулся с проблемой .Нужно перенести управление рычага класической коробки (м-412 ) Вперёд , на 1 метр , (платформа сеновозки ).Теоретически -предстовляю-дублёр рычага соеденённый с рычагом коробки ,2-3 параллельными тягами,Чтобя обеспечить поперечное управление рычага коробки .Может у кого есть наработки ?

У меня у батьки на самоделке с москвичевской коробкой, просто стояло 2 рычага и две тяги.

Ёмоё, был у меня автобус ''Кубань,, , там с этого ''дублера'' одной тягой управлялось вполне терпимо. Рычаг корробки укорочен и подпилен до плоского вида, отверстие под болт сбоку. Впереди приделана типа шаровой с рычагом-дублером, он в нужном месте тоже подпилен и с отверстием. Между ними толстая тяга с проушинами.

Други - столкнулся с проблемой .Нужно перенести управление рычага класической коробки (м-412 ) Вперёд , на 1 метр , (платформа сеновозки ).Теоретически -предстовляю-дублёр рычага соеденённый с рычагом коробки ,2-3 параллельными тягами,Чтобя обеспечить поперечное управление рычага коробки .Может у кого есть наработки ?

Stan1982 написал :
может есть идеи как'рога' присобачить?

ИМХО лучше правда с рулеым.
А про рога, посмотрите форумы по постойке самодельных квадриков и всяких болотоходов и каракатов. Там тьма примеров.

Stan1982 написал :
без руля

ИМХО с рулем лучше, при конструировании миника все стараются от "рогов" уйти

Бело написал :
идеал недостижим - на то он и идеал

да вот хочу переднюю балку с ЗаЗа использовать без руля.может есть идеи как'рога' присобачить?

Stan1982 написал :
хочу идеал найти

идеал недостижим - на то он и идеал

Vitalix написал :
В моем монстрике (вейма 1100) только 1 вом. Но вариант с передним адаптером тоже рассматриваю к применению. А еще ходоуменьшитель с разблокиратором. А еще ... Ну в общем всего по чуть-чуть. В настоящее время идет процесс постройки прицепа под автомобильное прицепное. Ведь с таким вариантом это реально.

у нас процесс постройки))) я уже 100500 листов бумаги испоганил.все хочу идеал найти.

Да я теперь голову ломаю, как его
задействовать -то и с чем , :
нейтральная передача, Вом2
вращается при вращении колес ( при
движении вперед вращение по часовой
стрелке), т. е. по всей видимости
данный Вом будет изменять частоту
вращения от скорости передвижения
агрегата, а китайцы наверняка чего-то
выпускают под эти Вомы, просто наши
либо не заморачиваются по доставке
"мелочевки" либ

а может китайцы и сами не знают для чего обратное вращение?
ну я к тому что вом2 в большем счете и нам нафиг не нужен!!!
если че и есть на него то найти''это'' я не смог.может че секретное?фигня для риса?)))

VTS написал :
Vitalix; Ну тогда так:
,

В моем монстрике (вейма 1100) только 1 вом. Но вариант с передним адаптером тоже рассматриваю к применению. А еще ходоуменьшитель с разблокиратором. А еще ... Ну в общем всего по чуть-чуть. В настоящее время идет процесс постройки прицепа под автомобильное прицепное. Ведь с таким вариантом это реально.

umnyi написал :
Давайте оставим ее и вернемся к мотоблокам! А ??

Да "модер" уже всех "помирил", шустрый однако .....

VTS, Знаете. Как ОФФтоп всем.

Сидя на диване мягком, очень легко писать о том что было 400 лет назад! Но ни Вы , ни Я, ни даже Д. Юра Рыбальченко этого не видели живьем
Вся современная история - это летопись, которую пишут как удобно, каждый новый "царек" под себя. И тыкать ею друг друга мордой, глупо. Правда.

Давайте оставим ее и вернемся к мотоблокам! А ??

umnyi написал :
Китайцы ни чего не выпускают под этот "чикрыжик"?? Не встречали ?

Да я теперь голову ломаю, как его задействовать -то и с чем , : нейтральная передача, Вом2 вращается при вращении колес ( при движении вперед вращение по часовой стрелке), т. е. по всей видимости данный Вом будет изменять частоту вращения от скорости передвижения агрегата, а китайцы наверняка чего-то выпускают под эти Вомы, просто наши либо не заморачиваются по доставке "мелочевки" либо надеются на русское "авось" сами пользователь чего-нибудь придумают, что с этим делать.

umnyi написал :
Как там кстати Юра2704, он ушел от нас.

Да похоже и не он один, я уже тоже на украинском сайте

umnyi написал :
А человек рукодельный!

Да он и там не сидит сложа руки, чего-то там сейчас с Б-Славиком разрабатывают по электрическим схемам чего то там( с офцоллографом ) и использования всего этого в мотоблоках.

VTS; Как на наших тяжелых мотоблоках, только на них мамы.
И ..опа в том, что кроме как на узлах от редукторов муравей\мотоколяски такой стандарт ни где не применяется. !??

Китайцы ни чего не выпускают под этот "чикрыжик"?? Не встречали ?
....хорошо Я все же нашел, что надеть на сие чудо

Как там кстати Юра2704, он ушел от нас. А человек рукодельный!

umnyi;
-Yura2704 :Підходить під ГОСТ1139-58 - шліцевий вал D6х16х20.
В редукторі грузового "Муравья" такі ж вали, звідти можна використати карданчики (шліцева мамка по обидві сторони)

Подходит под ГОСТ1139-58 - шлицевой вал D6х16х20.
В редукторе грузового "Муравья" такие же валы, оттуда можно использовать карданчики (шлицевая мамка по обе стороны):

VTS написал :
возможности использовать ВОМ ( у меня их

А какой размер шлицов на Вашем ВОМе ?

Vitalix; Ну тогда так:
,
"рамка" как раз для возможности использовать ВОМ ( у меня их 2-а)

VTS написал :
Тут к кого-то на сайте миник

Вариант конечно интересный но ведь тогда нет возможности использовать вом в составе миника.

Владимир С. написал :
такой миник может решить и посолиднее задачу.

Вообще то надо всё в разумных пределах - ведь не ДТ-75!

зепер оказался памятником на кирпичаф((( все что можно было взять ето переднюю балку, состояние ужасное., маятник заклинин колонки небыло.

из того что сделал- балку укоротил на 22 см. ржавчину по возможности снял. колонка рулевая куплена(50 гр) остальное в дороге и тоже вроде не дорого-180( маятник концовики поперечная тяга и прочья мелочь).

на разборках ближайших проще к иномаркам найти ВСЕ чем к ЗАЗ. динозавр одним словом)))