И что? Подобные статьи хорошо в пробках читать,сидя в комфортном салоне собственного авто и подобная писанина никак не воздействует на массовое сознание.
Я не пойду в душное и переполненное метро,а сяду в машину,в удобный и комфортный салон,где я не буду задыхаться от жары,а зимой мерзнуть,как в салоне городского автобуса.
Арлент написал :
Я не пойду в душное и переполненное метро,а сяду в машину,в удобный и комфортный салон,где я не буду задыхаться от жары,а зимой мерзнуть,как в салоне городского автобуса.
Я может с радостью полез бы в метро - летом прохладно, зимой тепло .
Только у нас метра нет . Можно прокопать, но там смогут плавать лишь подлодки. Уровень Прикаспийской низменности = -28 метров (точнее ниже уровня моря )
Арлент написал :
Я не пойду в душное и переполненное метро,а сяду в машину,в удобный и комфортный салон,где я не буду задыхаться от жары,а зимой мерзнуть
...И заплачУ за комфорт лишними тремя часами своей жизни- ежедневно...
В условиях мегаполиса ежедневное пользование индивидуальным транспортом- неразумная роскошь... Как бы ни хотелось обратного...
Конечно, можно построить еще пять колец в Москве, но это будет просто ЕЩЁ дополнительное место, где можно с комфортом постоять в пробке... Иллюстрация- свежеоткрытый Звенигородский проспект.
Будущее- за общественным транспортом индивидуального пользования. Стоит стандартная машинка. Садишься, суёшь карточку и едешь (а в идеале назначаешь маршрут и читаешь газету). Сухо, тепло, безопасно. Остановился- вышел и забыл о ней.
Из той статьи:
Разнообразные усовершенствования автотранспорта возвращают нас к тому, что уже было, но достигалось простыми механическими способами. Таковы перспективы автоматизации вождения. Если автомобиль превратится в разумного робота, а его водитель в пассивного пассажира, то хитроумная электроника достигнет того, что в начале ХIХ в. осуществлялось при помощи двух полос чугуна.
Ограничение движения автомобилей, внешнее регулирование их скорости, их группировка в автоколонны и караваны, специализация полос движения, автоматизация вождения… После всех этих мер остается последний шаг – ликвидировать расточительную и опасную дистанцию между машинами, сцепить их в поезда, а сплошное дорожное покрытие заменить путевыми балками.
Арлент написал :
Ну и давитесь там на здоровье,а я на машинке
Да кто же против-то?
Ехайте себе.
Пока полный полярный лисёнок в Москве не наступил, до разума достучаться невозможно.
Поймите, что психология индивидуализма при такой скученности и тесноте контрпродуктивна.
Вот когда наступает "день жестянщика", в метро появляется большое количество людей с одинаковым хмурым выражением на лице (как же- их унизили, заставили ехатьв метро), они агрессивны, толкаются, занимают много места, качают права и устраивают драки (хорошо, если между собой).
Это, к сожалению, реальность. Повторяется ежегодно. Выглядит омерзительно. Хорошо, что они обычно не ездят в метро...
Арлент написал :
да что Вы говорите! Приезжайте летом в Москву,покатайтесь на метро.Надолго Вас не хватит.
Там бывает,что люди сознание теряют от удушья.
Арлент написал :
Ну и давитесь там на здоровье,а я на машинке
Сразу видно, что Вы в метро давно не спускались... И черпаете информацию из газет...
В новых поездах, есть кондиционеры... И они работают...
Арлент написал :
Это как? Сами-то поняли чего написали?
А почитать чего-нибудь, самообразоваться?
Кстати, я предельно ясно всё описал в посте 65.
Машинки принадлежат не вам. Вы платите за использование. Но не паритесь с техобслуживанием и топливом. Сел- поехал. Доехал- бросил.
В Париже так уже используют велосипеды. Взял на специальной стоянке- поехал- оставил на специальной стоянке. Если менее 1 часа - то бесплатно.
Арлент написал :
И что изменится к лучшему,когда девять миллионов из метро сядут в такси? Пробки исчезнут?
Если хотя бы 2-3 миллиона из 5 миллионов пересядут с собственных машин на такси, исчезнут проблемы с парковкой... 2Арлент Если возможности Вашего интернет канала позволяют, взгляните каково количество однотипных жёлтых машин в New York...
Alex___dr написал :
2Арлент Если возможности Вашего интернет канала позволяют, взгляните каково количество однотипных жёлтых машин в New York...
Я все это знаю. Там и пробок меньше при большем количестве авто и в метро нет давки.
Там дороги строят,а не кольца,развязки,а не "бутылочные горла".
Там работает дорожная полиция,а не структура по собиранию дани,как у нас.
