Не заводится Subaru EX17

Ambrosia написал : Я имел ввиду что его там совсем НЕТ при норме 0,12-0,15

Надо писать так,чтобы не было двусмысленности.Достаточно странно.На современных чудесных движках редко есть регулировка-экономия.

Ambrosia написал : Я имел ввиду что его там совсем НЕТ при норме 0,12-0,15

Если зажигание не сбито,то" завис" впускной клапан(из-за смолистых отложений) скорее всего.Что лили-95-й?

степновец написал : Если зажигание не сбито,то" завис" впускной клапан(из-за смолистых отложений) скорее всего.Что лили-95-й?

возможно и завис клапан, какое масло использовал, не ведаю как еще работал движок

степновец написал : Что лили-95-й?

а чем речь если не тайна?

Не воспринимайте буквально-это один из предполагаемых вариантов.95-это бензин.(может создать смолистые отложения-от чего клапан и мог зависнуть).Еще простой способ-выверните свечу, зажмите пальцем свечное отверстие-и шморгалкой потихоньку.Выходит воздух-значит клапана закрываются.Если этого нет-однозначно клапана и их привод.Если с клапанами порядок-замените свечу -любой подобной конфигурации(зазор-не менее 0.5).Пламя без воздушного фильтра наблюдали?И на посошок-проверить моент зажигания и само зажигание.Результаты те же-в ремонт.

степновец, вы с начало топик прочтите, у меня пока проблем нет да бывает заправляю 95, даже с 95 я в курсе что буторят под 95, тут как говорится все до кучи

Ambrosia, юзаю ЕХ17 4 года на салюте , проблемы были только со свечами и этой осенью тяга начала пропадать и глохнул при нагреве- после нескольких часав мучений выяснилось проблема с фильтром. (чистил регулярно) пришлось продувать компрессором на шиномонтаже сейчас ОК! по поводу залипших клапанов есть резон ,хотя первых 2 года работал только на 95 без проблем - на 92 перешол из экономии но при наличии финансов пользуюсь 95.

SubaruEX17,я чуть больше с весны 2006г, (воздушный фильтр каждый сезон продуваю) мне кажется его изначально с маслом обманули имхо

Andrej Eirig написал : SubaruEX17,я чуть больше с весны 2006г, (воздушный фильтр каждый сезон продуваю) мне кажется его изначально с маслом обманули имхо

недумаю ! за зиму думаю купить новый а из старого сделать многоразовый ,пару мыслей есть но еще конкретно все не продумал . поставлю свой МБ на зимовку сниму старый тогда и займусь конкретно.а по поводу масла -после масла его уже не продуть.

SubaruEX17 написал : недумаю ! за зиму думаю купить новый а из старого сделать многоразовый ,пару мыслей есть но еще конкретно все не продумал . поставлю свой МБ на зимовку сниму старый тогда и займусь конкретно.а по поводу масла -после масла его уже не продуть.

наверно малость не поняли , у меня на EX17 на воздушном фильтре поролон+бумажный, и воздушный фильтр:-поролон промываю(мыльной водой) , бумажный продуваю а фильтр в запасе нужно держать а вот тут прочтите http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=130403&p=2237070&highlight=#post2237070

Ambrosia написал : мотоЗдравствуйте! Такая беда:блок Pubert 60 RC 2 двигатель Subaru EX 17 не заводится. где искать причину. Спасибо!

Я вот по этому посту вставил своих 5 копеек

Andrej Eirig написал : а вот тут прочтите http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=130403&p=2237070&highlight=#post2237070

Видно не все масло "бодяжное"удалилось...Мое мнение-все же надо проверить систему вентиляции картера-вакуум там.

степновец, возможно и кольца не правильно установлены, Ambrosia, мало информации имхо:confused: