Дааааа цена вопроса конечно 10ка денег которые совсем не лишние я думаю ни у кого.Так то согласен стартер это вещь.Тут где то видел что моторесурс у дизеля 200 часов.Вроде это мало-нет?
Николай362 написал :
без эл стартера заводить очень тяжело ?Дизель думаю 10ку.
Все оно заводится спокойно и от рукоятки. Декомпрессор по любому отжимать надо для раскрутки маховика.
Но я сразу для себя сделал выбор, только с электростартером. Дороже. Но потом мудрить ничего не надо и просто удобно. Многие, кто пытался съэкономить на стартере, потом жалели и мудрили с установкой стартера. НО. Венца у безстартерных нет. Крепления под стартер тоже, и несложной электрики в виде выключателя массы, замка зажигания и прочих мелочей. Так что решайте.
Николай362 написал :
Да и такой вопрос без эл стартера заводить очень тяжело ?Дизель думаю 10ку.
Если финансы позволяют,однозначно, берите стартерный! Без стартера лишний раз глушить не захотите! Я тоже сначала сомневался а сейчас понял,только стартерный!
Николай362 написал :
По качеству все клоны получается одинаковые?Или по крайней мере дизель один и тот же?
Если обобщить все за и против, то в целом картина будет одинаковая. Дизели проверенные временем, все зависит от рукожопости сборщиков, но как правило практически все они работают. В целом же качество на троечку, максимум на четверку.
Вот поэтому и спросил.Я еще только планирую брать потому и спрашиваю.По качеству все клоны получается одинаковые?Или по крайней мере дизель один и тот же?
BauMaster написал :
И "пашет" сильно. По льду Ангары со снегом 10-15 см неедет сидя
Нужно переходить на зимнюю, шипованную резину... можно тупо ввинтить в наш протектор саморез, калёный с круглой шляпкой, по 2 в каждою ёлку... так и оставить!!! Но ИМХО!
Погонял пару часов на своей гонке, -вывод надо чтото вроде рулящее делать, чтоб заноса не было. а то так разгоняться не очень хочется. И "пашет" сильно. По льду Ангары со снегом 10-15 см неедет сидя
Stepa56 написал : Звери, то они, все одни, и те же!!!
Всё в них (за исключением, мелких, не значительных отличий) одно и тоже!
Вот только в наше не благодарное время - время повышения цен, придётся по искать, где купить!
Добрый день. До гаража я вчера не добрался...сильный снегопад. Так что фото сборки фрезы пока не будет. У меня вопрос возник, по какому щупу строить клапана? По тому что в комплекте приходит с подебесной? Настроил я клапана в начале по тем щупам что были с мотоблоком, потом стали мучать смутные сомнения - а не толстоват ли щуп на 0.2 мм. ? Купил набор наших щупов, разница в толщине есть, так по какому строить ? И не тонковат ли наш щуп на 0.2?
Николай362 написал :
Всем привет.Тоже есть мысль приобрести мотоблок.Как вы считаете Nomad NDW 1040 стоит приобретения.И что за зверь такой?
Звери, то они, все одни, и те же!!!
Всё в них (за исключением, мелких, не значительных отличий) одно и тоже!
Вот только в наше не благодарное время - время повышения цен, придётся по искать, где купить!
Николай362 написал :
Nomad NDW 1040 стоит приобретения.И что за зверь тако
Nomad -Crosser-Bau Master-Prorab-МБ 10-можно до бесконечности! Вся линейка это китайский тяж с дизелем водяного охлаждения (R-180/R-190).Разные наклейки,цвет и кое какие мелочи. В остальном все братья близнецы!