Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 08.07.2009 Луганск Сообщений: 4583
#2604820

Kvost написал :
здесь отлично работает суперфланец Макита

А чего это? Можно ссылку?

Kvost написал :
А её вообще-то запрещено использовать на 180

Спасибо за подсказку. Не знал. Брал последние 2 гайки с витрины без упаковки, правда 2 стали по цене одной из-за этого То-то я думаю, что со 125 болгарки откручивается как миленькая

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

Пряморучко написал :
Хм... поломало шестерни.. а как же хваленый бошевский KBS ???

Надо же народ новыми фичами радовать. Борьба, понимаешь, за долю рынка среди производителей.

Toolman написал :
Туда же должна упираться и трубка - в подшипник через шайбу.

Там разве есть подшипник?! Там кажется две втулки скольжения.
Под подшипником вы что имеете в виду?

Toolman написал :
Такой съёмник дороже будет стоить, чем сама болгарка автора темы.

Конкретно этот - да, дороже. Есть подешевле.

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

ctrlalt написал :
Там разве есть подшипник?! Там кажется две втулки скольжения.

Два. В крышке редуктора стоит шариковый пошипник. А тот, что остаётся в корпусе редуктора у Бошевских болгарок чаще устанавливается игольчатый подшипник нежели подшипник скольжения.

ctrlalt написал :
Конкретно этот - да, дороже.

Совсем дешёвым не снимешь. Слишком тонкие лапки должны быть в данном конкретном случае. Без такой приспособы, как на Вашем фото, дешёвыми съёмниками шестерню со шпинделя не снять.

Toolman
А почему подшипника на этой схеме сборки нет? Терзают меня что-то смутные сомнения.
Какая маркировка у подшипника?

А снять можно попытатся . Лапки подточить

ctrlalt написал :
Toolman
А почему подшипника на этой схеме сборки нет? Терзают меня что-то смутные сомнения.
Какая маркировка у подшипника?

А снять можно попытатся . Лапки подточить

Стоит там подшипник скольжения, маркировки только не посмотрел

Mutru4 написал :
Она там на конус что ли стоит? Или как?

нет не на конус одевается очень просто легко и прижимается гайкой

ctrlalt написал :
А снять можно попытатся . Лапки подточить

Зачем точить когда в тисках намного удобней

одну собрал удачно болгарку редуктор не шумит вторая немного шумит,может попробывать перепресовать шестернь большую на другой болгарке

Хорошая идея, заодно и сфотографируйте как там выглядит этот подшипник и все остальное.

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

ctrlalt написал :
А почему подшипника на этой схеме сборки нет?

Как же. Есть. Что там виднеется в центре крышки редуктора?
Маркировкой никогда не интересовался. Скажете диаметр внутренней и наружной обоймы, скажу маркировку.
Дело в том, что вытаскивать подшипник из крышки бессмысленно. Пластик крышки облит вокруг подшипника и его снятие приводит к повреждению посадочного места в крышке, крышка редуктора становиться непригодной. Если подшипник изношен - меняется крышка (в деталировке, если уж Вы нашли фрагмент схемы, она называется гнездо подшипника).

ctrlalt написал :
Терзают меня что-то смутные сомнения.

Сомнения - обратная сторона веры.

ctrlalt написал :
А снять можно попытатся . Лапки подточить

Лапки такой толщины как зазор между шестерней и крышкой редуктора ( примерно 1 мм) такую запрессовку шестерни на шпиндель не выдержат. Ориентировачно требуется усилие пресса 2-4 тонника. Либо основательные удары молотком. А бывает шестерня утоплена в крышку - зазора нет вовсе.

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

AlexMax написал :
А чего это? Можно ссылку?

Ссылки нет. Внешне это как обычный фланец, только повыше. Смысл в том, что планшайба (на что опирается диск) имеет ограниченный свободный ход примерно на 30-40гр (судя по всему там упорный шарикоподшипник - конструкция неразборная) относительно корпуса самого фланца и оси шпинделя, за счёт чего затянутая резьба ослабляется и легко откручивается, а ограничитель хода не допускает чрезмерной затяжки. В сервисе Макиты эту штуку продают за $25. Так-же она штатно входит в комплект некоторых моделей на 180-230мм - советую доплатить, вещь архиполезная.

in my humble opinion

ctrlalt написал :
Хорошая идея, заодно и сфотографируйте как там выглядит этот подшипник и все остальное.

ок сфоткаю выложу сам съем и запресовку

Toolman написал :
Лапки такой толщины как зазор между шестерней и крышкой редуктора ( примерно 1 мм) такую запрессовку шестерни на шпиндель не выдержат. Ориентировачно требуется усилие пресса 2-4 тонника. Либо основательные удары молотком. А бывает шестерня утоплена в крышку - зазора нет вовсе.

