Pavel003 написал :
На китайских двигателях уважающая себя страна ,должна требовать указания всех ТТД и технологических особенностей-гильза,пластмассовый распредвал и т.д.
Все точные данные по двигателю дает только ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Продавцы будут выдумывать все что угодно -им надо продать. Так что ищите кто производитель, и смотрите параметры двигателя от производителя (а не от торговой марки - названия!! ).
52dim написал :
Все точные данные по двигателю дает только ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Продавцы будут
Так а где его искать.Он пишет по китайски,и не факт,что правду.Но мне на самом деле это по барабану у меня есть УД 15 и не один,так что будь мне лет 40 и то заморачиваться не особо надо.Но тем не менее если бы не цена на переходники к МТЗ 05,я бы что либо типа Хонды,Мицубисии взял бы.Я уже писал,что имею два разбитых движка ДМ 1 и D&S,то как сделан ДМ 1 мне нравиться больше.Поэтому я хочу знать как он сделан,мне не нужен двигатель на 200 часов,я не понимаю такой постановки вопроса.Правда и ни кому не навязываю свою.Просто я хочу ЗНАТЬ,а меня все куда то посылают.Я когда покупал плохой телевизор Березку скажем,то получал и ее схему,но то были дураки коммунисты,а сейчас умные торгаши,сидящие в парламенте,с помощью нас баранов,пишут законы для себя.Ссори не удержался,осточертели уже сил нет,и не столько те,кто сидит в парламенте,а протестующие голыми сиськами,можно подумать они обо мне заботятся,а не бабки сшибают.Протестанты ху***.
52dim написал :
Все точные данные по двигателю дает только ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Продавцы будут выдумывать все что угодно -им надо продать. Так что ищите кто производитель, и смотрите параметры двигателя от производителя (а не от торговой марки - названия!! ).
+5 копеек моих. К этой фотке на страничке есть текст; "Большой грузоподъемности поршневых колец и чугунные гильзы цилиндра.
Тяжелые поршневых колец в сочетании с чугунной гильзы цилиндра противостоять износу и обеспечивают длительный срок службы двигателя." (компутерый перевод)
++ там же ???
Шатун является специально термообработанных алюминиевого сплава... .
В инете накопал - LT168F-1 собранный стоит 60-100$, россыпью - 50$? ну а я прикупил за 4700, пока обнюхиваю - не бензином ни маслом не пахнет, рекомендованное масло SAE 10W30. Где то была дискуссия про щуп "Введите щуп в масляный патрубок, но не ввинчивайте"
52dim написал :
Все точные данные по двигателю дает только ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Вообще-то продавец обязан все это нам предоставить(пусть ни так глубоко).Сейчас на кетчупе ставят реквизиты чей продукт,кто производит,где производственные мощности расположены,кто дистрибьютер и .т .д.
если проверить уровень залитого масла, просто вставить и потом вытащить, если не ошибаюсь у многих двс по два щупа, для заливки масла можно второй щуп не закручивать
а там как пожелаете
Бело написал :
Это когда Онищенко до них доберется
Что-то не верится...
Andrej Eirig написал :
если проверить уровень залитого масла,
У меня написано закрутить до упора.А чтобы не дурить галаву,взял литровую ПЭТ из- под светлого ПИТ налил мерным стаканом ровно 600 гр. приклеил маркер,слил воду,просушил,и налил туда масло- и в движок.Теперь голова болит только о том -кто побежит за клинским...?
мне в новый двигатель в магазине заливали масло 600мл получилось по самый край горловины,но наружу не потекло,так что как говорят по самое седло вышло.для проверки щуп вкручивать не надо.