Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Elf написал :
Конструктивное родство на лицо Но разница действительно может существовать

Разница может существовать в комплектации двигателя стартером, сцеплением. Могут быть другие (более качественные) штангивалыредуктора, но двигатель один. В мануале на Чемп. 514 написано:Название двигателя - 1Е44FA. Собраются они в
Китае, попробую найти ссыль.

Такими они продаются там
И так громко продаются на Беларуси

Chima666 написал :
...но я сомневаюсь что это ЧЕМПИОНОВСКИЕ движки. Переубедите.

Не стану.
У них же нет своих заводов. Всё как обычно - заказывается продукция, оговаривается цвет, наклейка, ну, там что ещё?..
Разница Чемпиона и остальных в том, (видимо), что заказывается там, где покачественней. Плюс - почти полное наличие запасных частей на складе импортёра.
Да, ещё ведь и не только в Китае им продукцию делают. Снегоуборочники их ни где не попадались? Так эти все 4 модели - Штаты. Стопудов, за базар отвечаю.
Масло ихнее - Штатовское. Что-то в Японии немножко делалось, но врать не буду - не помню точно.
Которые-то редукторы делают хоть и в Китае, но на Хускварновском заводе.
Так что Чемп - для китайца очень даже и очень.

2Chima666
По Вашей второй ссылке (да и вообще по поику 1Е44FA) движёк представлен как Mitsubishi, хотя цена немного выше аналогичного Чемпиона.
Расскажите, пожалуйста, о комплектации, в инет-магах обычно пишут только про триммерную головку и нож, а в местный магазин завезут только через неделю. Какой ремень в комплекте? Есть ли ещё что-либо?

В руководстве указана мощность 1,46кВт/6500 об/мин, интересно, значит ли это, что на рабочих оборотах (ок. 10000 об/мин, я так полагаю) мощность выше?

В комплекте было:голова с круглой леской 3мм, 3-х лопосной нож, свечной и 8-10 ключи, шайбы под нож. Сбруя с пластиной на бедро. Сшита из примитивной ленты но вес распределяет неплохо. Тут вроде говорили о том что мощность движка реальная. Рекомендовано 8000 об/мин
И ещё учтите что это кусторез, т.е. штанга у 514 1343мм, и рукоятки поставлены узко. Работать на неровностях или между густо стоящих
деревьев им лучше, а вот косить траву на открытых участках- неочень, размах маленькый.

Chima666 написал :
И ещё учтите что это кусторез, т.е. штанга у 514 1343мм, и рукоятки поставлены узко. Работать на неровностях или между густо стоящих
деревьев им лучше, а вот косить траву на открытых участках- неочень, размах маленькый.

можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить. стоимость 1000р за то не будет гемора с этими недоручками.

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить.

Дык я его и брал для обкашивания неровных участков. А для ровных у меня есть
четырёхколёсный самодвижущийся бурчик

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят

А вот это здорово, значит, видимо, и кусторез смогу приспособить тады жду привоза агрегата и схода снега
Да, а рекомендованные 8000 об/мин относятса к двигателю или к шпуле? Редуктор, я так понял, ускоряющий.

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить. стоимость 1000р

Где такие цены? Даже на китайца штанга в сборе стоит дороже. Или это цена за пустую трубу?

Elf написал :
Да, а рекомендованные 8000 об/мин относятса к двигателю или к шпуле? Редуктор, я так понял, ускоряющий.

8000 это обороты режущей части. Передаточное число 17:22.

SERVER77 написал :
Где такие цены? Даже на китайца штанга в сборе стоит дороже. Или это цена за пустую трубу?

если что то нужно - пиши в личку помогу достать. это порядок цен, а там плюс минус.

