Мотивы Зыкова...Эта фраза заставила меня задуматься.
Странный плуг, очень странный. Производится на Украине, в РФ не поставляется ( стратегический продукт наверное) в Европу поди тоже, думаю не берут. Активно продвигается интернет магазином sad-ogorod.com.ua. По информации сайта плуг запатентован патентом Украины №47720. Я не поленился, и ознакомился с патентом, оказывается запатентована не своеобразная геометрия плуга, а всего лишь оборотное устройство правого и левого корпуса. Патент оформлен на Данченко и Зыкова, первый производит плуг и активно рекламирует в коротких видеороликах. Меня больше интересовал патент на сам корпус плуга ( и его основнуя суть) но такового не нашлось. Среди патентов Украины и авторских свидетельств СССР нет патента на плуг от изобретателя Зыкова Павла Юрьевича.
Почему этот плуг меня так заинтересовал? Во первых уж больно он не похож на другие, во вторых мне не дают покоя «Мотивы» , которыми руководствовался его создатель. Ну вот зачем он таким его сделал? К сожалению, этой информации в свободном доступе нет. Остается только гадать. Природного таланта гадать у меня нет, поэтому придется просто подумать. По совокупности всех особенностей плуга можно сказать, что этот плуг вобрал в себя конструктивные решения плугов различных назначений. Малые углы альфа и гамма превращают носик лемеха в нечто подобное чизельного плуга ( это если забыть про все остальные его элементы). По этой же причине грудь отвала как бы полулежачая, а лемех вообще почти лежит горизонтально, а это атрибут скоростного плуга, который должен иметь малое сопротивление, (ибо сопротивление не пропорционально скорости, а пропорционально её квадрату и увеличение скорости плуга в два раза приводит в возрастанию сопротивления в четыре!). Всё вышеперечисленное на обычных скоростях движения ( пешеходных) никак не способствует ни крошению пласта, ни его обороту. И тут приходит на помощь очень крутое крыло отвала, которое как минимум будет пытаться и крошить и оборачивать. Но вот скорость... спешащий сзади оператор портит всю малину, ему видите ли тяжело передвигаться свыше 7-12 км/ч под которые вероятно и рассчитан плуг подобной геометрии. В итоге доворачивать будет перо — обязательный атрибут плуга Зыкова, а крошить... может само раскрошиться как нибудь. На всех роликах, что я смотрел с крошением пласта мягко говоря не очень. За исключением рыхлых почв ( по разным причинам) где пласт как таковой отсутствует, соответственно оборачивать его нет нужды и крошится все само. Тут я пожалуй излишне строг, поскольку классические формы отвалов либо хорошо крошат, либо хорошо оборачивают, либо и то и другое, но так себе.
Зачем тогда нужен такой плуг? У меня только одна догадка: чтобы заставить пахать лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы, у которых недостаточно сцепного веса для преодоления сопротивления плуга и выполнения подобных работ. Ведь для такой техники вспашка плугом обычно заканчивается картиной : «плуг залез и замер, колеса вращаются и мотоблок погружается в почву по самый редуктор». Причина в том, что сила сопротивления плуга превосходит силу трения грунтозацепов в почве. Имея малое сопротивление движения в почве плуг Зыкова, вероятно, позволит в такой ситуации выполнят вспашку на удовлетворительном уровне.
На тяжелом мотоблоке такой плуг не нужен, мощности и сцепного веса достаточно, чтобы пахать обычным плугом ( естественно хорошим). Малый угол гамма делает весьма малым захват, что приводит и к увеличению времени работы, и расхода топлива. Кроме легкого мотоблока я бы попробовал подобный плуг на минитракторе, где скорость позволит раскрыть его потенциал, но наверное в двухкорпусном варианте.
Вряд ли плуг Зыкова можно считать универсальным и подходящим на все случаи жизни.
Пока я за классику.
Написано в стиле «не читал, но осуждаю». 
Написано не с целью кого-то обидеть, а с целью стимулирования мыслительных процессов скучающих участников форума, ждущих начала работ по выкапыванию второго хлеба.
Острыми лемехами и тяжелыми грядилями прошу не кидать.