съемником проблемно будет его обратно пресануть на тисках усилие прикладываю не малое

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

svaga70 написал :
может попробывать перепресовать шестернь большую на другой болгарке

Работайте пока работает. потму как шестерни полюбасу в паре менять надо. Износятся и замените.
А может статься, что она с таким шумом ещё несколько лет отработает.

Насчёт тисков Вы правы. Пока не приобрели пресс, выдавливали тисками. Но, поскольку, это не одна и не две болгарки, а по сотни штук в месяц, то порой приходилось менять шайбы на тисочном червяке. Потому как выедались посадочные места в подвижной и неподвижной части тисков.

Регистрация: 13.02.2006 Красногорск Сообщений: 938

Kvost написал :
Ссылки нет. Внешне это как обычный фланец, только повыше.

Да были ж здесь на форуме фото всех этих суперфланцев: Бош, АЕГ, Макита и пр.

Регистрация: 08.07.2009 Луганск Сообщений: 4583

Kvost, Toolman, - спасибо, буду смотреть. По поводу того, что были фото - ранее меня это не интересовало. Прошло, так сказать, мимо.

Toolman написал :
Работайте пока работает. потму как шестерни полюбасу в паре менять надо. Износятся и замените.

Так я и менял в паре

Полезная тема-подпишуся

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

Toolman написал :
Да были ж здесь на форуме фото всех этих суперфланцев: Бош, АЕГ, Макита и пр.

Фото макитовского фланца (это не гайка) не помню, а остальные я и сам выкладывал, гайку Бош показал даже в разобранном виде.

in my humble opinion

Kvost написал :
Фото макитовского фланца (это не гайка) не помню


вот как

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

ctrlalt написал :
вот как

прямозубый редуктор, жёлтенькая втулка.. мечта, а не болгарин

in my humble opinion

Регистрация: 22.06.2011 Чебоксары Сообщений: 256

Кто-нибудь подскажет как снять ведущую косозубую шестерню Кировской болгарки,она крепиться болтом,а у болта какая резьба правая или левая?Я пробовал откручивать и вправо и влево и никаких успехов.А можно например как-то зажать в тисках якорь,чтобы открутить болт крепления шестерни?

Регистрация: 03.03.2013 Краснотурьинск Сообщений: 732

ctrlalt написал :

вот как

Может в курсе что за пресс используется в ролике?

Регистрация: 07.01.2016 Новосибирск Сообщений: 3

Кто нибудь просветите как снять

Регистрация: 21.02.2016 Ростов-на-Дону Сообщений: 2

Maximus730, Снимается съемником или при помощи пресса. Ведомая косозубая шестерня напрессована на вал шпинделя. Предварительно снимите стопорное кольцо.

Регистрация: 23.01.2014 Нижний Новгород Сообщений: 30

Тоже не смог снять ведомую шестерню в редукторе с УШМи МАКИТА GA 9020s..
Пока только крышку расколол-заказал новую.жду.Изучаю вопрос.Купил новые подшипники.
Походу она там запрессована. Может есть хитрость как её снять.
УШМи год(используется много по металлу)-стал греться редуктор,появился посторонний шум при работе(когда при работе давишь на УШМи ) и смазка почернела.
Смазку менять на какую?

Евгений-69 написал:
Походу она там запрессована. Может есть хитрость как её снять.

на схеме даже шпонки нет . так что натяг там хороший

Евгений-69,

Apatoff написал:
Евгений-69,

Это подделка, наверное. Собрано всё в кучу - и для УШМ и для перфораторов ...
Макитовские смазки - тюбики/баночки, вроде, выглядят иначе и имеют другие артикулы.
Погуглил по артикулу, так и есть:

Подскажите как снять ведомую шестерню с вала в болгарке DWT WS-125 SV
На шестерне есть паз под шпонку, но судя по схеме шпонки там нет. Пробовал греть и кувалдой пару раз стукнул без фанатизма, но шестерня не сдвинулась на на мм, хотя сам вал вместе с ней двигается вверх-вниз на 3-4мм. Преса в наличии нет, сбоку шестерню поддеть никак из-за странной конусной шайбы.

Схема вот

Вал

Редуктор немного отличается, но внешне очень похож.

В общем нашел пресс, распресовали, держался вал в шестерне очень хорошо. Заменил подшипник, понес обратно запресовать, но человек который это делал оказался рукожоп, начал запресовывать подшипник, который итак уже на месте был (и вообще рукой ставится), ну и раздавил нафиг крышку редуктора.