Бортовой журнал мотоблока 105

Бабахнул слегка мой балон. больше балоны резать нехочу. нужно набирать воду и тогда резать, а я набрал два раза и слил. прорезал 10 см, жена стоит и смотрит, а он бабах.. через отверстие спод вентеля огонь.
зато два окучника получилось. но носит их посторонам и рядки ровными несмог зделать, переделал на двойной ручной маркер-окучник

Всем доброго времени суток.Сегодня стал счастливым обладателем 135Е.Но огорчён после получения( Ели ели его завёл! Всё спешка да спешка...Акум залил не электролитом,а дистилировкой...Буду пробовать теперь заряжать если не гавкнет он.Со стартера не смог завести.Акум с машины подсоеденял при нажатии на кнопку были просто щелчки.Но самого прокрута мотора не было..Чё делать как быть не пойму. Да и завёл после долгих пыток.Товарищ глядя на меня говорит если мол его так постоянно заводить то легхче уже лопатой перекапывать(( Но когда завёл почувствовал мощю)
Что может быть со стартером?Или нужно сразу в сервис?

Nikolay 81 написал :
нужно набирать воду и тогда резать

Естественно. Можно вертикально резать. Но я и на бок ложил, резал... Из под диска вода летит (а режу я всегда "от себя", чтобы искры и пыль в лицо не летели).
Самое противное - запах меркаптана метанола. И добавляют его ж всего пару граммов на тонну газа. Но и этого хватает, чтобы конкретно провоняться.
Так что лучше всего выкрутить вентиль и дать баллону выветриться пару месяцев. Но резать потом все-равно с водой.
Или заполнить углекислым газом. А можно вообще выхлопными газами, одев шланг на глушитель работающего автомобиля.

Nikolay 81 написал :
Бабахнул слегка мой балон.

В прошлом году резал два.

Tomkol написал :
Так что лучше всего выкрутить вентиль

Именно так и сделал, слил конденсат (или "что" там еще было, "было" грамм по 200 в каждом) и промыл солярой, залил-слил воду три раза, и дал на солнышке "погреться" часов четыре-пять. Потом "спровоцировал" взрыв, в отверстие из под вентиля типо фитиля, один "промолчал", второй бахнул, малость.

Tomkol написал :
Самое противное - запах меркаптана метанола.

Ага. вонь какая!

ЗЫ, с такими "вещами" надо как можно осторожнее.

Нарезаю двумя ушастыми с повторным проходом одним по готовой борозде, ровно и всегда равное расстояние.

Опускай декомпрессионный клапан.После сезона вручную заводится будет с первого раза.

Александр 30 написал :
Всем доброго времени суток.Сегодня стал счастливым обладателем 135Е.Но огорчён после получения( Ели ели его завёл! Всё спешка да спешка...Акум залил не электролитом,а дистилировкой...Буду пробовать теперь заряжать если не гавкнет он.Со стартера не смог завести.Акум с машины подсоеденял при нажатии на кнопку были просто щелчки.Но самого прокрута мотора не было..Чё делать как быть не пойму. Да и завёл после долгих пыток.Товарищ глядя на меня говорит если мол его так постоянно заводить то легхче уже лопатой перекапывать(( Но когда завёл почувствовал мощю)
Что может быть со стартером?Или нужно сразу в сервис?

На головке есть декомпрессор, так вот начинать заводку надо на декомпрессоре, хоть стартером, хоть шмыргалкой. С аккума воду слейте и залейте электролит и заряжайте малым током все будет О Кей

Serg83 написал :
Ширина 600 мм. Но плавает не то слово... удержать его строго в маркере практически невозможно (может у кого то получается

Нужно поставить два опорных колеса на сцепку, колёса должны регулироваться по высоте и ширине,загортать на передаче заднего хода (Реверс)

Александр 30 написал :
Со стартера не смог завести.Акум с машины подсоеденял при нажатии на кнопку были просто щелчки.Но самого прокрута мотора не было..

По всей видимости причина 1. слабый акум, 2. плохой контакт с акумом. 3. проблемная кнопка старта, можно еще попробовать на стартере замкнуть на прямую

Вообщем сегодня я оседлал зверя)) Воду с акума слил и залил электролит.Акум через время ожил и набрал заряд.После позвонил в сервис спросил чё делать..Сказали проводку просмотреть...Или сами приедут всё сделают.Я сам начал ковырять и понял что в местах скруток почти везде попадает кембрик.Раскрутил подогнул кембрик. И вуаля) Со стартера бжик и работает!!Целый день он катался на мне!) Не я на нём,а он на мне)Я рук не чувствую...И не завидую тем у кого он без стартера. Завтра буду понемногу пробовать фрезы в работе.Спалил пол бака соляры...маловато для обкатки.Ноо выхода нет нужно запускать в огород так как он ещё не засажен.

На реверсе не вариант - долго и медленно получится.

qq2 написал :
Нарезаю двумя ушастыми с повторным проходом одним по готовой борозде, ровно и всегда равное расстояние.

тоесть если двумя окучниками то ровненько получится? а то я уже вручну собрался таскать окучники. зделал на 60 см. ширины.
а задом засыпать чем? засипачкой как выше на фотке?

вообще класно что этот форум есть, у мужиков коль че поспрашивать можно.

Директор написал :
промыл солярой, залил-слил воду три раза,

Думаете, что вода соляру вымыла? Вот скорее всего пары этой соляры и бахнули.

qq2 написал :
Нарезаю двумя ушастыми с повторным проходом одним по готовой борозде, ровно и всегда равное расстояние.

