Сергей Сазонов написал :
А теперь серьёзно. Возможно, к 100000 часов будет большее, чем 5-15% падение, возможно будет до 30%, не знаю, нет данных, т.к. не прошло ещё столько времени, чтобы реально испытать.
Есть специальные методики и формулы для ускорения процесса. ИМХО, если производитель написал 30% (наверняка приврав - куда без этого), то у меня нет оснований ему не верить. К тому-же в белых светодиодах используется люминофор, который со временем деградирует, как и сам кристалл.
Сергей Сазонов написал :
Но по отношению к сроку службы светильника это падение незначительное.
Как это?
Сергей Сазонов написал :
И если почитать про ртутные лампы
Опять... Да не хочу я про ДРЛ читать ДНаТ vs LED обсуждаем. Иначе проще деревенские "шляпы" с ЛОН 200 повесить и успокоиться - при 160В в сети гореть будут долго... Светить будет плохо, зато как дёшево!
Alex___dr написал :
Если желаете, можете взглянуть на эти фонари лично...
Вопрос, конечно, спорный, т.к. если посмотреть на светильники ДНаТ, то дизайн их вообще уродливый. А в нашем случае, чтобы сделать дешевле, пришлось изготавливать на основе простых технологий, без особой оснастки.
kirich написал :
Читать как - оборудования нет, сделали как смогли.
Вы можете понимать как угодно, а для понимания описываю технологический процесс. Дело в том, что для обеспечения нормального теплоотвода нужно применять алюминиевый радиатор. Самый высокотехнологичный способ получения такого радиатора - это экструзионный процесс, когда нужный профиль получается с помощью продавливания нагретой алюминиевой заготовки через формообразующий канал матрицы (фильеры). Дальше, заготовка режется в размер, обезжиривается, красится, в ней сверлятся отверстия и т.п. В результате получается готовый корпус, который одновременно является радиатором. Однако ввиду технологических особенностей получения профилей через фильеру, форму сложно сделать оригинальной, т.к. в этом случае нужен был бы другой способ изготовления корпуса. Сейчас мы разработали новый дизайн, выглядеть будет стильнее, при высокой технологичности, скоро запустим в производство.
P.S. Ввиду применения дорогостоящих материалов, приходится делать конструкцию как можно более высокотехнологичной, иначе фонарь будет стоить непомерно дорого. А применять дешёвые компоненты, как китайцы, то это работать не будет. Мы изучаем китайские фонари - это вообще полная фигня, которая работать будет очень недолго, когда в них в качестве радиатора - сталь или когда в алюминий закручивают несущие винты и т.п.