еще вариант пойти по пути львив юа (если память не обманывает) уплотнить корпус фильтра и поставить нулеуик на патрубок и время от времени полоскать галой и смазывать маслом тоже поможет продлить ресурс фильтра.
Скажу честно я в эту дискуссию ввязялся по принципу Портоса (вроде его) ....дерусь потому, что дерусь....ну типа ради справедливости и только....Не было у меня такой пыли, чтобы за день фильтр выходил из строя, и не покупал я фильтры по цене 1/4 стоимости МК. Проблему считаю надуманной, как и экономию 10 скажем литров бензина, при этом, тратя немалые деньги на масло, для, по моему мнению, никчемного двигателя (это обо всех ДВС наших МБ, а не только к МС относится).....
....Идеалом считаю УД 15,25 с многотысячным моторесурсом чуть ли не одной заправке маслом АС-8......
Ему зажигание человеческое сделать на заводе раз плюнуть, и карбюратор человеческий поставить....цены ему не было бы....На К 16 слепленном из нескольких очень прилично работает......
несерьезный разговор этот про фильтры, а чулок сверху, как НАП предлагал, как защиту от крупно габаритного мусора поставить можно....