Посмотрел по ссылке выше моторы китайские - они же как близнецы все. Я там свой узнал от Prorab. Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

doktor-75 написал :
они же как близнецы все

Считаю так же.

doktor-75 написал :
Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

И Это прочуял, и не раз.

doktor-75 написал :
Короче разница в китайских косах уж точно не качестве двигателей, а во всем остальном как?

Чуть руки приложил и выйдет почти именитый брэнд.

v5v8 написал :
Чуть руки приложил и выйдет почти именитый брэнд.

Всю жизнь так (в большинстве случаев) из г...а конфетку делать. В силу материальной ограниченности. Но самое обидное купить брэнд и он крякнет хуже китайца

doktor-75 написал :
Но самое обидное купить брэнд и он крякнет хуже китайца

То то и оно. МТДшка и Хузка крякнули и по сезону не выдержали ,а Байкал уже два сезона отпахал без слышимых изменений,а кожух закрепить, ремень, обтяжка болтов и смазка - мелочи.

2v5v8
У Вас как заводится Байкал. с какого раза? свечу меняли?

Trek написал :
можно заказать штангу с эхо или хуски они подходят и поставить. стоимость 1000р за то не будет гемора с этими недоручками

Trek написал :
это порядок цен, а там плюс минус

Весьма любопытное утверждение по поводу цены на штангу Эхо.Кроме делить и вычитать надо помнить ,что есть еще сложение и умножение.
Оригинальные штанга+ вал=1300+500=1800, это минимум

2POG65
тут уже про выращивание картошки в угле пошло. Вроде по вашей специальности

doktor-75 написал :
У Вас как заводится Байкал. с какого раза? свечу меняли?

Заводится со 2 - 3 - 4 смычка с любого состояния. Менял только блочек зажигания(пропала искра). С других моделей не подходит, сравнивал в магазинах и барыжных сервисных центрах, но на рынке нашел сразу имено спросив на Байкал( 130 гр.).

2Уже Дед
Хотел бы немного расспросить Вас по Чемпионовским триммерам (планирую преобрести Т514): Были ли такие или подобные в ремонте? Как они по качеству? Возможно есть какие-то особенности?

Уже Дед написал :
Оригинальные штанга+ вал=1300+500=1800, это минимум

Извините, я имел ввиду рукоятку. а написал про штангу - хотя я в терминологии не силен. Я поставил от эхо 350 рукоятку вместо родных китайских и все стало пучком.

Trek написал :
Я поставил от эхо 350 рукоятку вместо родных китайских и все стало пучком.

Здесь без комментариев,согласен.Просто я подумал, что уже появились неоригинальные запчасти Эхо.

Elf написал :
Хотел бы немного расспросить Вас по Чемпионовским триммерам (планирую преобрести Т514): Были ли такие или подобные в ремонте? Как они по качеству? Возможно есть какие-то особенности?

Каких-то своих, присущих только этому триммеру особенностей нет, да их и быть наверно не должно. Возможно тяжеловат и вибрация большая.При больших объемах работ это почувствуется, хотя я долго ей не работал,поэтому мнение субъективно.Из того,что можно пощупать руками,т.е. статистика ремонта, то за прошедший год было проведено 10 ремонтов, все замена поршневых и везде тепловой перегрев.Причем тепловуха была на разных этапах работы.Разбирали до молекулы,искали возможный заводской дефект,в одном случае была судебная экспертиза,заводской брак не обнаружили.Дури по капотом достаточно,возможно пытаются выжать из него больше чем надо.Так что пока этот вопрос держим на контроле.
По остальным основным узлам(редуктор,карбюратор,магнето) проблем не было.
Если рассматривать 434, то продавали их намного больше, но за прошедший год был один ремонт по гарантии(вылетело стопорное кольцо поршневого пальца).