Alex___dr написал :
Сразу видно, что Вы в метро давно не спускались...
Вы правы,я уже давно не был в метро,но туда периодически спускается жена,так-что я в курсе
Burrdozel написал :
Машинки принадлежат не вам. Вы платите за использование. Но не паритесь с техобслуживанием и топливом. Сел- поехал. Доехал- бросил.
это называется "взять на прокат". Такая услуга,ну или почти такая, и сейчас имеется,но широкого применения не имеет - дорого,а посему в ближайшей перспективе вряд-ли осуществимая
Alex___dr написал :
Если хотя бы 2-3 миллиона из 5 миллионов пересядут с собственных машин на такси, исчезнут проблемы с парковкой.
Арлент написал :
Почему до сих пор не пересели,как думаете?
Думаю, что главная причина менталитет... В голландии, даже перед префектурой на стоянке нет автомобилий... Но есть велосипеды... Вы можете представить себе это в Москве?
Alex___dr написал :
Точнее в городах Голландии, негде ездить на автомобилях...
Ну да,масштабы у них не те...
Что Голландия и ЧТО Россия?
В Швеции и король пешком на работу ходит или на вело,что не мешает Швеции оставаться одним из ведущих мировых автопроизводителей
Менталитет [от лат. mens, mentis — ум и alis — другие] — система своеобразия психической жизни людей, принадлежащих к конкретной культуре, качественная совокупность особенностей восприятия и оценки ими окружающего мира, имеющие надситуативный характер, обусловленные экономическими, политическими, историческими обстоятельствами развития данной конкретной общности и проявляющиеся в своеобычной поведенческой активности 2Alex___dr и что вы привязались в российскому менталитету? лично мне кажется что проблема не в менталитете , а в попытке навязать носителям этого самого менталитета систему ценностей не совсем совместимую с эти самым менталитетом
да и в европах с америками то же все не так хорошо как тут пишут - иначе откуда там такие карательные меры ? да и проблемы там теже что и у нас - вот только пути решения этих проблем другие .........
но опять же : что русскому хорошо то немцу смерть - не забывайте , но и обратное то же справедливо
сварик написал :
лично мне кажется что проблема не в менталитете , а в попытке навязать носителям этого самого менталитета систему ценностей не совсем совместимую с эти самым менталитетом
Желание купить автомобиль, носителю менталитета навязывать не надо... Носитель менталитета ставит покупку машины едва ли не на первое место, с тех пор как машины стали продаваться... И на какие только ухищрения (когда машины были дефицитом...) не шли, только бы добиться желаемого...
Alex___dr написал :
Желание купить автомобиль, носителю менталитета навязывать не надо... Носитель менталитета ставит покупку машины едва ли не на первое место, с тех пор как машины стали продаваться... И на какие только ухищрения (когда машины были дефицитом...) не шли, только бы добиться желаемого...
а почему носитель менталитета так сильно мотивирован к покупке машины ?
на самом деле причин много и среди них много достаточно объективных - например мне выгоднее отвезти сою джеппу на работу на личном авто - тупо дешевле и быстрее чем на общественном транспорте .
с другой стороны есть знакомый который живет в одном конце города , а работает в другом и у него выходит наоборот медленнее и дороже , но зато это круче чем трястись в метро
сварик написал :
а почему носитель менталитета так сильно мотивирован к покупке машины ?
Основной мотив...
сварик написал :
с другой стороны есть знакомый который живет в одном конце города , а работает в другом и у него выходит наоборот медленнее и дороже , но зато это круче чем трястись в метро
... появился с тех времён, когда иметь свою или служебную машину было привилегией и символом значимости...
Арлент написал :
Времена изменились.
Сейчас машина-просто средство передвижения
Разве? Например, у меня дорога с дачи занимает стабильно 2 часа... У брата, если он едет в 2 часа ночи дорога занимает час, в интервале от 16:00 до 24:00 от двух часов и более... Рекорд 6 (шесть) часов... Шесть часов нервотрёпки в пробках , зато круто...
Alex___dr написал :
... появился с тех времён, когда иметь свою или служебную машину было привилегией и символом значимости...
когда это было - личная машина была таким гемороем ..............................
все на самом деле несколько проще - посмотрите любой фильм про "крутых" парней ................................. - в общем пропаганда потребления без какой либо необходимости(реальной)
так же во всех сферах - самый злостный пример : люди покупают плазму огромных размеров с соотношением сторон 16:9 что бы смотреть теле трансляции , причем все это дело ставят в комнате достаточно скромных размеров . на вопрос : "нафига?" - общий смысл ответов сводится к тому что это круто . вопрос -" хто такое сказал? и в чем эта крутость выражается " - следует разрыв шаблона и в конечном итоге обвинение спрашивающего в тупости
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.