BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Бош скорее более оснащенным обещают и мощным. плюс там будет спецверстак для плитки. по ссылке выше есть

Ээээ, может стоит взять ротозип или все таки бош интереснее окажется?

При этом он будет гораздо дороже...

скорее замена. ротозип как бренд для России ликвидируют. будет только Бош

Serjant написал :
будет, даже пара комплектаций. Бошевцы обещали.

Я правильно понимаю, что GTR 30 CE это идейное продолжение Rotozip?

2Bosch Team вы мне так на вопрос про длину шнура на BOSCH GWS 22-230 LVI не ответили:

Mutru4 написал :
на моей 2,5 метра шнурок..... Что ж я подделку купил?
Никак фотки загрузить не могу, заводской серийный номер: 888 001 141, в картонной коробке, шнур patelec-cem iemmequ har ho7rn-f 2x1 mm2.

Meloren написал :
GTR 30 CE?

будет, даже пара комплектаций. Бошевцы обещали.

Здравствуйте, когда на нашем рынке ждать GTR 30 CE? Уж очень интересная машинка.

И еще вопрос по шлифпластинам:
Есть GSS 280 AE, износилась пластина с липучкой. Ее размеры по сайту 226x114.
В каталоге оснасток есть пара пластин
2 608 000 204 - с липучкой стандартная, но с размером 185x93 (размер по каталогу на сайте, на немецком сайте он такой же, что самое интересное - такой же размер имеет пластина на GSS 230)
2 608 000 215 - без липучки для чистовых работ с таким же размером 185x93
Как быть, какую пластину брать если нужна липучка для листов 230x115.
Предполагаю что это глобальная каталожная опечатка. Кто что скажет?
Пластину бы уже надо, пластик с нее счистился до металла.

PS: нашел на схемах 2 608 000 168 возможно нужна она, но где ее взять...

geroin1983 написал :
Рассудите...

В быту DFR однозначно, т.к. возможность сверления без люфта весьма полезна. Для профи... трудно сказать, насколько велик прирост ресурса за счёт возможности замены патрона. От работников зависит.
Себе я стараюсь брать с быстросменом.

geroin1983 написал :
у DFR действительно есть удобство замены убитого патрона без замены стволовой части, но (владельцам DFR - СПОКОЙНЕЕ, не нервничайте) кольцо соединения БСП может износиться и не держать, плюс к тому это дополнительное соединение (которого нет в DRE).

Дополнительное соединение конечно же не улучшает надёжность. Оно улучшает ремонтопригодность. Но на практике эти ухудшения и улучшения мало что дают. То есть они для обычного пользователя не видны (не существенны). Это моё мнение.

geroin1983 написал :
кольцо соединения БСП может износиться и не держать

может... наверное... теоретически...
История таких примеров не знает

Приветствую уважаемых форумчан!
Доооооооолго читал топик...
Вопрос (не опять, а снова) про выбор 2-26 DFR или 2-26 DRE+Set (прошу не пинать, знаю - вопросов и ответов было много).
...НО не нашел развернутого ответа на вопрос: какой моделью "безопаснее" что либо отдалбливать (да да, знаю - это вторичная функция этих перфов), штробить и т.д.
Дело в том, что я уже взял 2-26 DRE+Set, т.к. последний 2-26 DFR купили... а дело было 30-12-2010 и ждать привоза я не мог.
Знакомый продавец сказал, что у DFR действительно есть удобство замены убитого патрона без замены стволовой части, но (владельцам DFR - СПОКОЙНЕЕ, не нервничайте) кольцо соединения БСП может износиться и не держать, плюс к тому это дополнительное соединение (которого нет в DRE). Рассудите...

2 BoschTeam

Достался мне тут по случаю довольно неплохой набор B&D фрез c хвостом 6.35 мм. Но на них написано Nmax 18000. Не подскажите точное соответствие оборотов хх положению колесика 2-3-4-5 у GMF 1400?

brodiaga29 написал :
Жалею немного что деньги зря на такую потратил,шум вышесказаный да и блокировка от закусывания фигня-диск разлетается так быстро что блокировка как сонная срабатывает

От разрушения диска должен защищать кожух, а блокировка kickback stop защищает от обратного удара, чтобы УШМ из рук не выскочила если диск заклинит.

ChVA написал :
Для таких как вы поставили у меня есть специальные биты. Всё жду момента когда они пригодятся

Зарядник Nokia с такими винтами. Но лучше, что бы они не пригодились( я имею ввиду биты).

