На максималке 1800Вт (на нём написано). Грел первый раз минут 10, запуск был бесшумный, второй раз минут 7, тоже запуск был бесшумный, попробую сократить время прогрева в следующий раз до пяти минут.
Постоянно прогретый картер компрессора (соответственно имеется ввиду работа нагревателя при выключенном компрессоре) гораздо лучше нежели локальный разогрев перед запуском ...
Бориска66 написал :
Постоянно прогретый картер компрессора (соответственно имеется ввиду работа нагревателя при выключенном компрессоре) гораздо лучше нежели локальный разогрев перед запуском ...
Возможно для компрессора и лучше, а вот для моего кошелька хуже значительно. Это примерно лишняя тыща рублей в год (5 месяцев, когда необходим подогрев) + к плате за гараж, по сравнению с использованием фена.
Если не сложно, ответьте пожалуйста на вопрос в посте 88, выделенный жирным шрифтом.
Himon написал :
Есть ли в НБ Бсиловой контакт, с которого можно было бы запитать обычный магнитный пускатель, чтобы на это время включалась обычная электрическая тепловая пушка киловатта на 3?
Можете снять 220В с четырехходового клапана, только ставить промежуточный пускатель всё равно придётся ...
Спасибо вдвойне!
Ещё в руководстве пользователя пишут (цитирую):"Если наружная температура ниже +21 градус цельсия, кондиционер следует использовать для обогрева. В тёплую погоду (при температуре воздуха выше +21 градус цельсия) включение режима обогрева автоматически блокируется с целью защиты кондиционера от повреждения". Хотелось бы понять в чём опасность повреждения? (что может выйти из строя при работе на обогрев свыше 21 градуса на улице?)
В смысле горячо? Просто есть мысли рекуперирывать выхлоп от ОВ-95 с помощью кондея. Он там полагаю на выходе погорячее будет, чем +21, но и радиатор НБ продувается не только выхлопом, но и уличным воздухом (в проекте). Выхлоп планирую вывести промеж кронштейнов НБ. Или не стоит так заморачиваться?
Himon написал : ВопросЕсть ли в НБ Бсиловой контакт,?
На днях разбирал старый ДАЙКИН там был такой запасной силовой контакт,нужно разобрать НБ,потом найти РЕЛЕ,аккуратно разобрать его-и все будет понятно,однако 3 квт-многовато,лучше через доп-е реле.(ТИПА НАШЕГО МКУ-48)
Himon написал :
есть мысли рекуперирывать выхлоп от ОВ-95 с помощью кондея. Он там полагаю на выходе погорячее будет, чем +21, но и радиатор НБ продувается не только выхлопом, но и уличным воздухом (в проекте). Выхлоп планирую вывести промеж кронштейнов НБ. Или не стоит так заморачиваться?
Думаю сделать Y образный отвод в верхней части выхлопной трубы из оцинковки бОльшим сечением (скорее всего прямоугольным) в сторону НБ кондея.
Остаётся открытым вопрос по поводу допустимой температуры воздуха на входе ВБ Вопрос, выводить ли выхлоп в одной точке или сделать несколько выходов за НБ?