Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

foma66 написал : Что не понравилось в белорусском СУ:

1. Очень тяжелый. Нужно делать противовес со стороны двигателя.
2. Не регулируются лыжи. А подрезающий нож находится слишком высоко, поэтому остается небольшой слой снега.
3. Не удачно сконструирован рукав выбрасывателя снега. Нет возможности поворота. Да и квадратное сечение не предполагает поворот не под прямым углом. Иначе сужается сечение.
4. Для такой ширины шнека маловато сечение выбрасывателя. На мокром снеге часто забивается. Да и на сухом бывало. И дело не в пластине в рукаве, которую советуют срезать. Дело в сечении.
5. Ну и показалось что МС 4.05 слабоват для него. Поэтому если и использую этот СУ, то с Агросом.

1 - Меня развесовка устраивает, на заднем ходу резво "на ручках" катаюсь. Но человеку весом менее 80 всё же желательно противовес, да. 2 - Ножи просто перевернул, отверстия там не по центру и после переворота стали дальше торчать, то что надо, только-только не цепляются. Лыжи "регулировать" в итоге и не потребовалось. 3 - Поворот прикручивается элементарно, странно что этого не сделали на заводе. Пользоваться "кочергой" удобно. 4 - Пластину срезал, на засоры пока не жаловался (убираю снег почти на полном газу). Мокрым снегом можно забить если заглохнуть в сугробах или обороты убавить сильно.

Вообще, по хорошему нужна ещё и щётка, но после такого быстрого краха снегоуборщика белорусскую щётку брать боязно.

ppp53 написал : Читаю подобные сообщения - и завидки берут. Чую в запас надо чего то взять. У нас видел штук пять видов, а взять не знаеш какай, ни бумаг,ни описаний - чего куда подсоединять. Кто то давал ссылку приличную, но разве теперь найдёш.

Я взял самый дешевый китайский коммутатор с разъемом 4+2. На коробке было написано только, что он для четырех тактных двигателей с объемом от 50 до 150 куб. см. Приехал домой, попробовал, работает. Всю информацию более подробно я взял здесь. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=250&p=3305645&viewfull=1#post3305645.
В нас синий провод - питание (высоковольтная катушка генератора), а зеленый - датчик электромагнитный.

Kvasha Tolya написал : Я взял самый дешевый китайский коммутатор с разъемом 4+2. На коробке было написано только, что он для четырех тактных двигателей с объемом от 50 до 150 куб. см. Приехал домой, попробовал, работает. Всю информацию более подробно я взял здесь. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=250&p=3305645&viewfull=1#post3305645. В нас синий провод - питание (высоковольтная катушка генератора), а зеленый - датчик электромагнитный.

За инфу - благодарность - записал. А то когда читал - вроде необходимости не было. А когда вроде надо - уже и не найти. Только на всех и инадежда, кто ещё чего то помнит.

ppp53 написал : Только на всех и инадежда, кто ещё чего то помнит.

Не переживайте , у меня на компе всё сохранено ;) Катушка от Минск , Восход , которая применяется на МСе Рекомендуемая схема подключения коммутатора от Минска к мотоблоку Моторсич от сервисников (аналогично и к МБ Агро)

vagin написал : Не переживайте , у меня на компе всё сохранено

Ну Олег молодец! Надо тоже сохранить на комп.

Kvasha Tolya написал : На коробке было написано только, что он для четырех тактных двигателей

А чем отличаются 4Т от 2Т?В чем различия этих коммутаторов.

vagin написал : Не переживайте , у меня на компе всё сохранено

Олег Борисович сделайте доброе дело положите это в тему "В помощь самодельщикам" она не большая, там быстрее найдешь. А информация полезная.

Ацетон написал : А чем отличаются 4Т от 2Т?В чем различия этих коммутаторов.

Даже и не знаю. В принципе искра подается по сигналу от датчика, поэтому думаю разницы нет. Где-то встречал, что коммутатор можно поставить с мотоцикла "Минск", но это надо пробовать. А так коммутаторов на технику 4Т полно, и любого производителя, и любой цены, и даже с настройкой угла опережения искры (ФУОЗ). Кто-то писал, что у него дешевые коммутаторы работали не больше месяца. Я для первого раза поставил самый дешевый, так как, еще не был уверен, что он будет работать на МБ. Этот сгорит, попробую более дорогие варианты или поищу японский. Не будут работать, то и сам думаю спаяю.

Kvasha Tolya написал : Где-то встречал, что коммутатор можно поставить с мотоцикла "Минск", но это надо пробовать.

Уже дополнил свой пост этой схемой :) (смотрите выше).

vagin написал : Уже дополнил свой пост этой схемой

Ну так нужно было и световую линию пустить через БКС,и взять его от мопета Риги или Верховины,там как раз 6V .Ток стал бы стабилизирован.А если расковырять схему и в разрыв РС-цепочки поставить конденсатор и резистор,то БКС будет снабжен ЭОУЗ.Причем если еще поставить переключатель,то можно расширять или сужать угол.

Ацетон написал : Ну так нужно было и световую линию пустить через БКС

Не понял что такое "световая линия" ? Питание в МСе 12V .