Можно ли лить масло-синтетику в 4-тактный движок культиватора?

Купили мотокультиватор Piran китайский http://www.piran-saw.ru/katalog_prod...ry_benzinovye/ двигатель - 4-х тактный 5,5 лошадей, копия хондовского. Можно ли туда лить масло синтетику или полусинтетику ,которое мы льем в двигатель автомобиля, будет ли от этого двигателю лучше/хуже, чем если заливать обычную минералку для 4-тактных движков культиваторов, которая продавалась в этом же магазине? И какой марки заливать синтетку/полусинтетику (работать будет при темп. от +5 до +35 С)

Не берусь советовать что-то, но осенью 2010 всю технику (168f2, 188f, gcv 160 и китайский мапЭд) перевел на синтетик 5W40 от.... красной заправки. Мопед накатал 928 км, мотоблоки на сегодня обработали ~0.8 га земли. Пока всё работает. В фирменной инструкции на хонду в рекомендуемых маслах есть 10W40, не думаю что 5W40 хуже. Другое дело цена вопроса. ИМХО.

А чем не устраивает полусинтетика 10W30 как в инструкции. здесь на форуме мне попадалась инфа что на синтетике 5W30 двигатель пока не прогреется дымит. сам не пробовал. использую 10W40 полусинтетику. все устраивает. der-traktor делитесь опытом подробнее. что за красная заправка?

ННу 10w30 попадалось по какой-то "не адекватной " цене. Красная - лукойл. Кто-то говорит что плохо, кто-то хорошо, пользуюсь ихними ГСМ больше 5 лет .

der-traktor тоесть на синтетике 5W40 двигатель работает штатно, не дымит. все нормально-проблем нет. я правильно понимаю.?

Осенью на консервацию всегда лью свежее 10W40. Весной с ним же и запускаюсь. Смотрю за уровнем да и все.Никогда не дымила, если только носом МК не клюнуть вниз. Использовал и 10W30 и минералку SAE30. По моему один хрен.Хотя если техника на гарантии, то лучше использовать то, что пишут в инструкции.

vasilek написал : на синтетике 5W40 двигатель работает штатно, не дымит.

Дымить может минералка, полу и синтетика- не будет т.к. температура для этих масел которую они выдерживаю на много больше нежели минералка.

LAV1955 написал : Осенью на консервацию всегда лью свежее 10W40.

Лью так же , полусинтетику.

LAV1955 написал : Никогда не дымила, если только носом МК не клюнуть вниз.

Это если цилиндр направлен вперед.Если назад, как у меня 25 гр.то передний клюв ни чего не даст , вплоть до вертикала цилиндра, а вот задний допускать нельзя.Может пойти масло через сапун в карб Ваще синтетику и тем более хорошую лейте не задумываясь.SAE-30 натуральное г.... Хорошимс маслом просто продлите ресурс двигла.

vasilek написал : синтетике 5W40 двигатель работает штатно, не дымит

Нормально работает, за сезон ни разу не доливаю, свечи, правда не смотрел, но на 188F (копия хонды gx 390) снимал в конце прошлого сезона клапанную крышку - там чистота и порядок, отложений нет абсолютно. А sae30 это я так понимаю что-то типа м10г2к.

Температура двигателя более высокая так как он воздушного охлаждения. Поэтому синтетика будет лучше чем минералка она более термостабильна.

Что касается цены - у нас в магазине литр китайской минералки для 4тактных движков мотоблоков стоит дороже полусинтетики Shell 10W40? которую я в движок жигулей лью.

Думаю, что вопрос масла нужно рассматривать и в плоскости ДВС воздушного охлаждения - т.е. температура около 120 градусов - это при 90 у водяного охлаждения. Если завод изготовитель рекомендует, то это одно, а если нет, то масло есть специальное для садовой техники - именно для движков с воздушным охлаждением. Такое и в скутера, и МБ идет. Тут нужен и температурный режим масла.