Шуруповёрт Bort - умерли аккумуляторы

Nikita707 Я последовательно соединял все 8 аккумуляторов. Использовался припой пос-61, паяльный флюс Ф38Н, паяльный жир для лужения кусочков проводников и паяльная станция. Аккумуляторы сильно не насиловал долгой пайкой: 3-5 секунд и давал остывать течение 3 минут.

Прибор сильно не нагружали, вот в выходные следующие планируют нагрузить - тогда и напишу о качестве работы инструмента после замены акк. ;-)
Но небольшой пример в качестве отступления: в нескольких домашних радиотелефона заменил старые NiCd аккумуляторы АА на NiMh АА. Все прекрасно работает не один год. Только не рекомендую постоянно ставить трубки телефонов на базу - вреден любому аккумулятору постоянный перезаряд. Зато теперь аккумулятор в таком телефоне живет неделю без подзарядки. Дёшево и сердито :-)

Интересно, чем кончилась эпопея ?

Владелец восстановленного шуруповёрта доволен, говорит, что работает нормально. Возможно, скорость вращения незначительно изменилась (не момент), но точно ответить не может. Пока сильно не нагружал, тренирует аккумуляторы

Ну теперь - то выводы сделаны? Чем эксперимент с пальчиковыми акками порадовал?

Чем закончилась эпопея с пальчиковыми акб ?

Тоже ставил на свой Горе-Скил АА-аккумы Ni-MH. Разрядный ток большой - аккумы тут же греются. Плюнул на все, купил Макиту.

Вон в соседней ветке человек себе на Макиту готовый китайский АКБ купил ! цена вопроса 500 руб. По мне так вполне нормальная цена !

RIDD написал :
Вон в соседней ветке человек себе на Макиту готовый китайский АКБ купил ! цена вопроса 500 руб. По мне так вполне нормальная цена

вот тут по подробнее! Про Китай и акамуляторы.

может кто знает чем отличаются банки highstar от haiding ? умерли акки на шурике от ИС , можно перебросить банки от китайских шуриков. но на исовском акб стоят банки highstar а на всех китайских -haiding . есть какая-то разница или нет ? продавец говорит что одинаково но меня терзают смутные сомнения .

JAZZ написал :
highstar от haiding

Вряд-ли есть большая разница. Запасные батареи к ИС и так недорогие. Нет смысла возиться.

батареи для ИС 18v стоят 35 $ китайские - вдвое дешевле. так что смысл есть

элементы АА работать не будут .надо брать толще.но и покупка и замена элементов не продлит на долго жизнь батареи.т.к. сложно найти элементы с близкими эл.тех.характеристиками,а это главное условие безупречной работы всей батареи.

Вместо АА прекрасно работают батарейки от моделей (литий-полимерные)
И отлично работают литий-ионные аккумуляторы от аирсофт-стрелялок.

Более того, если собрать батарею из литийионных банок - то она будет компактнее в два раза, при той же емкости. Так что в стандартном корпусе можно увеличить емкость.

А чтобы избежать проблемы с разными характеристиками банок (вам то их подбирать в магазине не дадут) на этапе сборки заложить балансирный разъем, и заряжать не от стандартного зарядного, а от такого, например, устройства:

Что это дает: как правило в аккумуляторе дохнут одна-две банки, они и блокируют зарядку всего аккумулятора. Сборка заряжается до уровня "самой дохлой батареи в пачке". Балансир заряжает все элементы индивидуально.

