DarkM написал:
Други!
поделитесь (у кого есть) ссылкой на надёжный и-нет-магазин Почтой РФ отправляющий подшипники, например 7204, это конический, роликовый.
А то на вчерашнем рынке был в городке - не возят такие, только разные ходовые роликовые.
DarkM,
Набери в Яндекс "подшипник купить кострома" куча ссылок... например kps-k.com или www.traktoru.com
Это оф-лайн магазины у вас в Костроме.
В Ярославле есть магазин не плохой у ЯРЗ почти на въезде по Костромскому шоссе.
Други!
поделитесь (у кого есть) ссылкой на надёжный и-нет-магазин Почтой РФ отправляющий подшипники, например 7204, это конический, роликовый.
А то на вчерашнем рынке был в городке - не возят такие, только разные ходовые роликовые.
Про косилку... роторную, пока не победил, все шлицивые соединения провернуло, всё сделано из пластилина, 5ть лет проработала и всё. Отложил пока в сторону, но наверно в металлолом пойдёт.
Из чего она сделана??? Я не могу ни чего приварить... чугун, я да варил, но здесь какой то порошковый металл, я технологию металла изучал в СССР, есть самая мягкая сталь - сталь 3, здесь на косилки - чугун - 0.
Все нужно проверять опытным путем. Сейчас постараюсь немного разобраться с текущими делами и буду мудрить.
козовод, успеха в решении текущих дел. Сейчас не пора для фантазий, проектов и опытов - каждая минута дорога.
Когда ход дойдёт до переделки Зари было бы интересно поучаствовать в обсуждении до реализации в железе. По себе знаю, что иногда взгляд с другой точки зрения уберегает от ошибок, которые не видны глазу с одной стороны.
Успеха!
козовод, сам иду потихоньку, используя Ваш очень ценный опыт. У меня МТ Скаут-12 и конечно ЗаряЮ такая же как у Вас. Мне схемы видится следующая: Заря переделывается и ставится слева от МБ . Ось качания Зари должна совпадать с осью вращения шкива привода.
козовод, с первого просмотра Вашех роликов восхищаюсь Вашим талантом, бережным вдумчивым отношением к тому железу, которое уже есть, и наваторским подходом к решению стоящих задач. С третьим колесом, проделана работа и пришло понимание того , что сделать лучше иначе - это тоже необходимый шаг. Не представляю как Вы будите делать новую реализацию косилки. Но мне видится, что лучше поставить Зарю не как бульдозер, а как веник, чтобы препятствие её не выорачивало с подъёмом передней части МБ , а поднимало. Не острым углом вперёд, а перевернув на 180градусов, задом косилки вперёд. Тогда верхняя часть рамы косилки станет впереди дисков и будет пригибать стебли высокой травы вперёд и они без лишних движений будут валиться , когда ножи их срежут и улетать от вращения диска.
козовод
вот только что думал: "надо зайти на ютуб к козоводу, вдруг что выложил интересное"
Посмотрел, неее.. себе не хочу такое.
У меня сейчас прицеп самодельный и самое главное - СЦЕПАКА-переходник и ТИМ на первом плане.! есть от Невы ещё прицепчик, но к Тяжу надо свой - большой. Вот с мото-колёсами сегодня му...чался. Вроде от Днепра, люфт в подшипниках бешеный. А разобрать без спец-струмента - тяжко. Рама прицепа есть, рессоры там (от москвича что-ли), колёса стояли, оси целые, люфт в подшипниках.
DarkM написал:
Вы по памяти помните, случаем диаметр труб, которые труба-в-трубу вдевались? Это чтобы мне искать, не экспериментируя.
Труба короткого дышла на которую надевается длинная часть - на 60 мм., а тот приваренный участок трубы от длинной части дышла уже не помню с какой трубы делал, так как нашел ее в своем "плющкин-хранилище" но она все равно не налезала, потому пришлось ее разрезать вдоль, потом чуть раздвинуть увеличив тем самым ее диаметр, а образовавшуюся щель в разрезе потом заварить. Вот как то так.
козовод,
Благодарю!
Подберу тогда так же. Разрезать-раздвинуть-заварить.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.