ТАК я тут две области на уши поднял найти диск сцепления с запорожца 30 а тут такая беда..... так народ помогите с чего же тогда диск сцепления подходит
Мимо Проходи написал :
увы с 30 сильного не подходит, там диск больше в диаметре и шлицы другие...этот двигатель в соседнем гараже стоит, примерял уже На неделе фотку сделаю 2 диска рядом. А пока веселые картинки
хм как то в разнобой загружаются и всего 10 можно
диск сцепления на бензинку, 8 шлицев. край заклепки, сверху диска начал шоркать.
Stebium1 написал :
kanol, Вы хотите тянуть за серьгу-ромашку? А она будет передовать усилие на рычаг? Или я что тор не так понял?
Совершенно верно
Снял бортовой редуктор, полуось не могу сдернуть. Чувствую где то стоит стопор но не видно. Фото завтра.
Где то были фотки разрбранного редуктора, шарю по сайту и не могу найти.
Ура нашел.
Aleks-nik написал :
kanol, Здравствуйте. Я уже много лет в таком виде использую гидравлику и вообще не пользуюсь стопорами
T-N-A написал :
А Вы сами верите в эту "метаморфозу"?
Моцики гильзовали ходили-же (недолго конечно но что мы с ними делали ???!!!как они вообще ездили это тот ещë вопрос??!!!)сам факт то-что гильзовали и это роботоло это факт!
Dochka написал :
Добрый день,обращаюсь с просьбой для моего папы,у него мини-трактор КМЗ-012,очень нужна поршневая группа в сборе для дизеля В2Ч 8.2,пробовали связаться с заводом,но там уже ничего не производят,подскажите,пожалуйста,где -как можно поискать?
С запчастями туго ! Если поршня живые можно попробовать загильзовать цилиндры?!!:yu
Добрый день,обращаюсь с просьбой для моего папы,у него мини-трактор КМЗ-012,очень нужна поршневая группа в сборе для дизеля В2Ч 8.2,пробовали связаться с заводом,но там уже ничего не производят,подскажите,пожалуйста,где -как можно поискать?
Не быстро, планирую переделывать гидравлику, прикидываю и появляются вопросы. Правильно ли будет на место штыря (по фото) установить болт крепления штока, болт оси серьги (по фото желтая полоса) зажать на сколько можно, а в зазор вставить какой то фиксатор или клин, что б серьга не проворачивалась. Может быть это отверстие в серьге и посадить на одну объединяющую ось и поставить один или два цилиндра с ходом примерно 20-250 мм.
А из неприятностей, после замены масла в КПП, обнаружил течь масла. Все надеялся, что это тз под крышки, но показывает что течет бортовой манжет. Придется снять бортовой редуктор для замены уплотнения. (ох как не хотел туда лезть)
Stebium1 написал :
Не представляю себе для чего он там нужен, во всяком случае до -30, но наверное да.
Он устанавливался на входе в впускной коллектор после карбюратора. Холодный бензин, попадая на него, испарялся, что улучшало смесеобразование и запуск холодного двигателя. Хотя при правильной регулировке пускового устройства он и так хорошо пускался. Ну а карбюратор скуттера, по-моему, просто не рассчитан на такой температурный режим эксплуатации. Для нормального холодного пуска двигателя с ним нужно большее обогащение смеси.