Про клеммы WAGO

iale написал : Имхо, леграновский Nylbloc auto внутри суть копия Ваго, а снаружи корпус "приукрашен" для внешнего эффекта.

Не нодо гнать, разберите и посмотрите.

filvik написал : Не нодо гнать, разберите и посмотрите.

Вот тут вся предистория клемм Ваго http://www.cta.ru/pdf/2005-4/068-071.pdf посмотрите на 273 серию повнимательней... и на вложения тоже.

iale написал : Вот тут вся предистория клемм Ваго http://www.cta.ru/pdf/2005-4/068-071.pdf посмотрите на 273 серию повнимательней... и на вложения тоже.

Я приводил номер не леграновского Nylbloc, а совсем другой 342 83 хотя и Легранд. Наиболее близок к Вейдмюлеру. По площади контакта и качеству исполнения Wago рядом не лежал. история меня мало волнует. Не нодо гнать, разберите и посмотрите.

filvik написал : Я приводил номер не леграновского Nylbloc, а совсем другой 342 83 хотя и Легранд.

Плоский, черный, закругленные обводы, оранжевый пластик где входят провода - такой ?

на второй странице справа внизу, Gripp которые
http://www.zenex.pl/att/1/legrand_kat/10_rozpr_instal_dlp/Legrand_2004_10_Rozprowadzenie_instalacji_DLP_06_Listwy_zaciskowe_475_477.pdf

filvik написал : На 6 вводов, черненькие. 342 83

В новом каталоге такого номера нету :(

343 83 - клемма для фарфорового изолятора :)

Великолепно.
Гипотеза про "два раза в неделю" подтверждается. Грубая реклама и не более. Господа, читайте ветку http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=275719#post275719 Мой пост 170.

iale написал : Плоский, черный, закругленные обводы, оранжевый пластик где входят провода - такой ?

ДА. Ну очень понравился.

Burrdozel написал : Великолепно.
Гипотеза про "два раза в неделю" подтверждается. Грубая реклама и не более. Господа, читайте ветку http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=275719#post275719 Мой пост 170.

Не совсем понятно что Великолепно и какая гипотеза подтверждается ... А ссылка на ваш пост совсем не поятна.Все , что из вашего выступления выплывает - это ваши требования предьявить вам принцип работы и устройство сжима WAGO. Об отом уже много переговорено и нет смысла толочь воду в ступе - поищите поисковиком. Уверен, что надете все, что вас интересует.

Прям вот так совсем-совсем непонятно? :) Великолепно- это про эту ветку. Моя гипотеза о том, что здесь ПОЛОЖЕНО (видимо, на деньги производителя) пару раз в неделю пиарить Вагу- блестяще подтверждается. Очень грубая реклама. Ссылка на мой пост №170 тоже совершенно понятна- я из уважения к модератору ;) не копирую однажды написанное, а ссылаюсь на него.
Предлагать же самому поискать информацию- это негостеприимно как минимум. Я тоже могу написать- да все знают про вред Ваги, ищите- полный интернет сведений, а кто не нашел- тот сам виноват. Те вопросы, которые заданы в знаменитом посте №170, пытливому уму грамотного человека многое скажут. Если делать круглые глаза и утверждать, что "не совсем понятно...", то оно канешно. Здесь присутствующие апологеты ВЕРЫ в Вагу много говорят о преимуществах.
А ответа на простейшие (и первейшие) вопросы, которые апологет и пуперспециалист-электрик, сознательно выбирающий монтажные материалы для работы НА ЗАКАЗ (то есть несущий ответственность за результаты своего, в том числе, выбора этих материалов) никто не знает- ну не отвечают же. Терпеливо разъясняют интересующимся- "Вага- это круто". А на вопрос "почему"- не отвечают.
А если глубже копнуть и задать неприятные вопросы (см. пост 170 в ветке про соединительную коробку)- делают круглые глаза : "непонятно, ты о чем? какое переходное сопротивление? какое пятно контакта? Ищи сам, это же очевидно- Вага- это круто." Понимаете, отсутствие развернутых ответов на мои вопросы означает: а)Те, кто говорит, что Вага- это круто, не отвечают за свои слова, ибо не знают их характеристик- просто потому, что не знают. Причина- ну, не интересовались, удовлетворились рекламными текстами производителя (Правда, это несколько противоречит образу грамотных специалистов-электриков, который старательно создается и первое обвинение, которое слышит любой инакомыслящий- "ты не специалист") или б)Характеристики эти известны, но при внимательном их рассмотрении окажется, что Вага имеет весьма ограниченную область применения, не совпадающую с тем, что здесь активно рекомендуется "пуперспециалистами" Так что- либо а), либо б). Третьего-то варианта нет. Так что прошу не отвлекаться и ответить на вопросы из соседней ветки, пост 170. Будем выяснять Истину. Правда-то у каждого своя...

Можно также развернуть схоластический диспут о ДИН-рейках, например или еще очем.

ИМХО в сравнении со скрутками ВАГО весьма прогрессивны. Это очевидно и не требует научных доказательств.

А насчет специалистов: их специализация в том, чтобы знать современные технологии и правильно применять их, а не разглядывать разрезы ВАГО под микроскопом: этим должны заниматься НТЦ фирм- производителей, а мы - все же пользователи, хоть и продвинутые :-)