Минитрактор КМЗ-012

Может кому пригодится....такая конструкция /мотор снимать/. (Сделай Сам) журнал

Продолжаем продолжать,как говорится.Перебрал все наконечники.Сухари москвичевские ни фига не лезут.Ну точнее встают они хорошо,но они существенно выше, и гайку заднюю ни затянуть так чтобы отверстие совпало и можно шплинт вставить родной Ф 3мм,в лучшем случае 2мм лезет, при это сам палец так зажимает, что только с усилителем можно двинуть и то не плавно, а рывками..в общем отказался от этой бестолковой затеи, просто свои вкладыши оставил,смазал все ,собрал и довернул еще на 1/4 по резьбе, пальцы стали потуже ходить,но хотя бы плавно, не рывками. Пыльники от ВАЗ 2108/2109 подходят хорошо,единственно надо внизу фиксировать проволочнум пружинным кольцом. До этого ставил пыльник от тормозной системы какой то инормарки (номер есть) но они оказалось не из бензо-маслостойкой резины за где то 8 лет разбухли раза в 1,5. Стал шприцевать кардан рулевого,из двух подшипников карданчика лезет смазка,а из двух фиг! Ходит легко,,без закусывания, решил не разбирать. У сошки был разбит конус один под палец (еще от прошлого хозяина досталось,видимо было откручено или не затянуто и палец "болтался" и отверстие стало овальным..) Но вылечилось на удивление просто, правда не знаю как надолго? Осадил на горячую, разбитое место тяжелым молотком снаружи, и конусной разверткой развернул, палец сел плотно,затянул,будем посмотреть как говорится. Слева старый 942/20 справа новый 942/20. Перешел к ступицам и цапфам..достал из цапф старые подшипники 942/20..сравнил с новыми..Да,старые были закоксованы,видимо правильно пишут на форумах владельцев ГАЗ такие подшипники надо шприцевать трансмиссионкой,а те что новые можно и литолом,но они вроде хуже т.к. иголок в 2 раза меньше. Решил поставить все же новые с пластиковым сепаратором(на фото справа,слева старый где одни иголки) т.к. даже не представлю какой шприц для трансмиссионки нужен..да и шприцевать надо будет не реже раза в неделю однако как на старых ГАЗ-21.Пока тут так.

Решил прошприцевать ступицы. Правое колесо прошприцевал,стало крутиться туже,ну понятно на улице +6С а внтури солидол..Стал крутить левое,как то ступеньками вращается..решил все же прошприцевать..прошприцевал..вообще вращаться стало как часовая стрелка,с фиксацией каждый час ))). Решено разобрать ступицу посмотреть. Разобрал.Внутри сухо и тепло,живи и радуйся....ну всмысле внутри солидол..снял подшипники промыл..в наружном почему то каверны на беговой дорожке наружной обоймы (такие ржавые точки,хотя воды нет внутри и забито все смазкой,то ли с завод такой поставили?) а вот внутренний даже после промывки в бензине все равно как то с закусыванием крутится.В общем надо менять оба подшипника. А вот фотография сальника не получилась,так то он целый, но уже поменять на новый сразу бы, может есть размер сальника ступицы переднего колеса? вроде бы по фото Б2-45х65? (ну или 2.2-45х65)