И еще одно: технологические банки, во первых дешевле, во вторых - на 2мм короче АА. Я искренне не понимаю, как вы умудряетесь запихивать АА в корпуса от стандартных аккумуляторов
Аккумы брать лучше здесь:

Зарядное, кстати, рекомендую. даже если не пользоваться режимом балансировки - очень удобная штука: подключил к любому аккумулятору и нажал "старт". Само установит ток, время, само определит степень заряда. Бывает, путает LiIon и LiPo ( первые заряжаются из расчета 4.1В на банку, а вторые - 4.2)

Такая же проблема была с аккумами шурика ДИОЛД.Сдохли после 3-й зарядки-разрядки. Наткнулся на статью на сайте авто-авиа моделистов про виды аккумуляторов и решил попробовать собрать аккумулятор на банках типа LiFePo4.По отзывам это на данный момент самая лучшая альтернатива всем NiMH и HiCd / .Мощные,неубиваемые,пожаробезопасные.Только подобрать по корпусу.Что бы влезли.Зарядное поменять и всего делов.Кто-то предложил взять два старых аккума.У одного отпилить низ,у другого верх и склеить их вместе.Про зарядку можно будет вообще забыть))Можно будет на шурике ездить.
Ссылка на статью про аккумы:
Ссылка на маг с аккумами и зарядками:

решил попробовать собрать аккумулятор на банках типа LiFePo4

Не стоит этого делать. LiFePo4, конечно, банки весьма интересные, но заменой одного только зарядника не обойтись, необходим еще и встроенный в АКБ контроллер разряда, защищающий элементы от переразряда, к которому LiFePo намного чувствительнее, чем NiCd/NiMh.
Достаточно заглянуть внутрь аккумулятора Dewalt на LiFePo, чтобы понять нерентабельность такой замены на Bord, Диолд, ИС и т.п.

Может мне повезло. Мой Bort отработал в домашних условиях (затяжной ремонт двушки :cool 5 лет. Умер один из двух аккумуляторов. Хотел купить новый, наткнулся в поиске на эту тему в родном форуме. В общем впихнул кислотный гелевый на 1,2 А/ч., который был под рукой. Таких всяких разных сейчас продается. Цена 150 р. и 1 час работы. Пришлось подрихтовать отсек правда. При заряде на аккумуляторе 13,5 Вольт.

Заинтересовало. Продолжите пожалуйста. Самое главное, как результат-то?

kma_tomsk написал :
В общем впихнул кислотный гелевый на 1,2 А/ч., который был под рукой. Таких всяких разных сейчас продается. Цена 150 р. и 1 час работы.

Имею такую же проблему, поэтому подробности были бы очень интересны: где покупали, что делали с отсеком, как в эксплуатации...
Думаю, что интересно не только мне.

Барута написал :
Имею такую же проблему, поэтому подробности были бы очень интересны: где покупали, что делали с отсеком, как в эксплуатации...
Думаю, что интересно не только мне.

Штатно в отсеке стояле 10 шт. на 1,2В и 1,3 А/ч. Так что шурик замены не подметил, вертит на ура, но настоящей работы ему еще не было. Отсек пришлось подрезать, чтобы он закрылся. Хотя я перестарался, можно было бы аккуратнее без дырки обойтись (видно на фото). Теперь при полном заряде гаснет светодиод заряда на отсеке, раньше такого не замечал.

АBort и этим все сказано

kma_tomsk написал :
Штатно в отсеке стояле 10 шт. на 1,2В и 1,3 А/ч. Так что шурик замены не подметил, вертит на ура, но настоящей работы ему еще не было. Отсек пришлось подрезать, чтобы он закрылся. Хотя я перестарался, можно было бы аккуратнее без дырки обойтись (видно на фото). Теперь при полном заряде гаснет светодиод заряда на отсеке, раньше такого не замечал.

Спасибо. А элементы где покупали?

Барута написал :
А элементы где покупали?

У нас таких аккумуляторов (всяких разных размеров) полно на радиорынке.
Еще они есть в пожарных магазах, как элемент питания пожарных сигнализаций.

kma_tomsk написал :
Теперь при полном заряде гаснет светодиод заряда на отсеке, раньше такого не замечал.

Так и должно быть по умолчанию, при достижении напряжения заряда аккумулятора 12-14 вольт гаснет светодиод.

