Опрыскиватель для мотоблока, купить или собрать самому?

дороговато (компрессор - 1000р., бочка - 500р., шланги - 500р. форсунки (распылители садовые) - 500Р., мелочевка - 500р., работа 1000р. -итого максимум 4000р (без менагеров)

"Опрыскиватель навесной механический универсальный на мотоблок типа «Нева», «Каскад» и др. мотоблоки. Сделано в Краснодаре."

...не для рекламы,а в целях информации...

Agri-Fab Опрыскиватель PRO 95 л есть такой.
Прицепной опрыскиватель для тракторов позволяет поливать газон и выполнять санитарную обработку растений.
Емкость бака 95 л.
Задняя штанга опрыскивателя позволяет охватить зону от 2 до 4 метров.
Надежный насос с давлением в 4 бара.
Большая горловина с крышкой для облегчения смешивания химикатов.
Простое управление с рабочего места оператора, находящегося в сидении трактора.
Подсоединение к источнику электропитания трактора.
Большие пневматические колеса для плавного перемещения.
Ручная насадка-распылитель для обработки деревьев, кустарников или труднодоступных мест.
Габариты 140 х 66 х 51 см.
Вес 24 кг.

Если в бочку нагнетать давление автомобильным компрессором. Мощность 65 л/мин.

sda написал :
а на трубопровод к штангам поставить вентиль для регулировки давления.

У промышленных для поддержания постоянного давления, стоят редукционные клапаны а не вентили. Это важно. Доза внесения яда рассчитывается Исходя из ширины захвата штанг времени опорожнения емкости и скорости движения агрегата. Нормальным считается расход раствора 600л/га. Из этого рассчитывают концентрацию раствора из расчета дозы внесения яда.
Чтобы понятнее... Четыре сезона работал на химзащите растений трактористом. Распылители в штангу ставились калиброванные (одинаковые по производительности) Клапан расхода (редукционный) выставлялся и пломбировался агрономом (что бы я не мог с химичить с ним для увеличения производительности работ ради зарплаты). Я должен был двигаться по полю на шестой передаче и раствора 1200л хватало при этом на 2га. При дозе внесения например 4кг/га, на бочку яда я должен был всыпать 8кг. Если ехать быстрее (клапан опломбирован) падает количество яда на га и эффекта нет и ли уменьшается, если ехать медленнее есть риск (был прецедент) сжечь посевы.
Так что опрыскиватель не так это и просто как кажется на первый взгляд
Да, чуть не забыл, на напорной магистрали, чтоб не забивались форсунки мусором, или не растворившимся ядом стоят фильтра.

А помпу от ГАЗели не получится приладить? Сможет она создать давление?

Или топливный насос с инжекторного двигателя
Технические характеристики
Номинальное напряжение питания 12 В, режим работы продолжительный S1, допустимая температура окружающей среды от -45°С до 95°С, давление на выходе 5,5 кгс/см2, производительность при напряжении 13,5 В не менее 110 л/час, вес 0,68 кг

pelipenko Подачу воздуха внизу ёмкости и пока создаётся давление раствор перемешивается.

Мужики, если честно, при работе под давлением емкостей, не могу понять каким образом реализована мешалка рабочего раствора? В случае насоса прямого действия, излишки сбрасываются в емкость и одновременно перемешивают раствор. Это немаловажно.

А если взять компрессор со старого холодильника, умельцы делали и МАЗовское колесо он помповал где то 7атм, сам видел.

mexanikus написал :
на опрыскивателе приведенном вами для примера установлен аналогичный насосу в посте #2 а может быть и такой же он имеет защиту от превышения давления а на мотоблочной этого нет а перекрытие потока только увеличит нагрузку на двигатель и ремень и ресурс помпы а так как предполагается еще прицеп весом около 300кг тохватит ли мощности двигателя который в стандарте 6-7.5 л.с. а еще можно обратиться на Тамаровский завод с вопросом почему стоит такой насос а не какой либо другой да и можно ли его приобрести отдельно

а почему бы не поставить тройник на шланг идущий от насоса а от тройника шланг обратно в бочку. как бы сказать излишки производства данного насоса пойдут обратно в бочку (круговорот). а на трубопровод к штангам поставить вентиль для регулировки давления. так что думаю мотоблочный насос вполне можно поставить и мудрить не надо со всякими там компрессорами.

krokvik написал :
Я подумал, что поток воды можно ограничивать каким-нибудь вентелем.

