Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

$tr@nn!cc, читаем где выгодно? Специально ведь написал 'МЫСЛИ ВСЛУХ'

Stepa56, вот согласен, верный подход :applause:

Темыч1980 написал: Ппц, оказывается на цыклопе без какой то 'колхозной' ТИМы ещё никуда и не поедешь, рычаги разблокираторов в колени тычут... Походу без болгарки и сварочника эту технику не стоит покупать. Если что, это мысли вслух, никого обидеть не хотел.

Темыч1980, есть такое дело,без болгарки и сварки будет грустно.

$tr@nn!cc написал: Василий Шумаков..., Не создаем проблему..... Делай как хочешь... Просто, если б не ленился почитать форум, знал бы, что ТИМ- тяга имени "моноблока". Был такой товарищ на форуме. Он ее́ придумал,решили в его честь и назвать... Я только применил её, как и все нормальные операторы МБ.И посмотрел бы я на тебя, чтобы ты делал, если уже второй час ночи, утром обязательно нужен прицеп, ничего толще нет,(есть, но нет трубы, в которую его можно было бы воткнуть), и варишь- пилишь уже 19-й час....ТИМ рулит....До сих пор езжу на том прутке.... Jesha, все правильно, с ТИМ можно догрузить колеса МБ, не имея реактивного момента на плите. Это и пытаюсь донести до сознания отдельных форумчан. Ведь уже рвали плиты....

$tr@nn!cc, ну как выход да,распорка - ТИМ рулит. Я хотел сказать что не собираюсь да и не возил тонну,и прицеп у меня уравновешенн и догруз переда только за счёт оператора. Как то небезопасно тащить тягач - прицеп 1 к 4 считаю. Я и на Неве так же работал,лучше два раза схожу чем буду технику мучать и сам себе гимор искать. Понятно что есть у кого-то непреодолимые обстоятельства типа - далеко . Я исходя из этого взял землю в 700 метрах от дома с хорошим подьезным путём а мог бы за те же деньги гектар взять но в 2 км и дорога почти вся через поле. Логистика мать ее ;) Так что не обязательно пугать людей в необходимости распорки...

Василий Шумаков..., Так не пугаю...Констатирую факты.Каждый ведь волен делать так, как ему удобно.Можно, как Яша советовал, разнести по вертикали подшипники, и возить тот же тоннаж.Можно не грузить столько.В любом случае она снимает с плиты реактивный момент- это факт.И в любом случае с ней дольше цеплять-отцеплять прицеп. Это тоже факт..Кому то, как lav_66 нужно часто перецепляться, в таком случае ТИМ из помощника превращается в лишний гемор... А участок у меня прямо возле дома. Я картошку ношу в подвал пешком.Нужно было возить песок, да и еще надо будет.Вот там и грузил не по децки. Плечо до карьера ближайшего(заброшенного, и превращенного в лесопосадку лет сорок назад) три км...

Stepa56 написал: Могу прицеп прицепить на прямую к МБ!#[https://youtu.be/A1EhfE_8kwA] Но это требует времени, и усилий, проще так

Stepa56, прежде всего обращаюсь к Вам. Предлагаю Всем Уважаемым Форумчанам обсудить плюсы и минусы подобной сцепки и способы её улучшения. Я пользовался подобной сцепкой и из минусов номер один- как сдавать назад? Укоротить дышло прицепа? Сделать стопор или ограничитель? Или просто учится и ещё раз учится? Буду признателен за любые советы и предложения:-)

Василий Шумаков... написал: Или просто учится и ещё раз учится? Буду признателен за любые советы и предложения:-)

Найти дальнобойщика и получит у него мастеркласс. https://www.youtube.com/watch?v=CZ5Uee0ncyY Там на 3 мин 30 сек. как раз аналогичный случай

Василий Шумаков... написал: Я пользовался подобной сцепкой и из минусов номер один- как сдавать назад?

козовод написал: Найти дальнобойщика и получит у него мастеркласс.

Всё просто, как 2 пальца, я тупо отцепляю прицеп от адаптера - 2 сек, он же на заводском шарике, толкаю его куда нужно, и потом цепляю... Но когда гружёный будет, и заезд в притирку, просто его цепляю на прямую к МБ. При длинным соединение я еду, везу допустим жену, - людей, и знаю, что задом не потребуется ехать, развернусь на дороге, в поле. Даже езжу на этом мотопоезде на песочную яму, ну типа карьера, гружусь, и знаю, что везде развернусь, подъеду к месту разгрузки, дальше отцеплю прицеп, разверну и т.д.

козовод написал:

Василий Шумаков... написал: Или просто учится и ещё раз учится? Буду признателен за любые советы и предложения:-)

Найти дальнобойщика и получит у него мастеркласс.

козовод, Вы не поверите,я пять лет работал в дорожном предприятии и именно на КАМАЗе и таскал так сказать ,все что угодно:-) На вскидку...Другой КАМАЗ, прицеп,бочку,автобус,тралл ,экскватор...таскал. Но здесь как-то иначе...

Василий Шумаков... написал: Но здесь как-то иначе..

принцип то один и тот же.

Stepa56 написал:

Василий Шумаков... написал: Я пользовался подобной сцепкой и из минусов номер один- как сдавать назад?

козовод написал: Найти дальнобойщика и получит у него мастеркласс.

Всё просто, как 2 пальца, я тупо отцепляю прицеп от адаптера - 2 сек, он же на заводском шарике, толкаю его куда нужно, и потом цепляю... Но когда гружёный будет, и заезд в притирку, просто его цепляю на прямую к МБ. При длинным соединение я еду, везу допустим жену, - людей, и знаю, что задом не потребуется ехать, развернусь на дороге, в поле. Даже езжу на этом мотопоезде на песочную яму, ну типа карьера, гружусь, и знаю, что везде развернусь, подъеду к месту разгрузки, дальше отцеплю прицеп, разверну и т.д.

Stepa56, именно с грузом назад проблема. А так очень удобно при работе на адапторе в прицепе ,навесное (коса ,грабли,Жена,Сынок) Но вот когда то же сено задом в двор запереть надо то это превращается в проблему...