Марош написал:
Jesha, что он поднимает то поднимает.
Попробуем по другому. Вы везете внучку на санках (1). Ваша рука расслаблена. Она будет продолжением веревки. Куда идет плечо? Попробуйте везти так (2) и вы сильнее будете упираться в ноги, что бы удерживать руку.
Вот вам и использование лишних кг для создания тягового усилия.
Марош написал:
Но что бы он что то поднимал, а не выскакивал,
Надо сделать правильный плуг и навеску.
К примеру моего плуга. По рыхлому (запахивал листву), на жесткой цпепке не касается полевая борозды и садится на пятку иногда. Плуг при этом бульдозерит. Как только сажаю на свободную сцепку, полевая и пятка встают на место и МБ идет легче. Зато на целине (где корни) даже на жесткой сцепке плуг прижимает на пятку и полевая ложится на стенку. Значит усилие возрастает так, что МБ разворачивает до состояния нормального положения плуга. Однако плуг прижимает сильнее и его тяги хватает на пахоту.
Плуг самодостаточен, он сам себя уравновешивает. Имея не правильную сцепку мы усугубляем ситуацию, заставляя плуг идти не в уравновешенном состоянии. Отсюда и проблемы.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Марош написал:
Jesha, тут что то не так. Мотоблок тянет плуг который все время зарывается в землю. И чем глубже пахота, тем больше зарывается.
Ан нет. Плуг постоянно не зарывается в землю, а постоянно поднимает отрезанный пласт. Куда он его поднимает? Вверх. Аналогично и пласт давит на отвал, заставляя плуг идти вниз. А что нам не даёт плугу идти вниз? Пятка расположенная на расстоянии от отвала. Отсюда: МБ прижимается вниз. Чем правильнее сделан под данный МБ плуг, тем меньше усилия создающие сопротивление, тем больше остается мощности для создания пригруза МБ от работы плуга. т.е срезанный пласт будет толще и толще.
В этом разница между подцепленным плугом и просто сошником.
Jesha, что он поднимает то поднимает. Это его конструкция. Но что бы он что то поднимал, а не выскакивал, ему нужно придать направление. На трех точке пятка не нужна, а вот направление нужно. Да ты же сам видишь все когда плуг заходит в землю. Пятка удерживает нос лемеха от заглубления. У конного плуга тоже самое. Но никто на конный плуг не давит.
Марош написал:
Jesha, тут что то не так. Мотоблок тянет плуг который все время зарывается в землю. И чем глубже пахота, тем больше зарывается.
Ан нет. Плуг постоянно не зарывается в землю, а постоянно поднимает отрезанный пласт. Куда он его поднимает? Вверх. Аналогично и пласт давит на отвал, заставляя плуг идти вниз. А что нам не даёт плугу идти вниз? Пятка расположенная на расстоянии от отвала. Отсюда: МБ прижимается вниз. Чем правильнее сделан под данный МБ плуг, тем меньше усилия создающие сопротивление, тем больше остается мощности для создания пригруза МБ от работы плуга. т.е срезанный пласт будет толще и толще.
В этом разница между подцепленным плугом и просто сошником.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
МБ постоянно преодолевает силу сопротивления орудия. И преодолевает до тех пор, пока сила сцепления колёс более силы сопротивления орудия. При меньшей силе сцепления колёс - колёса в букс - моща двига позволит, тем более если двиг и 13 и 15 и даже 25 Л\с.........И можно не дождаться (вернее никогда) ощущения, что мб весит 181Кг. Вот люди, что бы не ждать у моря погоды, вешают гири, всякое железо в колёсья, бетон месят !
brait2019, да . Теоретик ты , а как практик - любитель , но не профессионал . Лошадиные силы в движке мало что решают . Другие параметры двигателя и опыт решают все остальное .
Jesha написал:
Так вот, если вместо плуга поставить сошник, то МБ с легкостью забуксует на месте.
И тут начинается самое интересное: С какой силой МБ давит на плуг, с той же силой плуг давит на МБ. Иными словами, если МБ может развить 300кг вращательного момента, то и плуг может с той же силой надавить на МБ. Тягач, как вы правильно написали, будет использовать из этих 300 кг 19кг. Остальное же никуда не денется, а уйдет на пригруз МБ от работы плуга. Т.е будет ощущение, что вы пашите 181 кг МБ. Только надо правильно сделать плуг, что бы он пригружал МБ, а не работал бульдозером. Видимо мой плуг оказался относительно правильно сварен, потому и МБ с весом 70 кг может с ним пахать. Конечно в меру своих возможностей.
МБ постоянно преодолевает силу сопротивления орудия. И преодолевает до тех пор, пока сила сцепления колёс более силы сопротивления орудия. При меньшей силе сцепления колёс - колёса в букс - моща двига позволит, тем более если двиг и 13 и 15 и даже 25 Л\с.........И можно не дождаться (вернее никогда) ощущения, что мб весит 181Кг. Вот люди, что бы не ждать у моря погоды, вешают гири, всякое железо в колёсья, бетон месят !
Jesha, тут что то не так. Мотоблок тянет плуг который все время зарывается в землю. И чем глубже пахота, тем больше зарывается. А это значит что давление мотоблока на плуг никакой роли не играет. Тут другое. Так что пересчитай. Должны быть другие циферки.
brait2019 написал:
Надо верить элементарным закономерностям механики.
Именно.
Корень примерно с палец толщиной, ёлка или осина. Глубина прохода , по щиколотку (рулетку не ставил), захват см 10. Вес тягача 70кг + вес колес (примерно 20 кг).
