Ремонт отбойного молотка DeWalt 25900K

kluchnik написал :
А не назвать редуктор, работающий на такой полужидкой смазке иначе чем "масляная ванна" лично у меня не получилось...

И тем не менее. По сути всё отличие в двух сальниках с подпружиненной кромкой манжеты - такого типа - один на шпинделе, второй на валу мотора, чего нет у перфов без ванны. А резинка в стыке в любом случае нужна. Иначе потеть будет.

kluchnik написал :
Думаю и 00 они выдержат, а это фракция киселя...

Не уверен, что удержат. На хилте и с консистенцией 00 тоже применены подпружиненные сальники, а у макиты обычные. Потеть будут.

Если кому интересно, мое дело закончилось так.
Привез из Москвы смазку - GLK 249 NLGI 00 (с надписью блек эн декер) и шатун. Смазка старая была удалена как из редуктора, так и из той половины, в которой ходит шатун. Оказалось они соединены маленьким незаметным отверстием (теперь ясно, что вэдешкой я всю смазку вымыл через него, а взамен ничего не налил, вот шатун и прикипел.). Заложил по тюбику смазки (около 80гр.) в каждый отсек, заменил шатун - все заработало. Пока полёт нормальный. Цена вопроса - шатун 400р., смазка 2х500р. Итого 1400р.