210тыс. по счётчику - это реально?
Да Вы что, за 23 года, да в Европе, где ездят по многу, даже больше,чем у нас. В европе реально в год тысяч по 40. Вот и посчитайте по годам. ИМХО спидометр однозначно скрученный.
я начинающий водила - а гонять мне некчему.
Никто не говорит о гонках. С автоматом двигатель теряет порядка 20% мощности Вы просто будете выпадать из потока и будете вынуждены давить на педаль акселератора дабы не мешать другим.
дизель
Дизель как раз хорошо. Ест меньше (правда с автоматом больше), меньше агрегатов влияющих на работу двигателя (главное, чтоб воздуха не было в системе питания. А так хоть без аккумулятора будет ездить), больший моторесурс, ну и наконец большая надёжность.
проблемы могут быть с автоматом
Автомат штука не надёжная (тем более с таким пробегом). Очень чувствительны к качеству масла, фильтров. На холодную авто дёргается, пока не прогреется, частенько текут. Ремонт обходится где-то в 2000$ (цена Москвы). И гарантия на 15-20 тыс. км. Частенько и этого не выхаживают. Завести авто только прикуривать, дернуть нельзя, на буксире только на 20-30 км. со скоростью не более 40 км. час.
Единственное удобство не нужно дёргать палку и работать педалью сцепления. Но за это плата меньшая динамичность, повышенный расход топлива (по сравнению с МКПП). И прочие "радости" описанные выше.
какие и менно ремонты вы имеите ввиду
Когда покупаешь авто "лохматого" года, то как правила одновременно покупаешь и множество проблем. С коробкой, ходовой, в данном случае возможно и ТНВД (а его ремонт дорогой и не рентабельный, да делать его толком у нас не могут. Поэтому, лучше не заморачиваться и купить новый (2500$)), электрикой, да и по мелочи наберётся.
Поэтому позволю себе дать Вам совет, посмотрите, что нибудь поновее. Может лучше подкопить?
Посмотрите "японцев", "корейцев" они поновей и по дешевле будут.