Уже Дед написал :
везде тепловой перегрев

Вот тут у меня вопрос, пытался отыскать ответ поисковиком, но не нашёл нигде: какая у кос и пил рабочая температура, а какая явный перегрев? Интересуюсь, потому что есть возможность установить миниатюрный датчик температуры в какую-либо точку цилиндра и контролировать в процессе работы, но нужно знать где норма, а где лучше передохнуть.
Вы пишите о 10 ремонтах, а каковы при этом, ну примерно, объёмы продаж, хочется оценить процент таких случаев?
Какова стоимость ремонта (хотябы стоимость запчастей) у Вас? Я не думаю, что в нашем сервисе цены будут очень сильно отличаться.
Уже был вопрос по поводу рекомендованных оборотов, с этим ясно и контроль, я думаю, большого труда не составит.

Elf написал :
какая у кос и пил рабочая температура, а какая явный перегрев? Интересуюсь, потому что есть возможность установить миниатюрный датчик температуры в какую-либо точку цилиндра и контролировать в процессе работы, но нужно знать где норма, а где лучше передохнуть.

Не хилый вопрос.Уже сколько дискуссий было по этому поводу.Данных в печатном виде о рабочей температуре двигателя пилы или триммера думаю нигде не найдете.Внутри двигателя эта температура колеблется от 600 до 2000 С в различных точках и при разных тактах работы.Снаружи эта температура тоже в разных точках цилиндра разная.Лежит в пределах 100 градусов,может кто мерял,подскажет.Самая напряженная точка по температуре,как внутри так и снаружи, это цилиндр со стороны выхлопа.Точка находится напротив свечи,смещена в сторону выхлопа с глушителя в верхней части цилиндра.А контролировал всегда температуру двигателя цикличным режимом работы,а не каким-то датчиком.

Elf написал :
Вы пишите о 10 ремонтах, а каковы при этом, ну примерно, объёмы продаж, хочется оценить процент таких случаев?

Не отвечу на этот вопрос.Если исходить из общего объема продаж, то это 0,001%, сколько триммеров реально продано,а сколько осталось на витрине не знаю.

Elf написал :
Какова стоимость ремонта (хотябы стоимость запчастей) у Вас? Я не думаю, что в нашем сервисе цены будут очень сильно отличаться.

Судите сами. У нас поршневая в сборе стоит примерно 650р.яРабота примерно столько же

Уже Дед написал :
поршневая в сборе стоит примерно 650р

Ну при таких порядках цен и количестве случаев, думаю, можно совершенно не беспокоиться)

Уже Дед написал :
Лежит в пределах 100 градусов

Вот уже есть отправная точка. Как будут конкретные результаты замеров я сообщу, но будет это пока не скоро: в магазим триммеры ещё не пришли, да и дачный сезон пока не начался.
Большое спасибо за ответы.

Вот чего давно хотел уяснить. По поводу заводки наших китайцев. Есть на моторе рычажок управления воздушной заслонкой без всяких промежуточных положений. Кто как заводит? На полностью закрытой или приоткрытой. Например у меня штиль пила заводится до вспышки на закрытой , а потом на приоткрытой. Все положения фиксируются. А тут как то надо приспосабливаться

doktor-75 написал :
А тут как то надо приспосабливаться

У меня китайская мотокоса ВАЙПЕР или ВИПЕР как там правельно незнаю , Эдентычна как у ДЕНИСА на первом видео . Завожу так , на ручке включаю положение спецеальное для заводки на холодну и естественно перекриваю заслонку , когда завелась выщелкую заводное положение прогазовавши откриваю заслонку , обязательно прогреть двигатель . спалил бачек нада минут15 остыть , рекомендуют работать почти на полный или наполный газ так для нее лутше . Я пока косой доволен.

rjcnz1970
Спасибо. Я сейчас также завожу. стала стабильнее. А про устройство и регулировку карбюраторов наших кос есть у кого информация???

У нас в семействе prorab пополнение. у всех моделей вместо 0 поставили 1 например моя 8406 появилась 8416. Характеристики все совпадают. Долго искал отличие, оно на виду. У новых моделей не разъемные штанги.