Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#128947

andrey_o написал :
... Промыл промывочным автомаслом. Почесал репу и его же залил. Лучше чем ничего.

Не совсем так.
Промывочное масло в первозданном виде - М 8 В 1 + соляровое масло ( солярка ) в прпорции 6 : 4.
Для ромывки годится, а для эксплуатации - нет.
Будет быстрый износ трущихся поверхностей.

Купил компрессор Matrix AC 2000-25 с ресивером на 25 л. Сегодня, когда пришёл в гараж, в ресивере было пусто, хотя хорошо помню, что когда уходил давление в нём было. Вообщем, включаю в розетку, двигатель начинает работать, но из-под коробки прессостата валит воздух и давление в ресивере не поднимается выше 2 атм. Тогда снял коробку прессостата, включил ещё раз - воздух выходит из-под большой пружины, зажатой регулировочным болтом.
Подскажите, пожалуйста, в чём же дело? Можно ли отремонтировать?

AndryL
А для мытья офигенно подходит ПЕСКОСТРУЙНЫЙ !!! пистолет- фигачет как маленький керхер)))
и засасывает из любой емкости без проблем.

Купил себе пескоструйный пистолет, но не понял как им можно мыть авто.Получается только пшикалка для цветочков, правда шланг вставил в ведро с водой, может нужно даавление воды?Может пистолет не тот?Буду в гараже сфоткаю и пришлю

Для аналогичного компрессора брал gav 162A Красил части автомобиля - Дерь, крылья. Крыл краской, потом лаком. Если оставить компрессор на солнце, то на выходе с краской будет выходить кондетсат. Краска будет сворачиваться. Для окраски советую купить небольшой влагоотделитель - хоть какой-то фильтр, правда так себе, но для себя пойдет. Для окраски авто лучше наверное пару крскопультов. Промывать долго от краски. Когда в фирме по продаже автокрасок общался, то те сказали, что лак наносить надо практически сразу, .т.е как второй и третий слой краски. Все зависит от краски и лака. Карску и лак использовал Дюпонт.

2Кац Жена красила (белила) дом из пескоструйного пистолета. Хорошо получается. Ничего не забивается и бъёт далеко. А для нормальной пескоструйки давление выставляется от 6атм и выше и расход воздуха при этом агромедный.
2svist При покраске требуется (в идеале) три пистолета - жидкая шпаклевка (дюза от 2мм) + грунтовочный пистолет (1,8-2мм) + краска/лак (1,4-1,5мм). Можно обойтись двумя. А можно и одним со сменными дюзами.

andrey_o написал :
[При покраске требуется (в идеале) три пистолета ...

Ну это да, согласен. Про жидкую шпатлевку это про грунтовку? Я На авто клал шпатлевку, потом грунт. Грунт наложил, просушил прожектором, прошелся шкуркой, потом проверил, еще грунт (подпраивл), еще шкуркой на сухую, потом на мокруюю 1000-ой. Птом дал просохнуть хорошо. Только потом краска и лак. Их раз/раз и все. Дольше подготавливать. А так все делал одним крсакопультом.

svist написал :
Про жидкую шпатлевку это про грунтовку?

Нет. Обычно шпаклёвка+жидкая шпаклёвка (наносится краскопультом, аналог микрошпаклёвки)+грунт+краска/база+лак.
Порядок абразива 80(ЭШМ)+180(ЭШМ)+400(вручную)

prorok написал :
А есть золотая середина в цене за краскопульт, между 200 баксов и 1200 руб за комплект?

Если это краскопульт, которым можно работать - то нет.
Резве что маленький. Подкрасить что можно или мелочевка какая. Зато как раз под "домашний компрессор.
Walcom маленькие STV-HVLP примерно за 100 уев продает. Сопла до 1,2 мм есть.

Народ купил компрессор Matrix AC 2000-25, при направлении струи воздуха на стекло появляется лёгкий масляный налёт почти не заметно, но хорошо слышен запах (точно такой же как запах масла залитого в ёмкость компрессора), это проходит со временем или его надо по гпрантии?

2Вентл ИМХО Обкатка. Пройдет.

Купил себе в гараж вот такой принимаю поздравления, жду вопросов.

2Domkratt Хорошая вэшшш... Дорогие они, ременные, я себе подешевле взял

за 11400 в строймашсервисе брал. Решил ременный, вроде понадежнее, а то все, что ненадежное у байкера в гараже обычно быстро ломается))Хотя и надежное ломается, болгарку flex спалил недавно, но она б/у шная была со стройки.) Так вроде нормально, при моих объемах запускается нечасто, почти не греется вообще.Хотя вот решил пескоструйку замутить, пистолет купил уже, попробую.Объемы, опять же, не как в автосервисе, так колесико отпескоструить, еще какую железку иногда.

