Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 07.01.2011 Рейкьявик Сообщений: 36
#2190145

Спасибо всем! Я оределился с выбором!

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

Xvoch написал :
Я оределился с выбором!

Ну и ...?

2Alex___dr я подразумевал,что ТС адекватно оценивает возможности своего компрессора. и задавая вопрос, предварительно рассчитывал производительность и потребление.

Xvoch написал :
Я определился с выбором!

и какой же?

Регистрация: 09.11.2009 Оренбург Сообщений: 6290

alex_k написал :
из бюджетного посмотрите калибр

Если действительно так пневматика "горит",то против HD Фуджи,тут неподалёку, у калибра нет никаких шансов.

Аникей написал :
а вот редуктор есть

Нормальный редуктор,переживет не один ремонт коллекторного электродвигателя.

Аникей написал :
отсюда вопрос: так ли уж намного больше ресурс и надежность пневмо

В Вашем городе есть где это проверить

RHAPSODY написал :
и какой же?

Электро

Suever написал :
Электро

а Вы откуда знаете? причастны ?

Регистрация: 09.11.2009 Оренбург Сообщений: 6290

RHAPSODY написал :
причастны ?

Не более чем кто-то другой.

Регистрация: 05.08.2010 Новокузнецк Сообщений: 1428

Suever написал :
В Вашем городе есть где это проверить

Что-то в гаражах пневмо- если и есть, то краскопульты в основном, ну и колеса качать

Регистрация: 09.11.2009 Оренбург Сообщений: 6290

А ?

2Suever а чего ж Вы отвечаете за ТС?
по теме: когда ставил "прибамбасы" на одну из клиентских машин, то пришлось сверлить ряд отверстий для крепления. провод удлинителя для дрели завел в салон через дверь(ну молодой был,неопытный в этих делах-кинул как попало). дверь,от тряски и вибрации закрылась,и перебила изоляцию на удлинителе. пока сидел в салоне-ничего не было. но как только высунул ногу из салона и поставил на пол-уууууыыыыыыхххх....
звук взлетающего Боинга я, наверно,перекричал. после этого случая все высоковольтные провода завожу через окна. а вот если бы была пневматика-ну в худшем случае получил бы струей воздуха в рожу... не смертельно.

инверторный высокочастотный привод - хороший вариант, и, в случае автономного инвертора, более электрически безопасный, чем сетевой.

Регистрация: 09.11.2009 Оренбург Сообщений: 6290

2RHAPSODY Предположил,не более,причём давно,ещё в #17,а Вы только заметили.Ибо не много встречал пром.компрессоров в гаражах.

Suever каюсь. пропустил. наверно в тот момент,когда я собирался читать пост №17, зашло большое начальство и отвлекло...

Регистрация: 07.01.2011 Рейкьявик Сообщений: 36

Я остановился на электро инструменте! т.к. его можно использовать дома на даче! хотя производительности моего компрессора хватит! спасибо всем что помогли мне определиться!

2Xvoch удачи в работе и без травматичного труда! 2Suever а Вы оказались правы! снимаю шляпу!

Регистрация: 07.01.2011 Рейкьявик Сообщений: 36

Спасибо RHAPSODY! и вам того же!

Согласен в пользу выбора электрического инструмента для личного потребления. Пневматический инструмент действительно хорош для условий работы в цеху. Был на нескольких заводах, на которых шлифуют металлоконструкции. Рабочие одеты не хуже космонавтов. Электрические шлифмашины способны выжить неделю, две. работают годами, без ремонта. Но существуют шлифовальные монстры - высокочастотные шлифмашины Bosch. Срок жизни уже более 5 лет при двух-трех сменной работе.

Регистрация: 19.09.2009 Новосибирск Сообщений: 849

еще кстати пневмо не работает при Т

снижается, если нет влагоотделителя. в компрессоре обязательно должен быть по умолчанию.

Регистрация: 19.09.2009 Новосибирск Сообщений: 849

[QUOTE=Reg]
еще кстати пневмо не работает при Т

Регистрация: 09.11.2009 Оренбург Сообщений: 6290

По порядку...
Массовое значение воздуха перекачиваемое в единицу времени одинаковое,зависит от типа и конструкции компрессора. Объёмное значение будет разным,в зависимости от физических условий всасывания. Согласно российским нормам,производительность компрессора это объём воздуха,выходящий из него,пересчитанный на физические условия всасывания. Именно она и указывается на отечественных агрегатах в паспорте. У большинства импортных аппаратов,указывается теоретическая производительность по всасыванию,она определяется геометрическим объёмом воздуха,который помещается в рабочей полости компрессора за один цикл всасывания,умноженный на кол-во циклов в единицу времени. Их показатель,отличается от наших норм (более реальных) в бОльшую сторону. По подготовке воздуха,тоже существует несколько критериев,в зависимости от требуемого качества конечного продукта. Касаемо влаги,с помощью вторичного охладителя,сепаратора,дренажного устройства можно удалить до 80% влаги. Если (только касаемо содержания влаги) требуется более качественный воздух,дополнительно в схему подготовки включается осушитель.