Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Евген_54 Это стоимость с фрезой и плугом.

Да забыл добавить-левая полуось уСН101 анологична СН61 а вот правая на 4 см длиннее.

Денис, Вы правы - очень достойная цена. У меня к Вам еще пару вопросов:

• какое минимальное межцентровое расстояние можно выставить между колесами;
• фреза устанавливается как у Зирки 61 или через ВОМ (как у Мустанга).

Евген_54 Минимально можно поставить 600мм между колёсами(а может и по ценнру колеса-я не пробывал)-при этом правое колесо будет максимально приближенно к КПП ,а левое к максимально возможно к шкиву. Это конечно не семетрично к КПП -просто надо учитывать. Да, фреза как и у СН61 и ставится так-же

Всем привет! У нас очень тепло и началась работа.Работал фрезой и плугом,есть вопросы кто подскажет?Первое работа двигателя-звук какой то звонкий особенно на малых оборотах а на средних дым сизоватый.Второе с плугом-уводит в сторону в лево

http://i021.radikal.ru/1003/2d/77eaf4f2de3b.jpg вот работаю фрезой

kirowa50 написал : Второе с плугом-уводит в сторону в лево

Вобше освободите правый болт упора в крышку картера-дайте плугу двигаться не далльше правого колеса.А левым болтом упора регулируйте от увода МБ в право.А зубчатой защёлкой на плуге ротрегулируйте разумную ширину захвата.Ну а винт угла атаки это по вкусу.

kirowa50 написал : http://i021.radikal.ru/1003/2d/77eaf4f2de3b.jpg вот работаю фрезой

Отлично выходит с вашей навеской.У вас совсем тепло -даже бурьян пророс -а у нас сегодня только снег сошол с огорода.

kirowa50 написал : работа двигателя-звук какой то звонкий особенно на малых оборотах а на средних дым сизоватый

Если с фрезой то это может звенеть верхний вал фрезы или кулачёк рычага включения фрезы трёт о шестерню.Если сам движок то лутше к спецам.

=DENIS= написал : Развесовка МБ уже не так тянет вперёд(если уравнять вес МБ то рога уже не так высоко)-что должно сказаться при переездах и разворотах.

Денис с пополнением твоего парка мотоблоков. Пересмотрев твои фотки СН101, большое внымание обратил на расстояние между двыгателем и коробкой передач. На своей 61-й я ее уменьшил путем продления направляющих пазов, также пришлось заминить натяжну шпыльку на более длинную. Ремень прыводу на порядок короче, в целом удалось частично сбалансировать МБ http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=130047&stc=1&d=1269195225

kirowa50 написал : на малых оборотах а на средних дым сизоватый.Второе с плугом-уводит в сторону в лево

Не увлекайтесь малыми оборотами! Звонкий звук - это нормальная работа, они все звенят.

kirowa50 написал : с плугом-уводит в сторону в лево

Плуг надо отпустить чтобы можно было подруливать градусов 15 в каждую сторону. Расстояние от шкворня до ккаждого колеса должно быть одинаковым. Колесо которое не в борозде, желательно подгрузить.

На своей 61-й я ее уменьшил путем продления направляющих пазов, также пришлось заминить натяжну шпыльку на более длинную. Ремень прыводу на порядок короче, в целом удалось частично сбалансировать МБ

Примерно тоже самое сделал и я на СН61 только прорезал всего на 3 см и сменил болт-ремень по ошибке купил поменьше .

Плуг надо отпустить чтобы можно было подруливать градусов 15 в каждую сторону. Расстояние от шкворня до ккаждого колеса должно быть одинаковым. Колесо которое не в борозде, желательно подгрузить.

Можно и так