2Domkratt Напишешь, что получилось. У меня на маленьком (старом) компре не очень получалось.

А как пескоструить, там что какойто песок волшебный или просто сеяный без ракушки?
И ещё блин промудохался две недели с бампером
заматовал 320
пошпаклевал
заматовал 320 600
загрунтовал
заматовал 600
покрасил чистая ерунда получилась
Маляр знакомый смотрел подготовку сказал что не плохо, да и мне самому понравилось тоесть вся гадость произошла при покраске
я так понял что был неправильно настроен пистолет и сильно жарко на улице
Теперь подскажите как правильно настроить пистолет (факел и давление воздуха) и как правильно происходит сам процесс
И ещё нормально ли то что для процесса покраски я выставил допустим давление 4, но при нажатии на гашетку давление падает допустим до 3,5 и потом поднимается до 4.

2Кац А какой пистолет? Простой итало/китайский?
слева под бачком есть регулировочный винт, выворачиваешь его максимально. Выходит широкий факел (овалом). Регулировка иглы (подача краски) сложнее. Сначала нужно правильно разбавить краску. Здесь немного есть -
Потом я обычно делаю так. Напрвляю факел на ровную, гладкую поверхность (не дерево и т.п.) нажимаю курок и держу приерно 2-3сек. Если потек убавляю, если не укрыло добавляю.
Давление больше 4атм. не поднимаю (на моем пульте 3атм). При нажатие давление падает (за счет сопротивления шланг/редуктор), поэтому неплохо на пульте иметь второй манометр. Если нет, то примерно на шланге 6мм падает 2атм, на 9мм 1атм, на каждые 10м шланга.
Вообще лучше один раз увидеть.....

Сопло пульвера 1.5 для покраски авто пойдёт? давление от 3 до 5 держится (в зависимости от струи) Пульвер родной, простой (matrix)

2Вентл Пойдет, на "металлик" советут чуть меньше 1,3-1,4 , на грунт больше 1,7-1,8.

а не кто не видал сайта где поточнее описывется сам процессс да с картинками ну типа БУКВАРЯ

Дефекты покраски

достал глупыми вопросами но всёже: головка и трубка подачи воздуха от головки к рессиверу через минуту работы очень горячие рукой не дотронуться, это нормально или нет, кабы не заклинило

2Вентл Все они греются. Физика. Какой-то там закон термо-чего-то-там. Хуже всего, что когда срабатывает прессостат, останавливается вентилятор . На первом компре, расплавилась крыльчатка. Нужно постоянно охлаждать . По-хорошему надо переделать на электровентилятор.

Вентл написал :
головка и трубка подачи воздуха от головки к рессиверу через минуту работы очень горячие рукой не дотронуться, это нормально или нет, кабы не заклинило

У меня точно такой же компрессор и ремонтировал его уже 2 раза. Хотя, чего требовать за такие деньги?
По поводу нагрева, просто не забывайте, что это БЫТОВОЙ компрессор и он не расчитан на длительную непрерывную работу, т. к. может заклинить, а датчика температуры на головке, увы, не имеется.

Такой случай, может кто сталкивался. Вчера грунтовал машину, закончил, промыл пистолет. Сегодня заливаю краску, а её гонит обратно из бачка. Никогда такой гадости небыло, пистолет собран нормально, дурдом.

Всё, нашёл, извиняюсь за мароку, при тщательном осмотре обнаружил скол 3х4 мм в камере подачи краски на стыке с резьбой жиклёра.

Какой песок нужен для пескоструйной обработки деталей?
Моющий пистолет

AndryL написал :

как он работает,какой факел на выходе,просто машину от грязи помыть можно,засасывая воду из ведра?

Ни фига он не моет с ведра, так лёгкий душик, меньше чем с пшикалки для цветов.
Может если с водопровода то что-то и получится, а вот насчёт песка сам ещё не знаю , но очень хотелосьбвы попробовать.

Условия эксплуатации компрессора ,температурный режим наружного воздуха от + 10 до + 40 град.С.
чем вызвано? Наверное вязкостью компрессорного масла при нижней температуре,но мне бывает надо включить компрессор при + 2град.С. как быть? Может есть синтетическое компрессорное масло способное сохранить нужную по Т.У. вязкость при низкой температуре.

У обычного компрессорного масла Shell Corena P100 температура застывания "-10"градусов.У синтетического "-30"

Люди добрые подскажите, в чем разница производительность копрессора на входе и выходе