Денис, а как он тогда переключается? Тут что то вопрос не очень понятен. Если бы нарушена регулировка, что он бы реагировал даже на колебание рогов, то при выжиме сцепления он вообще бы клинил постоянно. А без выжима сам он тормозить не может по строению. Нужно чтобы СЕРЫЙ детальнее написал что за проблема и почему только на 5 и 6?
Здравствуйте.
В том то и дело. что "рога" затянуты и не болтаются - я за них спокойно выдергиваю заглубленный плуг на месте.
Когда зимой в декабре ездил на нем - все было нормально, после 3 месяца стоял в гараже. А весной началась эта проблема: как на 5-й или 6-й по ровной или с горки - все нормально, а только хоть небольшой уклон вверх - чуть не глохнет, приходится газ до упора, тогда немного разгоняется. Кроме того, МБ на подъем движется как бы небольшими плавными рывками - такое ощущение, что к нему прицепили якорь и периодически его то поднимают (тогда идет очень легко), то опускают (тогда с дымом). На других передачах вверх в гору удет ровно, без всяких рывков. Солярки полный бак, воздуха в системе нет.
Тормоз отрегулирован нормально - при выключенном сцеплении пружина, которая нажимает рычаг тормоза, болтается свободно и сам рычаг теперь пружиной оттянут назад до упора.