Проблема с бензокосой Husqvarna 125C

Zorotushtra написал : Суть проблемы в том что у меня внизу пилы стало скапливаться масло - взяться ему неоткуда

Так это с глушителя вытекает,это нормально для 2х тактников.

Выкладываю фотки

ur5imw написал : Лично я сам скептически относился к присадкам пока сам не проверил

Доверяю Вашему мнению, но буду проверять сам.

Вот цитата с официального сайта ХАДО Вопрос: Как обработать мотоцикл или двигатель не имеющий масляной системы?

Ответ: Порядок обработки двигателей, не имеющих масляной системы : 1) Прогреть двигатель до рабочей температуры. 2) Вывернуть свечу из цилиндра. Если двигатель двухцилиндровый, то вывернуть свечи из обеих цилиндров. 3) Выдавить содержимое одного тюбика в цилиндр. Если цилиндра два, то выдавить в оба цилиндра по одному тюбику. Внимание!!! Выдавливать необходимо таким образом, чтобы содержимое попало на стенку цилиндра, а не на поршень. 1) Обеспечить 15-20 ходов поршня (буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.д.) 2) Закрутить свечу. 3) Растворить содержимое еще одного тюбика в 5-10 мл моторного масла и вылить в топливный бак. 4) Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 20-30 минут. 5) Проехать 15-20 км с минимальной нагрузкой. 6) Через 250 км пробега обработка считается законченной.

Изучив сайт я понял что выбора вариантов у производителя смазок не, вот единственный вариант и называется он "Гель для восстановления цилиндров" вот ссылка http://www.hado.ru/index.php?we=production&wt=cylindr
И более подробная инструкция : Методика обработки по ХАДО-технологии цилиндров двигателей внутреннего сгорания.

1. Обработке подлежат все виды цилиндро-поршневых групп ДВС, не имеющие деталей со 100% износом и макромеханическими повреждениями.
2. Обработка цилиндро-поршневых групп ДВС производится гелем ХАДО для восстановления цилиндров в один этап по следующей методике :
   1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
   2. Вывернуть свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
   3. Выдавить расчётный объём (25 мл на 1 литр рабочего объёма цилиндра) геля ХАДО из тюбика в цилиндр таким образом, чтобы содержимое тюбика попало на стенку цилиндра, а не на поршень.
   4. Для труднодоступных мест используйте медицинский шприц с надетой на него гибкой трубкой. При этом вводимый гель допускается растворить в 5-10 мл штатного масла, разогретого до 60 Сo.
   5. Во избежание гидроудара, общий объём жидкости, введённый в цилиндр, не должен превышать 20 мл.
   6. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).
   7. Завернуть свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 сек. с интервалами 15-20 сек.
   8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, поработать на холостом ходу 30 мин.
   9. Проехать 15-20 км с минимальной нагрузкой.
      10. Через 250 км пробега в режиме обкатки обработка считается законченной.

У меня такая-же коса только американка,второй сезон,для смеси использую Штилевское масло,проблем нет,20мл масла на 1л бензина.Возможно у вас масло поддельное или вы в смесь много масла льёте,больше ведь масло ни куда не заливается.Плохо заводится-свеча капризничает в мануале рекомендуют Champion RCJ -8Y у меня стоит RCJ-6Y не знаю почему ,но работает ,ещё подойдут свечи NGK -BPMR 6A ,DENSO-W20MPR-U10 . В карб лезть не советую если не понимаете. Хадо не советую,очень много людей обожглось на этом . Удачи.

Zorotushtra написал : вот единственный вариант и называется он "Гель для восстановления цилиндров"

зачем Вам приключения на свою же задницу! Вам уже сказали, что у Вас нормальный аппарат и если Вы не будете его кормить всякой гадостью, то умрёт он своей смертью лет через5 или 10. А подтёки подтирайте время от времени.

Zorotushtra написал : Суть проблемы в том что у меня внизу пилы стало скапливаться масло - взяться ему неоткуда только из бензиновой смеси,

Такая же коса с 2006 г. в., работает с 2007, но масла внизу в таком количестве вроде нет, в выходные посмотрю и проверю точно, но так как я после каждого дня её полностью мою то пока не замечал , на глушаке масляная плёнка имеется то же как остатки от прогоревшего масла.

k.vit написал : в мануале рекомендуют Champion RCJ -8Y у меня стоит RCJ-6Y не знаю почему ,

то же самое

Профан2 написал : зачем Вам приключения на свою же задницу!

Изучив ресурсы интернета понял что кроме вышеуказанных приключений от всех этих смазок, гелей о добавок толку никакого.

Кстати в первом сообщении я указал на толщину лески и ни у кого вопросов не возникло. Мне в магазине строго настрого запретили ставить больше 2,0мм, а продавцы лески разубедили, тем более что в мануале (в тексте нигде не написана, только на рисунке) указан размер 2,4-2,7мм и последний покос был с леской 2,5мм - я им доволен - как мне показалось косе даже легче рубить такой леской чем тонкой.

А насчет масла - буду косить пока работает, а в конце сезона понесу косу в сервис с официальной жалобой.

Кстати есть еще такие мысли в мануале написано, что после того как будет спалено 10 бачков смеси будет пройдена обкатка и косу нужно отнести в сервис для настройки, может там смесь для обкатки настроена как сильно обогащенная, может в карбюраторе дело, надо просто смесь победнее сделать???

Zorotushtra написал : надо просто смесь победнее сделать???

я сам просто подкрутил, нечего их кормить

С леской не заморачивайся,какую в мануале советуют ,ту и ставь,у меня 2,4мм взял бы толше но не было в тот момент,потом купил леску звёздочкой мм не помню,ещё не ставил,отмеряю 6 м лески и складываю вдвое но один конец делаю немного длинее и наматываю всё влазит нормально.Продовцам сильно не доверяй,им залежалый товар збагрить нужно,2мм леска быстро кончается её не берут,кстати в рыбацком отделе видел очень толстую леску больше 2мм надо будет попробовать,она дешевле оригинальной.Да у меня мысль возникла Zorotushtra у вас шприц точно 5мл или 5 кубиков может в этом проблема 1кубик это 10мл ,без обид,просто если не переливать масло в смесь такого варианта как у вас ,не может быть.

Zorotushtra написал : http://www.hado.ru/index.php?we=production&wt=cylindr

гелем по этой ссылке я не пользовался, а пользовался  [http://begemoto.com/index.php?productID=66](http://begemoto.com/index.php?productID=66)... конечно вам  выбирать использовать его или нет.. но то что вы  использовали малое количества масла на самом   начальном периоде эксплуатации  обязательно даст о себе знать...