ChVA написал :
Такие стоят в моей машине на крышке ABS.

И не только там, но и на ДМРВ и еще где то видел + центральный штифт.

n-p-n написал :
Но те, что я выставил ниже тоже не очень открутишь. Выскакивать будет жалоиз шлицов.

Для таких как вы поставили у меня есть специальные биты. Всё жду момента когда они пригодятся Пока ещё ни разу не пригождались!

Чтобы открутить это болт, нужно немного поработать сварочным аппаратом или дремелем

Вот этот неизвлекаемый болт. Я в реале таких не видел, читал в Википедии о них. Зато в реальности видел болты которые надо выкручивать пятиугольной насадкой Ни разу не видел пятиугольной торцевой головки в продаже Такие стоят в моей машине на крышке ABS.

G-rafik написал :
если "такие" народ крутит "-" отверткой,

Еслиб изобретатели всех ТОРКСОВ/ФИЛИПСОВ и иже с ними видели, что наш народ крутит (-) отвёртками... ))) Страшно становится за их (изобретателей) психику

n-p-n написал :
Такие?

если "такие" народ крутит "-" отверткой, то тогда не удивительно почему в теме про отвертки народ жалуется на качество многих брендов

2 Vorjag да я знаю, «с наклоном граней». По часовой отвёртка сцепляется, против - нет граней. Не нашёл сходу в сети картинки. Но те, что я выставил ниже тоже не очень открутишь. Выскакивать будет жалоиз шлицов.

n-p-n написал :
Такие?

Неа, гдеж это под (-) Там всё намного проще...почти гениально
Тем паче Ваши открутить можно, а те про которые я говорю открутить ваще невозможно...
Томить не буду...Жаль не нашёл фото в инете, а болт такой в гараже один (на память оставил)
Попробую на пальцах...Короче суть в => в крепеже с (-) головкой, при закручивании, учавствуют только два диагонально расположенных сектора, а при откручивании - два противостоящих...получается если эти сектора тупо сточить, то закручивается такой болт как обычный, а вот при откручивании отвёртке тупо зацепится незачто, там лыска...а если такой болт поставить в "колодец", то только кувалдой...

Vorjag написал :
.видел-ли кто болт под (-) отвёртку, который нельзя открутить впринципе? Я на полном серьёзе, есть и такие...

Vorjag написал :
видел-ли кто болт под (-) отвёртку, который нельзя открутить впринципе?

видел

Да хватит вам ржать хором, а то мне уже смешно становится ))
Пробовал и малярный скотч на (-) отвёртку - проминаются углы при каждом срывании, приходится для каждого болта заново наклеивать.
С изолентой та-же канитель...
А тут заточил приблизительно, взял болт с такой-же башкой, вставил плотненько, тюкнул кияночкой для выборки зазоров...жало готово.
Свежим жалом срываешь все болты и далее по схеме. Тупо мне так удобней, чуть сносилось - подправил.

Кстати (пофлужу немножко) коль уж тут речь про болты/саморезы и способы их откручивания...видел-ли кто болт под (-) отвёртку, который нельзя открутить впринципе? Я на полном серьёзе, есть и такие...

Прочитал про палочку от мороженого, улыбнулся...
Чтоб не повредить грани винтов (а весь инструмент разбирался, обслуживался неоднократно) я при откручивании-закручивании между отверткой (битой) и головкой винта просто кладу кусочек обычного полиэтиленового пакета. Винты как новые.

ADM05 написал :
Вот рамка, судя по фото, нет.

Жаль, но кейс всё равно хороший. Обдумаю.

Homemaster написал :
рамка в родной кейс влезает?

Вот рамка, судя по фото, нет.

2 Vadim63, svetliy1963, ADM05, Serjant Всем спасибо за оперативные ответы!
Не нашёл я в печатном каталоге, а электронный не грузился, т.к. сидел на запасном канале с мизерной скоростью (это такой праздничный подарок от БиЛайн - глобальные проблемы с доступом, у кого на неделю, а у кого и на три).
Сегодня наконец заработало)))
Кейс хотелось именно родной, т.к. он двойной и машинка там лежит с приблудами неплохо... Но видимо Serjant прав, цена уж больно гламурная получится... В общем будем подумать, тем более ещё рамку покупать, а она в наших краях тоже стоит ммм... как любая ненародная опция
Кстати, а рамка в родной кейс влезает?