2Kvost Сегодня взял печатанную инструкцию, там всё нормально у 14,4Вольтового.
Li 12-14,4 в Milwaukee пока не планируется. 2FINN-UGR За компанию Лик-М и их поставки я не отвечаю. Цены сегодня будут.
FINN-UGR написал :
куда привезли, огласите это место X?
Видимо на Вятскую, куда еще красные привозят?
FINN-UGR написал :
Хотел купить Raptor 12В
Лучше закажите на 14 В в том же самом Лик-М, там движок не китайский. Я выяснял за месяц привезут, на складах за бугром они пока есть. Сторговаться реально за 250 Евро, хотя может и ниже упадут.
Kvost написал :
статический момент у "красного" раптора заявлен в 1,5 раза ниже, чем у обычного Локтора того-же вольтажа. Возникают вопросы: как так?
Я думаю это неразбериха какая-то. Но прелесть их в съемном патроне, без него шурик превращяется, не то что бы в угловую дрель, но подлезть им можно везде. Я держал его в руках и даже разбирали, знакомый из Бельгии привез, сделан ИМХО не плохо.
Два дня назад был в ЛИК-М, в Химках, пытал насчёт красного, молчат..., видно опять запутывают..., а тут Liki уже с восторгом - привезли, привезли.... куда привезли, огласите это место X? Хотел купить Raptor 12В, тоже вот думаю..., кстати из программы AEG Raptor уберут... Да, кстати Liki, я так понимаю вы приближены к телу A&M, тогда уж и цену тоже в студию...
Dr.NO написал :
Скорее всего как АЕГ он не пошел из за высокой цена и они перевели его в линейку Milwaukee. Тем более его выход практически совпадал с выходом LT2.
Кстати, посмотрел мануал на сайте: статический момент у "красного" раптора заявлен в 1,5 раза ниже, чем у обычного Локтора того-же вольтажа. Возникают вопросы: как так?
Jeen написал :
Также возможно, что разные принципы замера - в разных условиях можно разные вещи намерять.
Скорей всего они собираются на одном заводе. И что бы были разные принципы замера - неправдоподобно. Скорей всего опечатка.
Jeen написал :
А скорее всего они реально отличаются двигателями
Нет.
Jeen написал :
Дабы снизить количество артикулов, а значит и издержки, двигатели при ремонте ставят одинаковые (локторы), благо за это платит потребитель, а изначально установленные могут отличаться.
Вы хотите сказать что бы снизить затраты спроектировали еще один двигатель. Непонятно зачем одной фирме на один шурик проектировать два двигателя.
Скорее всего как АЕГ он не пошел из за высокой цена и они перевели его в линейку Milwaukee. Тем более его выход практически совпадал с выходом LT2.
Возможно, что у АЕГ просто занизили параметры (дабы соблюдать субординацию). Также возможно, что разные принципы замера - в разных условиях можно разные вещи намерять. А скорее всего они реально отличаются двигателями. Дабы снизить количество артикулов, а значит и издержки, двигатели при ремонте ставят одинаковые (локторы), благо за это платит потребитель, а изначально установленные могут отличаться.
Dr.NO написал :
Вопрос в следующем два шурика при абсолютно одинаковой рем. схеме и списку з/ч (отличаются коды только на чумаданы и корпус из-за цвета) выдают разные крутящие моменты и скорости
Посмотрел. Действительно.
Dr.NO написал :
Что это опечатка или желание приписать себе лишнего, ради маркетинга?
Похоже на то. Мотор super torgue просто переименован в LokTor. Видимо для солидности Непонятно только, почему заявлены разные "обороты" и "момент".
ЗЫ. шурик явно хороший, но подождем официальный комментарий.
Я так понимаю когда фирма принадлежала Атласу, весь инструмент ушедший из линейки Milwaukee появлялся в линейке АЕГ, новые владельцы видимо решили перевернуть всё c ног на голову. Ну да ладно.
Вопрос в следующем два шурика при абсолютно одинаковой рем. схеме и списку з/ч (отличаются коды только на чумаданы и корпус из-за цвета) выдают разные крутящие моменты и скорости. Что это опечатка или желание приписать себе лишнего, ради маркетинга?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.