так это ж дизель такой - только со свечами и заводи! То есть на свечи нужно обязательно подавать питание на 10 - 20 секунд. Должен быть на приборке индикатор разогрева свечей. Если свечки не разогреваются, то запуск намного сложнее,
Пока поршневая не убитая, то может по теплой погоде и без свечей завестись; по времени подачи напряжения на свечи - лучше определить практическим путем, собрав на общую массу и подав напряжение, раскалились до желто-оранжевого свечения - отрубай нагрев. Наверняка стоит реле включения свечей накаливания, если реле отключает напругу до полного нагрева свечей, то можно сделать ручное управление. Skier,на фото моторчик симпатичный, очень хорошо, что ТНВД выполнен по-человечьи - в случае выхода из строя (трижды тьфу!) вполне можно заменить чем-либо другим, или от Т-25 или от любого четырехцилиндрового автомобильного дизеля, Стартеры на В2Ч многие ставят редукторные, от 405-406 моторов, хвалят. Планирую тоже стартер такой инсталировать, стартер в наличии есть, но с запчастями на него туго, не могу найти щеточный узел. Масляное охлаждение, на мой взгляд, является плюсом, можно внедрить электроподогрев; посмотри на ЕвроАвто подогреватели на 220 вольт, которые вместо заглушек в блоки устанавливались. Удачи!