Коллеги, а можно несколько наивных вопросов? Просто в электрике - абсолютный "чайник". Озадачился такими вопросами: можно ли заменить аккумуляторы на литий-ионные? Если да, то какие (ну там буковки/цифирки всякие)? Какова их прим ерная цена?
Просто сегодня специально съездил на единственный в городе радиорынок. Мож приехал рано ( в 10.30), мож мороз достал народ - но там просто никого не было. так 4-6 человек. Спросить не у кого. А когда разобрал блок питания - там 10 банок без всяких пояснительных надписей про тип/емкость и т.п., даже бумагу развернул думал мож на корпусе что есть.
Если же никель-кадмиевые можно заменить на литий -ионные, то подойдет ли "суперинтеллектуальная" зарядка от Bort для этих аккумуляторов? По габаритам, как я понял, из обсуждения выше, литий-ионные войдут в корпус без проблем.
Спасибо.
Да, забыл добавить - если можно, то про целесообразность такой замены - не стоит. У меня есть пара сетевых шуриков, т.к. на выезде не работаю:либо дома, либо на даче. Но просто интересно стало. да и зимой все равно заняться особо нечем...

Коллеги. неужели никто "чайника " не просветит?

Так вот же предложил человек тему для раздумий типа сколько стоят,где взять

Барута написал :
да и зимой все равно заняться особо нечем...

Зимы -то 15 дней осталось

Барута написал :
А когда разобрал блок питания - там 10 банок

-может аккумуляторную батарею?

Барута написал :
целесообразность такой замены

-недавно считал, что за литием будущее,ошибался-литий это уже настоящее.Если менять банки в аккумах то только на литий:
1.литий -легче при такой же ёмкости что у кадмия. 2.Номинальное напряженние у литий-ионного аккумуляторного элемента 3,6В против 1,2 у ник-кадмиевых ,а значит четыре лития-14,4В заменят12 элементов н-кадмия .Использовать для замены нужно литий-ионные элементы типа18650 (можно и больше),кстати,видел на радио рынке уже готовую спаянную из 4х этих элементов батарею в плёнчатой оболочке ёмкостью 1,3А по цене 600руб(получается дешевле чем 10 штук такой же емкости брать никель-кадмиевые). 3.Надо только учитывать что литиевую батарею заряжают по-элементно с помощью например такой схемыЖурнал "Радио"№9,2004гИли такой .Плату размещают в корпусе батареи.К элементам лития надо прикрепить терморезистор и подключить к плате конроллера.Я думаю использовать готовую плату от отработанной батареи ноубука. Источник заряда - можно любой блок питания ,тут нужно подобрать по напряжению-4,15-4,20В на один элемент.Ещё лучше использовать литиевые аккумуляторы с защитойв них установлена небольшая платка она добавит надёжности устройства. 4.Чтобы не цитировать ,тут инфа к размышлению о + и - лития

Спасибо большое всем за ответы!
Понял, что это задача не для "чайника" - купить элементы, оказывается, мало. Надо еще зарядку какую-то хитрую - этого точно "не потяну".

volodrez написал :
Зимы -то 15 дней осталось

Не-е-е, это календарной. А до выезда к месту проведения хоббийных работ (на дачу) - аккурат еще два с половиной месяца, до 1 мая. Да и в мае снежок нет-нет, да и выпадет...

volodrez написал :
Зимы -то 15 дней осталось

Ну это у кого как
На неделе вылечил три блока питания. Как правило выходит из строя один элемент(аккумулятор) из 10 в 12 вольтовом блоке. Закорачиваем этот элемент перемычкой и вертушка работает нормально. Давно валялся откуда-то появившийся 18-вольтовый блок питания, там пришлось закоротить два элемента (осталось 13 на напряжение 15.6 V), работает прекрасно.

Барута написал :
Понял, что это задача не для "чайника"

Полчаса работы даже для "чайника"

Кому интересно, блоки питания для шуруповёрта есть 12-14 18 вольтовые 20 ампер импульсные вес гдето грам 150, опробовал на всяких шуриках серии профи тоже вертят как на свежих акумуляторах покупал на УАКРО цэна 120 гр

Так это у Вас фактически понижающий трансформатор(импульсный). Быть привязанным к розетке не фонтан, тогда уж проще работать дрелью. Да и цена к рублю(120 Х 3,678 = 441р.), дрель стоит 900 р.