Белый дым.
Ну, во-первых, белым часто называют сизый или синий дым. Например, когда моторное масло начнет поступать прямо в выпускной тракт, из выхлопной трубы повалит сизый дым, который можно очень легко принять за белый. Но стоит понюхать этот дым, и сразу становится ясным его происхождение. Ведь у многих на кухне в свое время горело масло на сковородке. Запах тот же самый.
Во-вторых, за белый дым часто принимают пар, который виден в холодное время года из выхлопной трубы всех машин. Это вода, образовавшаяся в результате сгорания топлива. Потом, когда весь двигатель и его выпускной тракт полностью прогреются, этот пар перестанет быть видимым, хотя по-прежнему будет присутствовать. Убедиться в этом легко, достаточно поднести ладонь к выхлопной трубе, и она станет влажной. Из-за этого пара зимой очень трудно настраивать двигатели по цвету выхлопных газов. Приходиться долго прогревать двигатель, а в особо холодные дни (-20° и ниже) и этого сделать не удается. Основная же серьезная причина появления белого дыма из выхлопной трубы, это поступление охлаждающей жидкости в цилиндры, трясется (троит). Охлаждающая жидкость попасть в цилиндры может из-за плохих прокладок, прогоревшей прокладки головки блока или из-за треснувшей головки блока. При этом, при трещине в головке блока, из двигателя куда-то (да ясно куда – в выхлопную трубу) уходит охлаждающая жидкость и цвет этой жидкости, вследствие регулярного перегрева ржавый.
vatson у тебя на прогретом тоже белый дым?
1-проверь уровень масла
2-нет ли пузырей в радиаторе
3-зазоры клапанов
4-угол впрыска
почитать ещё h__p://amastercar.ru/articles/engine_car_17.shtml
черный дым это нормально можно так сказать если он во время перегазовки