Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

как вставить ведущий барабан в сцепление, чтобы не повредить диски?

vikliberty написал : Вроде, заводской комплект только два груза, а у Вас видел по два на каждом колесе. Прикупили специально?

То же, в результате проб и размышлений, пришел к выводу, что оптимальное место для размещения еще большего веса дополнительного груза, является центр колеса. Увидел, что на дополнительных грузах имеются отверстия с резьбой и докупил еще пару дополнительных. Так, как на дополнительных грузах, которые идут с завода , четыре отверстия, то решил подстраховаться. Скорость то стала больше. В дисках просверлил еще по два отверстия, нарезал резьбу и приварил по гайке. Как и заводом сделано. Езжу с ними на скорости, а это где-то километров 16 и бывает не заметишь ямку и долбонет не хило. Пока держатся. На крутые горки мотоблок с двумя дополнительными грузами на каждом колесе взбирается с прицепом с меньшими пробуксовками, чем с одной парой. Для моих ралли это то что надо. Только вот прицепа жалко. Все имеется для адаптера, что бы совершать такие пробеги, но ... компьютер время отнимает.

alletv написал : как вставить ведущий барабан в сцепление, чтобы не повредить диски?

А как вставляют?Подготовился, настроился, пристроился, направил и вставил.

vikliberty написал : В чём причина?

Тоже такой вопрос задавал. Получил ответ: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&p=5018607&viewfull=1#post5018607

Марош написал : пришел к выводу, что хорошая "ёлочка", 60 см и заводской комплект дополнительных грузов это в среднем то, что мне и моему участку надо.

Очень хорошо работает. Менять на елочку не собираюсь.

vikliberty написал : А сейчас какая на адаптере? http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&p=3743075&viewfull=1#post3743075

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=42176&p=5022896&viewfull=1#post5022896

vikliberty написал : Скажите, кроме фрезерования и кошения, что ещё нельзя выполнять с адаптером.

В тесных местах приходится делать без адаптера. И с отвалом без адаптера. Или как грейдер Или с дробилкой

Марош написал : А как вставляют

дык должно легко и без усилий, НО, однажды уже ломал на дисках края-зацепки , может оправки какие надо? из трубы ПВХ например?

alletv написал : как вставить ведущий барабан в сцепление, чтобы не повредить диски?

Брал у знакомых ведущий барабан,им выставлял диски.

Марош написал : В дисках просверлил еще по два отверстия, нарезал резьбу и приварил по гайке. Как и заводом сделано.

Я правильно Вас понял: на колёсных дисках было только по два отверстия с резьбой М10 для крепления грузов? Если так, то и тут экономить стали. На моих по четыре резьбовых отверстия.

Марош написал : но ... компьютер время отнимает.

У буржуев есть приблуда - холодильник с 18ч. до 7ч. утра не открывается, вот и на комп такую, только до 18ч. и после 7ч. :)

majkl, Спасибо за ответ с демонстрацией. Такой доп. груз с мотоблоком, да на руках... тяжковато рулить без адаптера.

Марош написал : Только вот прицепа жалко.

Третий раз вздохнули по этому поводу. Чего его жалеть - ломаться там нечему. Но до церкви, конечно же, лучше на подрессоренной бричке, чем на пустой гужевой повозке, окружающие могут не понять. Четвёртые сутки, как с аэродинамической трубы, на улицу не выйти, в Сети не дует, можно пообщаться во "внеурочное" время. Жаль, не получил ответ

vikliberty написал : А если серьёзно, хотелось бы обсудить перенавеску, кто как справляется с этой муторной процедурой.

vikliberty написал : Если так, то и тут экономить стали. На моих по четыре резьбовых отверстия.

У вас на грузах и сквозное центральное отверстие и 4 резьбовых и грузы тяжелее. Геометрия просто отдыхает. Наверное раньше чугуний тяжелее был.

vikliberty написал : Я правильно Вас понял: на колёсных дисках было только по два отверстия с резьбой М10 для крепления грузов? Если так, то и тут экономить стали. На моих по четыре резьбовых отверстия.

:)

Да,экономят.Покупал в позапрошлом году-с двумя отверстиями с резьбой..