Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

я по гарантии чинил.

sarewas
Все правильно, винт Т тут совершенно не при чем. В качестве иллюстрации картинка :

Винт Т всего лишь ограничивает величину открытия заслонки при отпущенном газе. Положение его кончика вдоль наклонной грани регулирует величину открытия. Если он закручен до упора (пружина винта полностью сжата) то угол наклона заслонки максимален, если откручен - то степень открытия оганичена возвратным усилием не указанной на этом рисунке пружиной на оси заслонки, которая закрывает заслонку.

sarewas Да, при откручивании поршень будет подниматься вверх и заблокируется, коленвал станет неподвижен и тогда сцепление открутится.

Поршень я так понял надо опустить и веревку с узелками засунуть....

sarewas Раскручивается по ходу цепи(левая резьба), можно ключом от болгарки для замень| дисков. Открутить свечу и заблокировать поршень или стопором поршня(продается в магазине) или куском веревки с узелками.

можно взять просто ключом и раскрутить сцепление.....возникает вопрос

Винт Т здесь ни при чем. Советую снять сцепление, проверить все ли исправно, очистить и смазать подшипник ведущей звездочки.

Доброго времени суток У меня 142 пила проблема такая крутится цепь постоянно и на холостых, если нажимаю на тормоз глохнет.... пробовал крутить винт Т ничего всеравно цепь крутиться
Такой вопрос при настройки винта Т в каком положении должен быть рычаг заслонки....тот что справа....пружинка сцепления целая ....можно самому или сервис....

В общем сегодня крутил холостой ход винтик полностью раскручивал цепь крутится, снял шину и цепь звездачка крутится с движком, при полностью закручено винте Т обороты растут ревет сильно при раскрученном немного падают но цепь крутится сделал фото

Сори вот фото ()

Пружинки в сцеплении не мешает посмотреть. Может слетели или ухо отломилось? У меня на китайской косе так было. Пружинку подобрал в сервисе.

Можно самому, снимите шину с цепью и попробуйте от руки покрутить звёздочку, если крутится свободно то всё нормально, если вместе с двигателем то посмотрите, между сцеплением и звёздочкой должно быть расстояние, если нет то может грязь или опилки. а еще лучше фото.

Доброго времени суток
Такая проблема у меня 142 когда завожу звездочка крутиться вместе со сцеплением а когда включаю ручной тормоз глохнет.... цепь сразу крутиться когда заведена.....сервис или можно самому

Дякую, не буду ставити!!!!!!!!

Шведеня написал :
Мне кажется, что легче резать колоды большого диаметра!!!

Это в том случае если у вас пила киловатта три и больше, а 142й не особо, только сцепление спалите или движок.

Мені здається що легще різати колоди великого діаметра!!!

Мне кажется, что легче резать колоды большого диаметра!!!
Пользуйтесь, пожалуйста, переводчиком:

Шведеня написал :
Добрый вечер. У меня 142 пила. Скажите можно ли там прикрепить такие зубы у шины, как есть у Штиля?

Можно, подходят от хускварны и от партнёра, только зачем, от нажима на пилу скорость пиления не увеличится.

Доброго вечора. В мене 142 пила. Скажіть чи можна там прикріпити такі зуби біля шини, як то є в штілях???????
*******************************************
Добрый вечер. У меня 142 пила. Скажите можно ли там прикрепить такие зубы у шины, как есть у Штиля?

Как-то давно уже ремонтировал 137 хуску знакомому и как на зло не бь|ло чем заменить лопнувшую импульсную трубочку. В магазин ехать не хватало времени так я ее заклеил супер клеем и,честное слово, пила работает до сих пор, года полтора наверное.

shem.1974 Зато спецом стал, про этот болтик я и писал.

ну вродебы починился. Заменил трубки, собрал,а результат 0. Тоже самое-заводится вроде нормально, а тяги нет. А ларчик просто открывался-отвернул чуть винт,ну тот что ближе к цилиндру и все ОК. Холостые чуть упали, тоже подрегулировал. Сейчас чуть подсохнет на улице и в бой!!! Спасибо форуму за исчерпающие разъяснения и информацию!!!

Спасибо за скорый ответ! будем пробовать.....

shem.1974 написал :
У меня хаска 142 уже 4 года

shem.1974 написал :
но при изворачивании на излом вроде есть дырочка

Ну дык ты сам неисправность нашёл, дело в том что это "болезня" этих пил, у самого 142й в этом году 4 года стукнет, вот я и думаю, разобрать трубку заменить, али не надо, потом (ишо штиль 180 есть, новый) про запас пила есть. Про подрезку "писюна", ну подрежь на пару мм., попробуй без резинки, примерно поставить, если задевать цилиндр не будет то гут. Да, попробуй ишо винт L отпустить (вроде, может и ошибаюсь), где то на 1\4, провал должен пропасть.

У меня хаска 142 уже 4 года.Режим работы кратковременный и по хозяйству. В прошлом году начались сюпризы:на горячую не заведешь, пропадает тяга под нагрузкой.Без нагрузки крутится, как только в нагрузку, пытается заглохнуть.Провел ревизию- в роде все в норме.Потом набрел на форум,прочитал всю тему и даже снова разобрал для перепроверки.Все резинки целы. Импульсная трубка не потеряла эластичности,но при изворачивании на излом вроде есть дырочка,на счет ее "сквозности" не проверял,т.к.нашел ей замену(силиконовая трубка, она у меня стояла на старой машине на трамблере)Большая резинка целая и эластичная, менять не беду, может посажу на герметик. Тут писалось о укорачивании "писюна" импульсника-какой длины оставить,т.к. переживаю, что опять разрежит. Поршевую смотрел со стороны глушака-норм.Задиров нет,кольцо на месте.Завтра хотел собирать но подожду ваших ответов!!! Где еще поискать подвохов.да, карб смотрел-все чисто и в целости.ну за состояние каналов не знаю-туда не заглянещь...

Димон 35 написал :
запасы у торгашей ишо не кончились

Я изначально брал 142-е. Крышку с автонатяжителем поменяли по гарантии. Производитель признал неудачность этой идеи. До сих пор в строю.

POG65 Ага, запасы у торгашей ишо не кончились, хороший агрегат, самому нравится.

Димон 35 Достойная машина! Значите еще продают...

Блин, сегодня на рынке 142ю видел, красавица, сборка штатовская, ммммммммммм пальчики оближешь,.

Дело в том что после где то 3-4х лет у 142х(137) хускварн приходит в негодность импульсный канал (трубочка такая), стоит между цилиндром и стойкой карбюратора. Плоучается обеднённая смесь в результате чего происходит задир поршневой. Если всё что я написал выше не поможет то наверное отнесите пилу в сервис чей нибудь, пусть посмотрят. Да винт L сильно не крутите сразу, потихоньку, и ещё одно, на винтах нет шлица под отвёртку, можно попробовать плотный кембрик или медную трубочку подходящего диаметра, можно наметить винт, выкрутить (запомнив число оборотов), нажовкой по металу прорезать паз под отвёртку.

Точно не знаю. Года 4.

Да, сколько лет пиле?

Спасибо! Будем пробовать.