Тринадцатый, теперь и я тоже засомневался: а вы вообще Циклон ВУДИ видели?
Перепутать (или не заметить) разницу между этим
и этим сложно.
В трансформаторных Циклонах (и многих подобных ему) "понравиться" может только цена. Таки это прошлый век 
А инверторный Циклон ВУДИ довольно неплохой аппарат. Не супер-пупер, но свои задачи выполняет.
Трансформаторный Циклон я ремонтировал, глючила плата управления. Вот тут то я на моторчик тот и наткнулся.
Прямо скажу был очень сильно поражен. Плату заказали новую, ждали больше трех недель.
Инверторный Циклон я просто смотрел, поэтому в памяти они так и отложились у меня.
Теперь по поводу инверторов. У каждого мастерового своя философия.
Приобрел я Фубаг IN 170 за чуть более 10т.р. Всем доволен и компактный и весит 3 кг и варит хорошо, но от эксаплуатации в условиях с повышенной влажностью он у меня сломался. Сам виноват. А тут начало сезона, каркас для поликарбанатной теплицы варить надо. Покупаю за 4т.р. новую плату в сборе, денюшка ,конечно, но по сравнению с новым аппаратом,вполне приемлемо работы на пол часа на замену и аппарат готов.
Если взять тульскую Дугу, трансформаторный выпрямитель, стоит чуть дороже 12т.р. и варит, что удивительно приятней (дуга такая мягкая) и запас мощности большой, но вес и габариты просто огромны. А комплектующие ужас один.
Был выбор Фубаг или САИ-200. Ценник одинаковый. САИ варит пятеркой, но весит более 7 кг. Сделано по военному, добротно, жестко. Но ремонтировать ее не дай бог. Чтобы до платы добраться, а их там три, столько нужно отвернуть. А Престижи удобно ремонтировать.
Из полуавтоматов у меня BLYE WELD Combi 162. Все комплектующие всегда в наличии, цена вопроса 1-2 т.р. (если транс, то лучше брать новый). Разницы в работе с Циклоном вы не заметите. По весу и габаритам они не значительно отличаются. Вот инверторы с электронным табло (ток, напряжение,скорость проволоки), память на десяток режимов. Вот это да, а так одно только название. Инвертор инвертору рознь.
Про прошлый век так скажу. Много магазинов, джипофф, неон, дома в небо упираются, а энергетика изношена, уровень как раз прошлого века , причем начала прошлого века.
Сварочники чаще нужны в гараже, на даче. А там с сетью всегда проблемы.
Почему происходят поломки сварочного оборудования.
- Эксплуатация и хранение аппаратов в условиях повышенной влажности (более 80% при 20 градусах С) Одно дело когда у вас сухой бокс с вентиляцией или летом на солнышке, другое когдаработать надо на открытом воздухе и время дышит в спину. Инверторы вылетают при этом гораздо быстрее трансов.
- Запыленность (металлические опилки, шлам от шлиф машинок) Редко кто продувает свой сварочник.Опять же инвертор вылетает гораздо быстрей транса.
- Перегрузка. Когда работа кипит, осталось чуть чуть, а сварочник греется, раз за разом срабатывает защита, жди беды трансы и инверторы одинакого этого боятся.
- Плохая сеть, не правильно подобраный генератор длинный или тонкий удлинитель. Транс просто варить не будет, а у инвертора повзрываются транзисторы.
Условия у нас чаще такие, что о ремонте надо думать заранее.
Это у меня не по наслышке, через свои руки прошло, потаму такое и суждение.
Пршу простить за много букоф, может кому и сгодится.