Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Gorinich-CGC написал :
Так вот замое загодочное - мотоблок называется... GP. Вот так. Похоже пошли китайские клоны...

А сколько у нас клонов Фаворита под разными названиями продается... И не упомнить. А цена - более чем в 2 раза ниже, чем у оригинала.

Ребята замучила вибрация от движка( Лифан). Никто не подскажет как с этим бороться?

Лисапед, О сильной вибрации даже при продаже предупреждают, вы знали на что шли покупая такую машину.
Как вариант поставить новый хороший движок.
А если серьезно у моего соседа Салют с лиф. движком, он под него подложил резину 10 мм., говорит разница ощутима и на ручках у него рукоятки из какой то резины пористой.

Лисапед написал :
Ребята замучила вибрация от движка( Лифан). Никто не подскажет как с этим бороться?

Единственній способ - найти неотбалансированную деталь. Проверьте маховик магнето - может там одного магнита не запрессовали?

Tomkol написал :
Единственній способ - найти неотбалансированную деталь. Проверьте маховик магнето - может там одного магнита не запрессовали?

Что и так бывает у китайских друзей?Ясно будем искать.

B&S написал :
О сильной вибрации даже при продаже предупреждают, вы знали на что шли покупая такую машину.

Покупал через интернет магазин, так что никто ничего не говорил.

Лисапед написал :
Покупал через интернет магазин

Вот и подсунули колхозной сборки

Лисапед написал :
Что и так бывает у китайских друзей?

Лично с таким китайским браком не сталкивался. Но вспомнилось, что похожей болезнью (повышенной вибрацией) страдали советские бензопилы. Основной причиной был именно маховик.

Добрый день всем.
Недавно прикупил для себя Б.У мотоблок салют судя по паспорту на двигатель 2004г. Двигатель Калужский убитый.
Хочу поставить двигатель Садко 6 л.с., редуктор планирую перебрать.
Подскажите где можно на Украине купить запчасти на редуктор? или от чего подходят пыльники, сальники и игольчатые подшипники.

Лисапед, Если через инет. тогда понятно, я когда свой покупал заводил сразу 4 варианта, B&S. Subaru, Хонда и Лифан, Между первыми тремя разница не значительная, а вот Ливан работает нестабильно, звинит при работе и звук визгливый, по звуку самый приятны на мой взгляд Субару, но взял я с ДВС B&S, у меня косилка уже лет 15 движок просто не убиваемый.

Лисапед, Я уже ранее отписывался, что отец хотел купить Салют с Лифаном, но из 3 МБ в магазине все тряслись безбожно, а один даже с перебоями работал на максимальных оборотах.
В расстроенных чувствах приехал ко мне и попросил "заведи".
После опробования моего Салюта с Лифаном вынесен был вердикт "такой бы я купил - работает как часики и не трясется как проклятый".
Вот так... У Лифана одна беда - сокращение расходов на балансировку. И потому может быть отбалансированный, а может и нет.
Потому с Лифаном надо брать только после опробывания конкретного экземпляра.
Увы - это плата за ценник.

Gorinich-CGC написал :
У Лифана одна беда - сокращение расходов на балансировку.

или у менагеров, сокращение расходов на закупку - закупка заведомого брака по цене металлолома с последующей предпродажной подготовкой

B&S написал :
заводил сразу 4 варианта, B&S. Subaru, Хонда и Лифан, Между первыми тремя разница не значительная, а вот Ливан работает нестабильно, звинит при работе и звук визгливый,

*сеичас у меня два разных мотоблока на одном стоит вангард 9лс вибрации нет ,на втором гринфилд 7лс колбасит его а на средних без нагрузки кажется бак от летит в нагрузку вроде получше*

Gorinich-CGC написал :
Так вот замое загодочное - мотоблок называется... GP. Вот так. Похоже пошли китайские клоны

Это Омский завод по заказу фирмы GP ставит на свои шасси тошибовский двигатель. Китайский Салют уже скоро поступит в продажу, в магазине на Буденного уже поставили в торговом зале. Называться будет Салют-100 (в честь столетия завода Салют). по цене 24 тыр. На нем заметил ручку переключения передач на руле, шестирядные фрезы и дизайнерские кожуха. Двигатель китайский, не знаю чей. Остальные запчасти остались совместимые.
Чуть не забыл про вибрацию, мы года два назад чистили снег щеткой у себя в конторе салютовским мотоблоком с Лифаном, наш моторист устал испытывать на себе вибрацию и додумался подложить резиновый кружок между рулем и редуктором. Потом затянул несильно, и чтобы не откручивался винт, подвязал его веревочкой к рулю, стало гораздо комфортней.

WOW! написал :
Называться будет Салют-100 (в честь столетия завода Салют). по цене 24 тыр. На нем заметил ручку переключения передач на руле, шестирядные фрезы и дизайнерские кожуха. Двигатель китайский, не знаю чей. Остальные запчасти остались совместимые.

В воскресение видел такой у нас в Торопце,стоил 23500 с Лифановским движком(красным).Утром привезли,а в обед зашёл уже продали.Много заказов на эту модель.Думаю следующий привоз будет дороже.
WOW!, что Вы думаете о этой модели,стоит её брать или лучше переплатить и взять старого образца?Очень подкупает переключение скоростей установленное на руле.В общем с виду он красивый,с обтекаемыми кожухами.

WOW! написал :
Чуть не забыл про вибрацию, мы года два назад чистили снег щеткой у себя в конторе салютовским мотоблоком с Лифаном, наш моторист устал испытывать на себе вибрацию и додумался подложить резиновый кружок между рулем и редуктором. Потом затянул несильно, и чтобы не откручивался винт, подвязал его веревочкой к рулю, стало гораздо комфортней.

Вот ведь, век живи, век учись. Я правильно понимаю: он сделал прокладку между двумя зубчатыми шайбами где регулируется и фиксируется угол поворота руля по горизонтали, или нет??? Просто у меня тоже Лифан, вибрация хоть и не сильная но ощущается, а в остальном двигатель очень неплох.

СаняЮзер написал :
Я правильно понимаю: он сделал прокладку между двумя зубчатыми шайбами где регулируется и фиксируется угол поворота руля по горизонтали

Да правильно, только резину от старой камеры быстро растрепалась, потом поставили какую то попрочнее.

ko4egar написал :
стоит её брать или лучше переплатить и взять старого образца?Очень подкупает переключение скоростей установленное на руле.В общем с виду он красивый,с обтекаемыми кожухами.

В принципе, я думаю, брать можно, салютовские работники целый год с китайцами хороводились, пока все утрясли, даже меня по старой памяти приглашили смотреть. Обтекаемый кожух в данном случае красиво, но не принципиально, все таки мотоблок не летает. На стенде в магазине стояли китайские салюты стояли ненастроенные (достали из ящиков и свинтили на живую нитку), ручка переключения люфтила. Так что наверное покупатель должен будет сам настраивать эту балалайку.

WOW!, Откровенно качество потеряли, нет?
PSУ меня на другом форуме спрашивают манжету и пыльник выходного вала, размеры не подскажете? Я потерял, комп другой. Манжета вроде 25*47*7? а пыльник вообще понятия не имею. Хотя понимаю что сходные размеры.

valerich написал :
WOW!, Откровенно качество потеряли, нет?
PSУ меня на другом форуме спрашивают манжету и пыльник выходного вала, размеры не подскажете?

Жизь покажет какое там качество, но я думаю техника несложная, будет не хуже.
Пыльник имеет размеры 25х47х5, манжета с губой 25х47х10

Салютик