Обсуждаем сварочные ИНВЕРТОРЫ.

Печка написал : Смотрите мой предидущий пост! А насчет "склепать на коленке" всё не так просто,как кажется на первый взгляд.... сложностей много и в механике и в стабилизации скорости подачи,от последней зависит процентов на 70-75 качество сварки в режиме ПА... Например Алексей бел http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=179761&page=78&highlight=%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BC ,который этим занимается давно и то закупает готовые протяги для своих ПА в Китае - это дешевле. И при правильном выборе производителя надёжно...

сложность механики в основном в правильном выборе диаметров роликов подачи, их расположения и уплотнении точки входа проволоки в рукав. Стабилизация скорости при возможностях современной электроники никаких проблем ! Закуп протяжки в Китае в единичном экземпляре наверное не выгоден будет и по цене и по времени.

cimon написал : Я как раз против комбайнов.

Но,если он уже есть(как факт), то что в этом плохого?! И почему он должен всенепременно сломаться? И Лорх выпускает комбайны и ничего,работают как-то. На моём свароге есть режим ТИГ,я им не пользуюсь и пользоваться не собираюсь и что? Выкинуть из-за этого аппарат? На надёжность многофункциональноть именно инверторов ну никак не влияет. Никаких механических переключений(кроме,может быть,тумблера) для этого не требуется. Все режимы штатны для сварочного преобразователя.Меняются уставки ШИМ и режим стабилизаци с тока на напряжение.

cimon написал : Вы не внимательно читаете. Я как раз против комбайнов.

Тогда за что лично ВЫ? Конструктор Вас не устраивает, комбайн тоже...... Вы предлагаете для дома взять отдельно ММА, ПА, аргон и плазму? и того 4 отдельных агрегата.... Я рад, что у нас в Казахстане, кто то может себе позволить для души такую роскошь, к сожалению я :confused:

kasper2k написал : сложность механики в основном в правильном выборе диаметров роликов подачи, их расположения и уплотнении точки входа проволоки в рукав.

Спорить бесполезно. Пока не начнешь делать всё очень легко.В конечном итоге может оказаться проще,и,что характерно,дешевле купить готовый.Не обязательно ведь ССВАшный.Если поискать то можно и китайский протяг купить. Или,как вариант,если есть СЦ по ремонту свар.обор,то можно у них купить готовый редуктор с движком,а на его базе ваять подавалку. Мы,по крайней мере,так делали,когда ремонтировали тот гроб с музыкой (трансформаторный ПА Крымского пр-ва). Про уплотнение я так и не понял,к чему оно там?

Шикарные китайские мощные подавалки от 29 долл, за 40 - в корпусе даже, 4-х роликовая.

ГОСТ написал : 4-х роликовая

Кстати ролиики самому проблематично сделать.Они из какого-то сплава,типа рапита,- очень твёрдые. Из сыромятины на долго не хватит...

про уплотнение мне впаривал хозяин русского полуавтомата, которому менял сдохший мост. аппарат вроде заводской, но древний, подача газа в рукав сразу возле входа проволоки была. если отдельной трубкой протянуть до горелки, то наверное такой проблемы не будет...

ГОСТ написал : Шикарные китайские мощные подавалки от 29 долл, за 40 - в корпусе даже, 4-х роликовая.

адрес есть?

Печка написал : Кстати ролиики самому проблематично сделать.Они из какого-то сплава,типа рапита,- очень твёрдые. Из сыромятины на долго не хватит...

сталь 40Х + цементация

kasper2k написал : если отдельной трубкой протянуть до горелки, то наверное такой проблемы не будет...

Так,вообще-то,и делается.В рукаве идет шланчик к фторопластовому телу горелки в которое вкручивается "таракан" токосъема и на которое сверху насаживается раструб газоподачи. + внутри идет канал подачи проволоки(типа как наружная защита тросика карбюратора и т.п. в авто) который снаружи помещён в медную оплётку по которой осуществляется подача силы на таракан горелки. Наружная резина,это просто чехол.

я думаю шланг с горелкой проще купить, чем самому городить, а вот механизм подачи можно и самопальный, хотя если за 30$ то и купить не грех...