как у вас делается перенос тросиков управления с рычагов на педали?
Та ветка здесь про МС, 
, хотя я в "шутку" назвал "свой" МСПА , то думаю прокатит...., нет не выставлял, эти фотки, как-то никто не спрашивал, так, что как говорят :"снято по просьбе...":
Задний ход :, остался на рычагах(рогах) управления мотоблоком, была мысля перенести под управление правой руки, но не стал заморачиваться ( при этом было выяснено, что при включении первой передачи и затем включенной задней, "клина" коробки не происходит, блин, "прокалывался пару раз", а все сельхозработы - на первой), так что пока управление "задней" передачей останется штатно;
подьем- опускание навески , "электронника однако";
сцепление : - педаль-, вид снизу:, т.е. через маленький рычаг - на тягу и далее на тросик , который уже далее "по штатному";
тормоза: , вид снизу :, т.е. через тягу на главный цилиндр, ,(здесь же видна "состыковка" мотоблока и переднего адаптера путем "использования" плоскости, ну и собственно сами дисковые тормоза стоящие на самом мотоблоке:;
ручной тормоз (на телегу), переключение передач, управление "газом" : , был сделан "пропил", чтоб не вращать постоянно головой "отлавливая" момент включения нейтрали, ручник - через тягу на тросик (тросик сцепления легкового автомобиля использован) , далее на прицеп ;
состыковка прицепа с МСПА, светотехника : - использован стандартный "автомобильный набор".
"Охранная сигнализация" , - взяли из питомника (был бродячим), в будке -сено, а он по "привычке" спит на снегу, полгода вообще не лаял, а потом....., вроде такой "няшный" , но реально страшно, я тут на днях вышел по лекарства для матери в аптеку, забыл его в вольер загнать, возвращаюсь, а он тут, как тут... ( не рычал, а просто подбежал тихонько? т.е. я его до момента "соприкосновения" не видел...), "яйца з переляку реально в трубочку свернулись"....., з несподіванки... .
Ну вроде все по тросам и тягам ( и прочему)....