Так вот, если вместо плуга поставить сошник, то МБ с легкостью забуксует на месте.
И тут начинается самое интересное: С какой силой МБ давит на плуг, с той же силой плуг давит на МБ. Иными словами, если МБ может развить 300кг вращательного момента, то и плуг может с той же силой надавить на МБ. Тягач, как вы правильно написали, будет использовать из этих 300 кг 19кг. Остальное же никуда не денется, а уйдет на пригруз МБ от работы плуга. Т.е будет ощущение, что вы пашите 181 кг МБ. Только надо правильно сделать плуг, что бы он пригружал МБ, а не работал бульдозером. Видимо мой плуг оказался относительно правильно сварен, потому и МБ с весом 70 кг может с ним пахать. Конечно в меру своих возможностей.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Надо верить элементарным закономерностям механики.
МБ-1 кг 70. Главное утверждение всех научно-технических заведений - коэффициент сцепления резины на СУХОМ асфальте - 0.7 !
А далее (вниз) от условий - грунт, мокрый грунт, жижа, снег, лёд............на сыром грунте - максимум 0.2........от 70 Кг это 14Кг сцепления с земелькой. Ну всякие там ёлки-палки добавят Кг 5.
И если МБ-1 способен одолевать корешки, то значить корешки не очень и грунт суховатый был........ то бишь общая сила сопротивления не превышало 19 Кг...... и
{{post:7042964,это ещё далеко не все хотелки, а лишь их малюсенькая часть !}}
brait2019 написал:
И ворошить земельку, в которой тягач тянет орудие с тягой в Кг в 30-40 (да и того менее) - это ещё далеко не все хотелки, а лишь их малюсенькая часть !
Т.е не верь глазам своим. Я только недавно выкладывал свое видео о том, что МБ1 БЕЗ ДОГРУЗА способна пахать землю. И она, земля, не из пушистых и с корнями.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Я в своё время и при МБ-1 в 3.5лс думал, что вот оно облегчение, потом при двиге на нём 2Т 75мм и с ремнём профиля "В" увидел, что это получше будет. При Агро в 160 думал - вот оно истинное подспорье. Но ошибся - пришлось до 250 доводить, но и этого иногда оказалось маловатым........с рекомендациями про шипы на ГЗ решил повременить - кукуруза то на тяже не всеядна !
И наверное закрома много-много кубатурные. Иначе для чего столько плугов - только одна причина......многократное увеличение урожайности!
**brait2019 [написал]
brait2019,
Зная, что лучшее враг хорошего, а не получается пройти мимо и не попробовать. На том и держимся. На свои грабли наступаю.
Касательно 600кг веса мотоблока. До сих пор с содраганием вспоминаю когда хотел купить Зирку 151. И слава Богу что отвернул от этой страшной покупки. МТЗ для меня с гтловой достаточно.
Да не мой это корифей, а здесь (давненько) такое высказывал. И ворошить земельку, в которой тягач тянет орудие с тягой в Кг в 30-40 (да и того менее) - это ещё далеко не все хотелки, а лишь их малюсенькая часть !
Анатолий 68 написал:
По осени это даже хорошо, всю талую воду со двора весной направляю в него, и она расходится по огороду. После закрытия влаги канавы почти не заметно.
У меня по периметру участка проложены трубы мелиорации, на глубине 0,5 метра, огород пашу в конце мая, в этом году пахал себе в начале июня и то было слишком сыро!! вкапывал столбики, на глубине 0,8 метра вода ключом била, а у соседа как то в мае 2 недели на дворе вода стояла выше уровня почвы на пару см, пока он воду из колодца в канаву не откачал.
Михаэль написал:
Купил в магазине все что нужно из продуктов
я как то излишки картошки в город продавал, так один из покупателей просто сказал
"В МАГАЗИНЕ КАРТОШКИ НЕТ!!!!!"
то есть то, что там есть называется продуктами питания, но таковыми по сути своей не является, хотя наверно это всё же продукты чьей то деятельности....
Анатолий 68 написал:
но и сам пашу, иначе не спрашивал. У нас без этого с огорода не уезжают. Проехать лишних два - три раза поперек борозд, труда не составляет. Тем более на мотоблоке МТЗ .
Труда не составляет, только надо плуг заглубить на 5-6 оборотов, а кроме того весной скакать по этим брустверам, а за чем?? другое дело весной, но весной опять же, я дёрна наворочу хозяевам оно надо??
brait2019, фиговый у вас корефей. Ни своего опыта ни нормального кореша рядом. Печалька однако.
В наличии 5 плугов. 4 для мотоблока и раритетный конный еще с тех далеких времен остался.
Уменьшаю ширину захвата по так сказать агротребованию. Когда для посадки картофеля под плуг где два пустах и один полный нужно определенное междурядие (какое хочу, а ни какое позволяет сделать перестановка колеи). Плуг замечу оборотный то есть для подводной лодки, менять колею нужно сразу на обеих колесах. Второй вариант когда пашу под грядки (овощи) ширина захвата мтнимальна для меньшего комкования, лучшего крошения. И эти все манипуляции провожу пряио в борозде крутнув болт в узле регулировки. Комфортно и не напрягает.
NAP написал:
Я купив плуг сразу оснастил его этим узлом регулировки. И поверьте на слово ни разу не пожалел.
Я не покупал и жалеть нечего было. Но убедился в слова одного
корифея, что для всех своих хотелок тягач должен весить не менее 600Кг !
В том числе это относится и к хотелки к максимально возможного захвата, что бы поменее колупаться на делянке.
А ежели при тяже нужно уменьшать и без того захват не очень, то как то всё стрёмно.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.