Said1960 написал :
Та не...
Потекло на выходных еще. Подтянул шо смог на месте. Потом спать не мог - а вдруг еще. Вот и придумал заменить все винты
Ну и т.д.
Не думайте о людях плохо
Та не...
Потекло на выходных еще. Подтянул шо смог на месте. Потом спать не мог - а вдруг еще. Вот и придумал заменить все винты
Ну и т.д.
Не думайте о людях плохо
kasatonov написал :
кто может подсказать - диаметр винта и длина установленого на топливном насосе
24.09.2014, 13:44
kasatonov написал :
заменить на винт с внутренним шестигранником. Сейчас затянул только 3 наружных винта. Остальные 3 винта мешает затянуть карбюратор.
24.09.2014, 14:13
kasatonov написал :
Если бы мотоблок был рядом я бы пошел и померял. А так он находится от меня в 50 км
Лукавите что50КМ или так быстро удалось смотатся, обратите внимание на время ваших сообшений! разница 1час 21мин,50км туда 50км обратно,и ешо успели заменить половину винтов
Ребята, всем привет и наилучшие пожелания !!!
Вернулся после 10-дневной ссылки. Был забанен админом, т.к. вел себя хамски и оскорбил человека, который позволял себе постоянно оскорблять мою страну и мой народ. Сейчас похоже он там же, где был я ...
Ну да ладно. Прочитал сообщения за период отсутствия на форуме, радует, что наконец-то мы в целом вернулись к основной теме ветки.
Картоху всю выкопал: итоги - посадил 23 мешка, выкопал 174 (25 из них уже продал по 2-2.5 грн). Остальное себе, на корм скоту и весной продам (не знаю почем?) Копал волочиской КВГ, без вопросов
kasatonov написал :
Остальные 3 винта мешает затянуть карбюратор
Я обошелся длинной отверткой - ручка была выше карба. Можно трещеткой с коротким удлинителем.
Ну и наконец - если мешает таки карб - снять его. Две гайки всего то
ed021 написал :
А слабо? самому взять вруки плюсовую отвертку и выкрутить хотябы один винт, так-сказать для образца, померять длинну, диаметр, резьбу и нам всем тут расказать?!
Если бы мотоблок был рядом я бы пошел и померял. А так он находится от меня в 50 км
kasatonov написал :
заменить на винт с внутренним шестигранником. Сейчас затянул только 3 наружных винта. Остальные 3 винта мешает затянуть карбюратор.
Ну или так, тоже можно снять на время карбюратор, позатягивать или заменить винты и поставить все на место!
kasatonov написал :
кто может подсказать - диаметр винта и длина установленого на топливном насосе (их там 6 штук)? Они с крестообразным шлицем. Начало почему-то топливо на прокладке немного выступать.
А слабо? самому взять вруки плюсовую отвертку и выкрутить хотябы один винт, так-сказать для образца, померять длинну, диаметр, резьбу и нам всем тут расказать?!
Юрий VW написал :
да кто их знает, ставят что не попадя и куда не попадя, у меня как раз карбюратор с Г образным штуцером и колесом для троса - поплавок нормальный...
вот, вот, это и есть мой карбюратор, с моего МС (так как это моё видео)...
пружину до установил примерно через месяц эксплуатации...
а этот штуцер буквой Г (полное Г), закручивает шланг в букву ЗЮ, плюс длина шланга...
Да уж "Г" нужно біло развернуть на 180, тода и шланг короче и не мешал бы заслонку двигать
vagin написал :
А мне старая . На новом карбе возвратная пружина слабая , многие ставят дополнительную . Штуцер буквой Г только увеличивает длину шланга .
Все двигателя изготавливаются только в Запорожье ! Коробку собирают на всех трёх заводах .