Минитрактор КМЗ-012

Koly1960 написал:

senin написал:

Koly1960 написал:
здравствуйте посмотрел недавно видео кмз012 с картофелекопалкой владелец этого трактора под названием КУЗЯ есть на форуме просьба подсказать картофелекопалка это переделанная ККМ 3

Koly1960,
Здравствуйте ! Это у меня "Кузя" . Копалка да, переделана из заводской мотоблочной. Не знаю ККМ 1 или 2 или 3. Вот фотка новой до переделок. Я здесь выкладывал когда то фотки моих доработок, но на компьютере почему то сне сохранилось ничего. Видимо случайно удалил когда то. Да там и переделок то не очень много. Я просто всё лишнее срезал, а вал с эксцентриком развернул повдоль под кардан ВОМа. И наварил быстросъёмную навеску под треугольник.

senin, а не помните на какой странице фото переделок

Koly1960,
Вот, еле нашёл...

Там ещё я про плуг тоже писал, а ниже про копалку.

senin, спасибо большое еще вопрос самому как нравится эта копалка не бьется ли картошка и неслшком ли она хлипкая

Koly1960, вопрос не ко мне, но копалка эта изначально мотоблочная и для тракторца хлипковатая, сам пытался такую юзать, ее рвет, у трактора дури достаточно. И по мне, для трактора ее нада делать чуть шире, хотяб на 10 см, малейшее движение рулем и рядок убегает с ножа. Как вариант посмотреть аналог копалки Каменской для минитрактора, их мои знакомые успешно эксплуатируют.

Koly1960, а родную копалку за образец взять почему не хотите?

pelipenko, спасибо но она по моему для т25 а родную я в инете не нашел

Koly1960, у меня родная имеется. как снег стает - пофоткаю если нужно

Сегодня снял родные кольца(в2ч) жаль с телефона не могу фото загрузить. Реально кусок проволоки, гнётся руками свободно.Принеобходимости принимает исходную форму. Подскажите кто знает как правильно и без потерь вставить новые?

Я про копалку задумываюсь иногда ,но потом когда копаю обычной лапкой и она идет только по рядку и ни на сантиметр ниже или в сторону,то сразу охота отпадает конструировать.Почва не из легких,а в гребнях сажать сохнет сильно.

Koly1960 написал:
senin, спасибо большое еще вопрос самому как нравится эта копалка не бьется ли картошка и неслшком ли она хлипкая

Koly1960,
Не такая уж она и хлипкая ! Где надо я усилил. Уже два сезона ей пользовался ! Вполне нормально и по рядку идёт точно и никуда не виляет, т.к. едешь очень тихо на первой передаче и малом газу ! Глубина регулируется колёсами и углом атаки. Картошку режет, но очень редко. Только ту, что глубоко сидит. 15 соток картошки выкапываем вчетвером за четыре часа !

igorshashkin написал:
Сегодня снял родные кольца(в2ч) жаль с телефона не могу фото загрузить. Реально кусок проволоки, гнётся руками свободно.Принеобходимости принимает исходную форму. Подскажите кто знает как правильно и без потерь вставить новые?

igorshashkin, Отечественные Жигулевские пальцами "запрягаются" легко. Я имею ввиду уже засовывание поршня с кольцами в цилиндр( на поршень любые кольца ставятся без проблем, только надпись ВЕРХ соблюдать надо). Когда ставил японские - один цилиндр собрал пальцами, а на втором сломал маслосъемное. И так три кольца. Вот был шок. Сразу за оправкой в автомагазин полетел. С ней одно удовольствие! Теперь она на почетном месте в гараже. Днем сфотографирую. Сегодня как раз приступаю к сборке последнего откапиталенного В2Ч. По вашей просьбе освежу информацию по комплектующим, но заново писать не буду, а вставлю ссылки: вот по колпачкам Вообще всем рекомендую пользоваться поиском информации этого сайта - на главной странице в правом верхнем углу есть значек (лупа). Нажимаете, пишете в строке например кольца в2ч и поиск выдает вам сообщения авторов по данной теме. Можно глубже вникнуть в свою проблему благодаря такой информации.

Вот обычная оправка для монтажа поршневых колец. Вещь весьма универсальная поскольку позволяет "запрягать" кольца диаметром от 53мм до 125мм. В основе приспособления принцип сжатия по всему периметру. Сталистое полотно обматывается вокруг поршня с кольцами и затягивается четырехгранником. От распускания защищает храповик. После сжатия достаточно деревянной ручкой молотка послать поршень в цилиндр. Перед процессом рекомендую смазать маслом поршень, кольца и оправку. Так лучше скользит. Для замены поршневых колец на В2Ч не обязательно снимать двигатель. Демонтируется цилиндр и поршень. Причем поршень снимается выбиванием пальца в сторону руля. Без снятия поршня этой оправкой кольца не одеть! Сборка в обратной последовательности: обжимаем кольца на поршне(предварительно нужно развести замки), опускаем половину поршня сверху в цилиндр, ручкой молотка погружаем поршень в цилиндр(не забывайте о стрелке на поршне в сторону ТНВД). Опускаем поршень вниз, что бы можно было наживить палец. Напоминаю: окончательно палец вставляем со стороны руля. После установки пальца стопорим кольцом. Первое кольцо должно быть уже установлено заранее в поршне со стороны ТНВД! Погружаем цилиндр на шпильках в блок до упора. Устанавливает головку и т.д.

Вот готовые к установке "заряженные" цилиндры двигателя В2Ч.

Ещё забыл!!! Пока снят цилиндр, гильзу нужно притереть к головке. Для этого головку с установленной клапанной крышкой положить на пол. По месту контакта гильзы цилиндра с головкой нанести притирочную пасту и круговыми движениями (как при притирке клапанов) притереть гильзу к головке. Операцию повторить до ровной по кругу кайме как в головке так и на торце гильзы. Притирка делается до установки поршня с кольцами, а вот клапана притереть можно и после как время будет!

Koly1960 написал:
pelipenko, спасибо но она по моему для т25 а родную я в инете не нашел

Koly1960,

Вот она.

Сегодня завершил проект передней навески и отвала. Теперь трактор спереди имеет отвал , а сзади ковшик. Управляется все это гидрораспределителем болгарского производства. Передний отвал имеет принудительное опускание но не имеет плавающего.

pelipenko, Ну как то скромненько, без картинок. Дело то хорошее сделано.

Небольшая "зарисовка" сегодняшнего дня на тему установки шатунов и "заряженных" цилиндров. Сфотографировал хон на расточенных цилиндрах, анаэробный герметик на гайках крышек шатунов, погружение цилиндра для соединения шатуна и поршня. Ну и вид сверху после соединения.

igorshashkin, доброго утра! Существует способ, позволяющий поменять кольца без снятия поршней - делается жестяная оправка в виде греческой буквы "омега", шириной чуть более расстояния между крайними канавками под кольца на поршне. Отогнутые края оправки зажимаются пассатижами и цилиндр надвигается на поршень. Мотоциклисты применяют этот метод, мне тоже пришлось им воспользоваться, сломал одно маслосъемное кольцо, хорошо, что куски в картер не упали. Лучше использовать автомобильную оправку и работать по методу, который применяет T-N-A, работы немногим больше, а риски сломать кольца минимальны.

Попробую потихоньку выложить свои наработки по навесному ковшику и передней навеске. Фоткал правдав гараже, но позже выложу видео работы. По остальному готов ответить на вопросы, но повторюсь - ковшик весчь одуренная, работы ему пруд пруди. От перемещения грунта до чистки снега.