Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Форумчане! Если есть у кого то оборотный плуг, подскажите о том как вы его присоединяете плуг к МБ МТЗ.

Бел-09Н написал : Дизель Kipor KM-178, установленный через серийные переходные детали.

ХРИСТОС ВОСКРЕС! серийный номер переходника этого пожалуста, Kipor KM-178,выход коленвала цылиндрический ,а УД конический и ще наверно надо менять мамку к которой крепиться корзина сцепления
У ВАС есть такое и где можна приобрести

gavroch написал : Дизель Kipor KM-178, установленный через серийные переходные детали.

дополнение к тому что выше

gavroch написал : дополнение к тому что выше

Судя по вашим чертежам- " мамка" с хондовского (бензинового) переходного комплекта подойдет. Комплект состоит из " мамки" и плиты. Чертеж всего этого есть где то на 90- ых станицах. Мне кажется, что отличия бен. дизель быть не должо. В Минске по объявкам пер. комплект 70 баксов.

Dgekson написал : Поздравляю! Мне кажется вы рано прицепили фрезу, мотоблок ещё толком не обкатан, так можно запороть мотоблок. С начало с тележкой покататься, потом с плугом поработать. У вас по инструкции сколько часов надо обкатывать?

Дык, фрезу навесил для пробы. Пробовал без фанатизма, без нажима. Ощущение такое, что при касании ножей фрезы земли и возникшей при этом вибрации, слегка выбило ручку включения ВОМ. Шестерня ушла с шестерни ВОМа и началось то,что я назвал жутким скрежетом.

Москаль написал : Дык, фрезу навесил для пробы. Пробовал без фанатизма, без нажима. Ощущение такое, что при касании ножей фрезы земли и возникшей при этом вибрации, слегка выбило ручку включения ВОМ. Шестерня ушла с шестерни ВОМа и началось то,что я назвал жутким скрежетом.

А ручка включения фрезы была включена полнстью, до упора? Может было недовключение и шестерня выскочила? Я на выходных фрезеровал, ручка становилсь и в среднем положении, но включал до упора. Вполне взможно скрежетали шестерни при выходе из зацепления. Как вариант слить масло и если пробка с магнитом то кое что может быть на пробке. Да и вибрации на фрезе никакой не чувствуется. Фрезеровал на 1-й скорости, была 2-я и даже на 3-й пробовал.У меня, правда, обороты уменьшены, фреза лидская, 60 см.

majkl написал : А ручка включения фрезы была включена полнстью, до упора? Может было недовключение и шестерня выскочила? Я на выходных фрезеровал, ручка становилсь и в среднем положении, но включал до упора. Вполне взможно скрежетали шестерни при выходе из зацепления. Как вариант слить масло и если пробка с магнитом то кое что может быть на пробке. Да и вибрации на фрезе никакой не чувствуется. Фрезеровал на 1-й скорости, была 2-я и даже на 3-й пробовал.У меня, правда, обороты уменьшены, фреза лидская, 60 см.

Очень похоже. Благодарю за совет.Сменю масло.

Па написал : https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/...JPG&cte=base64 https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg/...JPG&cte=base64

Я не могу понять, нажимаю на ваши ссылки просится в mail.ru почта. Вставляйте фотографии через расширенный режим.

Dgekson написал : Я не могу понять, нажимаю на ваши ссылки просится в mail.ru почта. Вставляйте фотографии через расширенный режим.

Мало того это срань mail.ru потом еще лезет во все дыры и изгнать ее бывает практически невозможно с компа. Я как то открыл что то, не знал что потом делать. Очень навязчивый сервис.

kazik написал : Судя по вашим чертежам- " мамка" с хондовского (бензинового) переходного комплекта подойдет. Комплект состоит из " мамки" и плиты. Чертеж всего этого есть где то на 90- ых станицах. Мне кажется, что отличия бен. дизель быть не должо. В Минске по объявкам пер. комплект 70 баксов.

спасибо уже ищу

орпл