А я трехзубым маркером расчерчиваю огород (первый проход по шнурку), а остальные - крайним зубом по предыдущей черте
А потом одним махом и фрезерую, целясь по царапинам от маркера, и сошником борозду делаю (еще и ногами в неё ступаю, уплотняя), которая вполне годится для укладки картофельных клубней

хорошо. а засыпаешь как?

Tomkol написал :
Думаете, что вода соляру вымыла?

Да нет конечно, соляра вымыла ... "остатки", а водой, типо "на всякий случай".

Tomkol написал :
Вот скорее всего пары этой соляры и бахнули.

Все может быть, главное не бахнуло когда резал.

Директор написал :
Потом "спровоцировал" взрыв, в отверстие из под вентиля типо фитиля,

Nikolay 81 написал :
а засыпаешь как?

Раньше просто ногами загребал в процессе раскладки клубней. В этот раз приспособил к дисковому окучнику рукоятку и в ручном режиме катал его.

Можно было бы и после того, как все борозды сделаны, поставить его на мотоблок, заменив фрезы на колеса. Но я не хотел, чтобы почва пересыхала. Потому и делал 2-3 борозды, а потом спешил картошку засыпать, чтобы не терять влагу.

Выкладываю фотки своих готовых устройств на обозрение и обсуждение. Сразу хочу предупредить - сварщик я не ахти, так себе. Поэтому на эстетичность швов не обращайте внимание. Надеюсь, сильно пинать не станете.
Первое устройство - это "ушастый" окучник, "слизан" с заводского "Стрела" (брал у приятеля)

Вес устройства 7кг.
Устройство опробовано - сажал картошку. В одном из постов выше я высказывал свои впечатления по поводу работы его.

Вдохновителем сложно называть кого-либо.. Скорее можно сказать что все форумчане этой темы. Где-то взято одно, у кого-то другого другое.. В итоге получилось вот это чудо.

Значит если кому интересны будут детали - спрашивайте. Правда нового тут ничего нет почти. Вес устройства 5,5кг. Использовано оно еще не было. Завтра испытание. Сделано из того что найдено в домашних железках ненужных. У токаря заказан был только винт с гайками и шайбами а также болванка где вставляется палец.. Кому интересно - видно на фото два ушка - это предназначано для установки регулируемых по высоте опорного (- ых) колёс. Они приобретены уже но еще не готовы. Поэтому их фото выложу по окончании работ

Изготовил и грядкодел.
Ширина между грядками 2х70см (вес 10 кг) или 3х35см (вес 12 кг)
Назначение:
-посадка кукурузы (ширина 70см)
-посадка подсолнуха (ширина 70см)
-фасоль, горох, нут, чеснок, лук и etc. с посадкой грядок шириной 35см.
Также планирую его использовать как маркер в будущем.
Планировал его изначально сделать каждый "рог" регулируемым, т.е. регулируемая ширина междурядия. Затем проанализоровав работы что мы проделываем на своем участке, решил что нет необходимости в регулировке каждого "рога", и достаточно того, что средний "рог" снимется только - на фото видно что он крепится с помощью гайки.

Кому интересны детали - спрашивайте.

Alex0772 молодец - честь и уважение. У вас дизелек 6 л.с. ? Как он ведет себя с двойным окучником - тащит уверено или на пределе. Сам только купил дизель Гроссер 6л.с., только обкатываю, ни разу не работал на земле.

Назначение:
-сплошная культивация
-междурядная культивация
-окучивание
-прополки бритвами

Тип работ:
-сплошная культивация (ширина охвата до 80 см, но можно увеличить до 85 см.)
-междурядовая культивация (кукуруза, подсолнух, при изменении ширины передней лапы - картофеля, фасоли, лук, чеснок и etc. )
-междурядовая культивация (кукуруза, подсолнух) + окучивание "от себя" окучниками (проходим МБ межу рядами, окучники направлены от лапы к двум разным рядам растения)
-междурядовая культивация (кукуруза, подсолнух) с использованием бритв вместо задних двух стоек
-окучивание окучником без культивирования: снимаем переднюю лапу, окучники устанавливаем таким образом, чтобы окучивали один ряд только, мотоблок проезжает над культурой - этот вариант возможен только при использования высоких ГЗ и при условии невысокого роста самой культуры.
-окучивание картошки и др. культур
-прополка бритвами

Дополнительные опции:
-возможность применения стандартных "тракторных" бритв совместно и отдельно от передней лапы (бритвы планируется приобрести)
-возможность применения стандартных "тракторных" ушастых окучников совместно и отдельно от передней лапы
-возможность использования регулируемых по высоте и углу атаки дисковых окучников совместно и отдельно от передней лапы (в процессе изготовления)

Характеристики:
-вес
-рама без лап - 16кг
-с передней лапой - 20кг
-с тремя лапами (сплошная культивация) 28кг
-одна лапа и два ушастые окучника "стандартные тракторные" - 29кг
-вес одной лапы - 4 кг.
-вес одного ушастого стандартного окучника - 3,5
-максимальная ширина охвата сплошного культивирования - 85см
-минимальная ширина культивирования -31см

Возможности регулировок и трансформации:
-независимая регулировка положения вперед-назад и высоты передней стойки лапы
-независимая регулировка ширины междурядия задних и высоты стоек лап
-перестановка задних лап по положению "до рамы" и "после".

кому детали интересны- спрашивайте.