ches21 написал:
Хороший отчет! Я уже рад что купил такой МБ, он мне нравится! Только не успел еще использовать в работе)
По замене трансмиссионного масла в инструкции я ничего не нашёл. Я понял так, что его залил и менять не надо, только следить за уровнем.
А моторное, заменить после первых 5 часов работы (обкатка), потом через 20 часов работы, а далее через 100 часов работы (или раз в полгода).
ches21,
Трансмиссионное поменял заодно,не понял как у тебя следить за уровнем,у меня сливная снизу редуктора а заливная сверху где коробка,я так понимаю что цепью масло поднимает вверх в КПП и смазывает шестерни валы,тип смазки 2 разбрызгиванием,тут наверное надо следить чтоб нигде не подтекало,залил положенные 1,5 л,ещё раз про короткие ножи,у знакомого на мотоблоке точно не помню но факт то что сильно не заглубляется ,фрезы грызут а редуктор упирается в землю и все,даже оси фрез видно,но у него по другому не зделаеш,я же поставил 4 коротких да редуктора и если прощелкал мигом садится аж на крылья,так что заявленную глубину роет,30см,ну это так для проверить,кстати у тебя на выходе из редуктора сколько отверстий на граненке,у меня всего 4 по 2 с каждой стороны,это наверное для колеи регулировка.
У меня на осях шестигранных по одному отверстию. Ширина колеи с резиновыми колесами получается 45 см (измерял между центрами протекторов).
Уровень масла в редукторе проверять просто: МБ в горизонтальное положение, открыть верхнюю заливную крышку, масло должно быть по нижнему краю заливного отверстия.
Так же и в движке контролируется уровень масла.
ches21 написал:
У меня на осях шестигранных по одному отверстию. Ширина колеи с резиновыми колесами получается 45 см (измерял между центрами протекторов).
Уровень масла в редукторе проверять просто: МБ в горизонтальное положение, открыть верхнюю заливную крышку, масло должно быть по нижнему краю заливного отверстия.
Так же и в движке контролируется уровень масла.
ches21,
Можеш фото сделать твоей заливной пробки,я у себя только одну сверху нашёл.,
Расстояние между пробками 40см,+ - 2см,точно не измериш крыло мешает,попался на глаза вчера безвен взвесил фрезы, по 10 кг каждая + - 0,5кг,у меня то вес общий 108 кг,если откинуть там коробку рамку ключи то 100 кг полюбому есть,тяжёлый однако.а с какого такого не могу открыть фото на первых 3 страницах.
Да, я тоже заметил, что фото на первых страницах не раскрываются. Не понятно почему. Наверное какая-то особенность форума.
100 кг веса это хорошо и для работы с фрезами и с телегой и с плугом. На легкие приходится навешивать грузы или на колеса или на переднюю штангу.
ches21 написал:
У меня на участке целина. Трава как луговая растет и сорняк. Думаю как ее распахать.
штатными фрезами
плуг для МБ - (надо будет покупать)
фрезы "гусиные лапки" - (надо будет покупать)
самому сделать плоскорез безотвальный
большой трактор нанять с плугом (но есть сомнения, нарежет борозд с дерном, их тоже не легко фрезами заровнять)
Кто как поступал?
ches21,
Траву для начала скосить или вытравить,пахать однозначно,такой участок привезти в порядок друдновато будет,у нас худо бедно огороды обрабатываются,вспашка по осени,культивация по весне,в этом году я немного не успел и поэтому закультивировали трактором,но очень плохо,трактористы разные ведь,так вот в этот раз он землю больше притрамбовал чем взрыхлил,особенно там где колёса шли,просто асфальт,те места где трактора не удалось заехать с культиватором но осенью паханная,мотоблок идёт хорошо и делает как говорят грядку,прям пух,на следующий год культивировать только мотоблоком.
Поискал, нашел на али такой счетчик. 750 руб.
Когда двигатель работает, этот счетчик работает как тахометр, показывает число оборотов двигателя. А когда двигатель заглушен, счетчик показывает моточасы.
_из китайского описания:_
Указывает на работу в оборотах и часов. Простая установка никакой власти или земли требуется. Батарея не требуется, подключается к провод свечи зажигания. Работает на любой бензиновый двигатель. Максимальная мзп 15300 об./мин.,
Максимальное количество часов: 99999.9 Заводская установка 1, 2, 4, цикл двигателя. Полностью водонепроницаемый уровень IP68.
Да: есть и с функцией тахометра. Может и интереснее. Я купил просто моточасы. Дешевле в два раза.
Просто в тахометре должна быть хоть одна кнопка, переключающая режим работы цилиндров: 1-2-4: двухтактный-четырехтактный. На этой модели кнопок нет, и меряет он импульсы свечи. Надеюсь, что делит на два, ибо в наших моторах вспышка свечи на каждый оборот двигателя!
alex_sobol написал:
Надеюсь, что делит на два, ибо в наших моторах вспышка свечи на каждый оборот двигателя!
Не понятно, для чего в одноцилиндровом двигателе 2 вспышки? Одна вспышка в конце сжатия. А вторая когда?
ches21,
В Оке,два поршня сразу ходят,и катушка даёт искру кажись сразу на две свечи,и если в одном цилиндре бьёт правильно то во втором вхолостую,поправьте если не прав.
alex_sobol написал:
Шесть страниц без заводки двигателя...
alex_sobol,
Этому кому сообщение адресованно,я культивирую,фото не выходит сделать,если прям принципиально постараюсь обязательно,видео без вариантов свободной памяти телефона больше чем на 20 сек не хватит.
Semen36, в Оке скорее да. Там 2 цилиндра. Еще ставили на девятки зажигание со статическим распределением искры, при этом искра парами подается в два цилиндра.
Но на МБ двигатель изначально одноцилиндровый. Не рационально делать две вспышки искры на 4 такта. Поэтому я и сомневаюсь.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.