BSlavik написал :
Лично мне не нужна ета копалка...
Интересно узнать, почему?
Какая копалка в наших условиях лучше будет картошку от грунта отделять и меньше её травмировать? Если можно, Ваша точка зрения.
Tomkol написал :
Вот чувствую, что вместо многоточия у Вас руки чесались дописать "любим, скорбим" !
Как же вы так можете думать....
Скажу однозначно - вы не правы по выше сказаному....
Я вам и так дал возможности поговорить, ведь стоко наделал ошибок, мне кажется только ленивый несказал ничего....
В свое оправдание скажу, за граматикоой не слежу, в MS Word 2010 ошибки исправляются авт. То для серезных документов.
Тут высказывания больше тезисные. Руки не успевают за мыслями, как результат ошибки....
Кому не нравится - продолжайте ругать, но ето как Верховная зРада, ничего не изменится...
Harahondya написал :
Я ее не конструировал-адаптирую под 105-ю Зорьку
У меня есть полностью разработаная конструкция, сделаная в системы Autodesk Inventor Professional 2009.:yu
Размере использованы те, что рекомендировали учасники форума...
Ато почти такая как ваша, сделена по фото и схемам от пользователя Пилипенко.
Расчетный вес около 50 кг. точно не помню. Я ее уже отложил в "долгий ящик". Закончил ещо в феврале... Сделана вся деталировка и т.п. конструкторская документация....
Силовых расчетов не проводил, исходя с того с каких профилей сделана и какие нагрузки несет.
Система Autodesk Inventor Professional 2009 дает возможность проанализировать кинематику и силовые действия. И при ижелании пишет видеоролик движения всех состаных частей как единого механизма.
Лично мне не нужна ета копалка.....
Счас работаю над косаркой для кукурудзы с срезанием и укладыванием стеблей.
А также над минитрактором, о котором вспоминал раньше, постройка с нуля.
Так что извеняйте господа "лингвисты", мне не интересна ваша полемика на счет языков, орфографии и политические взгяды.
А кому и тут будет "скучно" - тому прямая дорога на польские, ческие и др. сайты. Можна и на англоязычные... Там сверкайте остроумием и знанием ЯЗЫКОВ, и "шануйте рідну мову, бо будете як в тому анекдоті, про корову, що має язика, та не має мови"....
За третий год в етой ветке понял одно - все ходит по кругу (тематика), радует что люди новые....
Gardener написал :
Harahondya уже закрепил плиту для крепления доп. подшипниковой опоры , что бы разгрузить подшипник коробки. Плита за одно будет служить утяжелителем МБ
Теперь он и руль подымать или "короткий" делать будет, примерно так
Зато КК теперь не нужно дорабатывать. Осталось только собрать и покрасить .
А "Зирка" - будет иметь "ВОМ" со своим сцеплением и нужными оборотами. Главное теперь - ремень правильный подобрать, ИМХО.
Если эти фотки для меня, то я не вижу "особой" проблемы, о которой говорил NAP. К тому же, Harahondya уже закрепил плиту для крепления доп. подшипниковой опоры , что бы разгрузить подшипник коробки. Плита за одно будет служить утяжелителем МБ .
dido написал :
На видеоролике, на приложеном CD, продемонстрировано, что при выключении сцепления ВОМ останавливается, убился на собственном МБ.
снял защитный колпак с ВОМ когда стал вопрос о подключении КК. Да в моем случае поведение ВОМ при выключенном сцеплении не критично. Привод КК должен включаться-выключаться за счет натяжения ремня первой ступени передачи.