volodrez, ту милку я переделал, методом удаления варистора и резки дорожки, там я детали не менял, метод взял в этой ветке. Anat78, это я понимаю, но я не сильно дружу с электричеством , ткните пожалуйста носом что резать и на что заменить.
можнт эти будут лучше
и вот случилась беда, пользовал эту зарядку через трансформатор 220-110,(к сожалению поздно увидел что тут уже показана переделка этой зарядки) при попытке зарядить два аккумулятора одновременно произошёл бабахинг кондёра, на рынке по размеру такой кондёр не нашёл, может быть найдётся добрый человек и поможет починить под 220, в долгу не останусь
alex_lazar, по фото не понятно что там установлено,но вот переделали милку и дальше читайте(вроде и в начале темы ).думаю принцип тот -же ,резание дорожки,смотреть чтоб детали выдерживали соответствующе напряжения.
Уважаемые умельцы, помогите советом. Есть зарядник, от шуруповёрта Black & Decker LDX120C 20-Volt MAX Lithium-Ion Drill/Driver. На самом заряднике написано: Input 0.1A 120 V AC, Output 0.2A. Фото платы прилагаю. Прочитал всю тему, попялился на детали. Если исходить из совета "заменить кондёр и варистор", то по номиналам вроде и менять ничего не надо. А всё ж боязно втыкать в 220
Большой конденсатор, который менялся (изначально на BC660 был 220мф 200v) Получается, что емкость великоватую взял, 47 достаточно.
Остальные конденсаторы одинаковы, поэтому фото не привожу
Уважаемые гуру.
Если я выложу фото зарядок bosch BC660 (110v) и аналога AL1820 (220v), есть шанс с вашей помощью определиться с правильным рецептом переделки?
Вот для начала
Anat78 написал :
ах да полярность главное не перепутать когда новый впаиваете конденсатор
Перепутал я полярность на Dewalt DCB101когда впаял конденсатор, вроде ничего не взорвалось, только когда все поменял, она просто нереагирует.. свтодиод не горит((( иправить возможно как то? да провод я не выпаивал, просто взял переходник. вот фото платы
dim`s написал :
Да в общем-то ничего катастрофичного: ключ по току может вылететь, а шим по превышению напряжения питания.
Я для себя не стал рисковать - добавил витков в первичку, с питающей обмотки шима смотал %30, ну и временную х-ку
ОС увеличил (пищал под полной нагрузкой из-за возбуда в следствии изменения индуктивности обмоток). Если навыков ковыряния с импульсниками мало, сюда лучше не лезть, а применить понижающий транс, тогда надежность практически не пострадает.
конечно я бы посоветовал это почти всем кто переделывает с 110 на 220, только проблема в том что большинство здесь кое как конденсатор то меняют, а вы предлагаете трансы перематывать(а в другом большинстве случаев их и не надо перематывать. Это все зарядники Макита, АЕГ, Милка, Девалт). В сильно запущенных случаях конечно транс 220/110
dim`s написал :
Если навыков ковыряния с импульсниками мало, сюда лучше не лезть,
dim`s, 90 c лишним процентов людей, "лезут" суда, что бы найти совет:
1- перерезать дорожку
2- поменять мосфет и кондеры..
Степень их "навыков" считайте хоть с первого пункта, хоть со второго...
Да в общем-то ничего катастрофичного: ключ по току может вылететь, а шим по превышению напряжения питания.
Я для себя не стал рисковать - добавил витков в первичку, с питающей обмотки шима смотал %30, ну и временную х-ку
ОС увеличил (пищал под полной нагрузкой из-за возбуда в следствии изменения индуктивности обмоток). Если навыков ковыряния с импульсниками мало, сюда лучше не лезть, а применить понижающий транс, тогда надежность практически не пострадает.
Mutru4 написал :
короче, реально бошевскую 6-ти амперную зарядку успешно так и никто не адаптировал к 220....
6-ти? Я с BC660 боролся. Она 2-х амперная.
Оставшись без зарядки, не долго думая купил на 220. AL 1820.
Fat-ы заряжает. Один уже. сейчас второй стоит.
А slim-ы нифига. Неужели накрылись? Как реанимировать?
Раскрутил один. 5 пальчиков. С боков залеплены бумагой клейкой.
Напряжение на клеммах кстати не показывает, даже на заряженном. Видно электроника не дает.
И еще - AL1820 выдает 12в, а ВС660, который теперь не желает заряжать - 7 с небольшим.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.