Jesha, Добрый вечер,всё гениальное,"лежит" на поверхности,благодарю,придётся выпресовывать(но это легче,чем потом снимать "узел" и набивать смазку) Техническое дополнение к этой "схеме":при смазке шприцем,придётся руль крутить от упора,до упора(иначе смазку не "продавит" по кругу"обоймы,а будет выдавливать по сторонам-"локально".Если установлены 2 подшипника "закрытые",убрать уплотнители с подшипника,обращённые внутрь узла,если уст-ны 4 подшипника(как у меня),то 2 внутренних под-ка установить без уплотнителей(для свободного прохода смазки к наружным подш-ам.)
Если я не прав-поправьте.