Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Андрюхан написал:
Сергей М81, Да!ограничитель это нужная штука в целях безопасности,хотя в мтз вроде нет и дышло там для максимального угла поворота выгнуто вверх!

В старых прицепах ограничитель есть. В сморгонских с "лебединой шеей" нет.

Сергей М81 написал:
Главное ограничитель поворотов остался. А то бывает руль уводит при езде и не удержишь.

Да и при крутом повороте МБ надо держать, норовит упасть.

nospin написал:
Удивил диаметр вала ведущей шестерни ВОМ , ну зачем его утоньшать было , удивила болтающаяся на валу и в шестерне шпонка , закреплённая штифтиком диаметром 2мм.

Вот вал мб АГРО примерно одинаковы по толщине

а они все пи...ками меряются..... , у меня вопрос кто нибуть пробовал подключить насос НШ32 к мотоблоку, кто подскажет какой кардан подходит на ВОМ??? кто нибуть делал переходник так чтоб можно было не отцепляя прицеп использовать вом???? и как ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР????? он уже начинает подза.... и подмывает купить новый

Subota написал:
у меня вопрос кто нибуть пробовал подключить насос НШ32 к мотоблоку,

Где то видел спереди двигателя шкив ставили и ремнями на НШ. НШ сбоку висел. Но это было на МТЗ.

Subota написал:
а они все пи...ками меряются..... , у меня вопрос кто нибуть пробовал подключить насос НШ32 к мотоблоку, кто подскажет какой кардан подходит на ВОМ??? кто нибуть делал переходник так чтоб можно было не отцепляя прицеп использовать вом???? и как ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР????? он уже начинает подза.... и подмывает купить новый

Subota, этот вопрос когда то обсуждался, вот только не помню, на каком из форумов.

о!!!! толковые фото , переходник с вала ВОМ на вал насоса, да капец...., я теперь даже не знаю кого искать чтоб такой переходник выточили, хочу попробовать собрать гидроколун на основе МСа

сделан насос для воды ,НШ-32 умрет за сезон

2 Subota.Переходника для нш могу эскиз сделать . Завтра , он на работе . Но там две детали , одна сам
переходник , он самодельный , другая деталь готовая , с двигателя ММЗ от трактора . Там короткий валик
и два подшипника ,чтобы не нагружать вал насоса ,там же подшипников нет. В обчем сфоткаю и эскиз сделаю ,
потерпи до завтра. Наверное ,есть смысл брать НШ 16 ,производительность повыше и потребляемая мощность
где -то 6 квт ,больше всё равно мотоблок не потянет. С колуном можно и поиграться , я несколько винтовых
сделал и всё равно вручную бью. Мне не напряжно и довольно быстро. У друга винтом девчина колет ,ей нравиться.

Subota написал:
о!!!! толковые фото , переходник с вала ВОМ на вал насоса, да капец...., я теперь даже не знаю кого искать чтоб такой переходник выточили, хочу попробовать собрать гидроколун на основе МСа

Subota, Наверно , в большом городе можно как нибудь токарный станок отыскать . Или особо желания нет ,
или за работу рассчитываться в лом. Я привык ценить работу другого человека ,поэтому особых проблем с
мехобработкой нет. За деньги.

Это эскиз переходника под МС.

Это в сборе переходник , корпус и насос.

Это по - отдельности .

nospin написал:
Наверно , в большом городе можно как нибудь токарный станок отыскать . Или особо желания нет ,
или за работу рассчитываться в лом. Я привык ценить работу другого человека ,поэтому особых проблем с
мехобработкой нет. За деньги.

как оказалось да проблема найти станок, и если есть станок мастера либо без рук либо думают что бога за бороду ухватили раз он у них есть. Платить готов , не берутся , мол ради одной детали что я парится буду, если бы ты хотя бы десяток заказал... и т.д.

nospin, где брали или как делали втулку на ВОМ на 13 шлицов?

forzool написал:
nospin, где брали или как делали втулку на ВОМ на 13 шлицов?

forzool, Буржуй, угловой редуктор для фрезы Мотор Сич можно заказать у производителя: 066-247-34-30, 098-893-04-45 Виталий Иванович, г. Каменка, Черкасская обл.
Цепной редуктор на фрезу можно заказать у другого производителя: 093-678-71-33 Александр, г. Борисполь, Киевской обл.
Еще редуктор можно приобрести в магазине: 097-574-44-77 Ростислав, с. Гаи, Львовская обл. Я у них заказывал 6-и сильный дизель на МС с переходной пластиной и корзиной сцепления в комплекте, еще у них есть шлицевые втулки на ВОМ МС, которые многие хотят преобрести

Я из Минска, поэтому пробемотично.

forzool написал:
Я из Минска, поэтому пробемотично.

Та ладно..., проблематично, многие белорусы по выходным едут через границу в Украину на рынки и в тот же день возвращаются домой, договориться с кем-то из местных в Украине чтобы на его имя пришла посылка, потом приехать да оплатив забрать..., а вот если почтой пересылать, то да..., я свояку отправлял деталь к бензопиле, так "блин", она больше чем полтора месяца шла.....

VTS можно Вас попросить узнать цену и наличие углового кардана (переходника) для мотор сич к фрезе. как Я понимаю это в вашем регионе. Спасибо сзарание.

2 forzool. Втулку 22х13 знаю , где взять у нас , я Вам в личку скидывал свой номер ,звоните.
Если надо , ещё раз скину.

Всё же у меня имеется твёрдое желание поженить МС с навесным МБ. Для белоруса несомненны многие выгоды от такой переделки. Безусловно , подручными методами,сваркой и болгаркой , достичь этого будет непросто . Поэтому я пошел несколько другим путём. Поскольку наружный диаметр присоединительной части одинаков с МБ ,оказалось возможным расточить с 46 до 52 мм на длину тоже 52 . Сначала , погорячившись , хотел просто отрезать МС- овский
шлиц 22х13 ,и вместо него сделать шлицевое отверстие 20х6х4 ,как у МБ. Но , даже уже и неудивительно , ВОМ
у МС А Б С О Л Ю Т Н О сырой внутри , а снаружи только азотирован тонюсенько , корочку снял , и пожалте --мыло-мылом.Так что шлицы будут хилые. Кстати сказать , так и не ясно мне , почему подшипники болтаются
и в корпусе и на валу.
Значит надо новый ВОМ изготовить . К чему и приступил.

Легко всё это не даётся , нужно постоянно искать и находить возможности ,где и как делать , но за некоторое время занятий с железом собрался некоторый ,постоянно обновляемый ,список мастеров и возможностей.
Конечно , я пока не 100проц. проверил идею , но посевная не за горами и может кому и сгодиться.

Буржуй написал:
узнать цену и наличие углового кардана (переходника) для мотор сич к фрезе. как Я понимаю это в вашем регионе

Проживаю в Харьковской области,да я то и самих МС до 2011 года не видел в продаже (с 2011 купил себе китайца), а уж фрезы с МС то и подавно..., тут узнать цены только из интернета, так что -извините, тут не подскажу.