а почему бы не поставить тройник на шланг идущий от насоса а от тройника шланг обратно в бочку. как бы сказать излишки производства данного насоса пойдут обратно в бочку (круговорот). а на трубопровод к штангам поставить вентиль для регулировки давления. так что думаю мотоблочный насос вполне можно поставить и мудрить не надо со всякими там компрессорами.

Ну че, других предложений нету?

krokvik написал :
Интересные советы. Хорошобы ещё какие нибудь ссылки, если есть, на компрессор и помпу, чтоб в картинках посмотреть, да и прицениться.

У меня были менее интересные но заслуживающие на внимание: рабочее давление обычного БЦН в районе 3-4 бар (имеется ввиду насос-башни, которые с ресиверами) - у ремонтников таких насосов имеются згоревшие, котрые ремонтировать нерентабельно по разным причинам - купить по сходной цене и вместо вентилятора установить шкивок. Остальную бутафорию как и в других случаях.

олежа написал :
ВТОРОЙ ВАРИАНТ

Берете обычный бытовой компрессор на подобие тех что красят авто ,снимаете электродвигатель,а вместо снятого электродвигателя
привод с мотоблока на компрессор,ставите штанги с распылителями и в путь!!!!!!

ДЕШЕВО И СЕРДИТО А САМОЕ ГЛАВНОЕ БЫСТРО

Не очень сердито бо не очень дешиво: обычный бытовой компрессор раскурочить не дешиво, поскольку стоит он денег. А вот автомобильный для создания давления в бочке 100 литров будет качать суток двое - так и бочку под давление 3-5 бар на 100 литров да со герметичной горловиной купить - это уже далеко не дешиво. Поэтому емкость должна быть от ведра до пластиковой бочки без излишней герметизации, а насос прямого действия с возможностью редукции при повышении давления, для постоянства давления на форсунках.

Интересные советы. Хорошобы ещё какие нибудь ссылки, если есть, на компрессор и помпу, чтоб в картинках посмотреть, да и прицениться.

ВТОРОЙ ВАРИАНТ

Берете обычный бытовой компрессор на подобие тех что красят авто ,снимаете электродвигатель,а вместо снятого электродвигателя
привод с мотоблока на компрессор,ставите штанги с распылителями и в путь!!!!!!

ДЕШЕВО И СЕРДИТО А САМОЕ ГЛАВНОЕ БЫСТРО

Да что вы тут фантазируете непонятно что
самое простое решение НА ПОДОБИЕ РУЧНОГО ОПРЫСКИВАТЕЛЯ!!!!!!
1 ставите воздушную помпу или как еще называют мини компрессор который работает от ВОМ или от шкива,любой не сильно мощный
2 от него через шланг к емкости (емкость или металлическая или дюраль или пластик но с толстыми стенами)
3 в емкасти делаете перепускной клапан на подобие как в ручном опрыскивателе только на большее давление чтоб могло
автоматически срабатывать при повышенном давлении
4 в емкость ставите заборную трубку почти до дна ,на трубку одеваете мелкую-мелкую сеточку типа фильтра ,что бы не забились
распылители
5 от этой трубки к штангам с распылителями
6 для удобства можно поставить шаровые краны как в доме на воде

ВСЕ!!!!!!!!!!

Спасибо за советы. Попробую связаться с заводом.

Завод молчит.

Посмотрел видео с самодельным опрыскивателем. Там на 300 л. бочку насос НШ-32 поставлен. Наверно такого типа насос можно использовать.

И ещё 2 самодельных опрыскмвателя, на которые мотопомпу поставили.

И ещё вот такой нашёл

только стоит он немало

Лучше всего наверно брать такой насос

на опрыскивателе приведенном вами для примера установлен аналогичный насосу в посте #2 а может быть и такой же он имеет защиту от превышения давления а на мотоблочной этого нет а перекрытие потока только увеличит нагрузку на двигатель и ремень и ресурс помпы а так как предполагается еще прицеп весом около 300кг тохватит ли мощности двигателя который в стандарте 6-7.5 л.с. а еще можно обратиться на Тамаровский завод с вопросом почему стоит такой насос а не какой либо другой да и можно ли его приобрести отдельно