Холодный генератор не заводится

DED написал :
viktor1953, ну что, так и не заводится?
Я, тут свою проблемную мозу заводил при -14, раза с пятого-шестого завёл. Подсказали один способ, но как то ничем не аргументировали. Дёргать за шнурок не со всей дури, а как-бы понежней, и при этом, чтоб мёртвые точки проходить равномерно.

Пока не было необходимости заводить, да и масло в цилиндр залил для консервации. Насчёт ласкового рывка наверное доля истины есть, вполне возможно, что декомпрессор более адекватно срабатывает. Хотя я этого особо не заметил и на чужих генах тоже, а вот верёвка точно целее будет.
Здоровья Вам и с Новым годом. Виктор.

viktor1953, ну что, так и не заводится?
Я, тут свою проблемную мозу заводил при -14, раза с пятого-шестого завёл. Подсказали один способ, но как то ничем не аргументировали. Дёргать за шнурок не со всей дури, а как-бы понежней, и при этом, чтоб мёртвые точки проходить равномерно.

dim3 написал :

оно?

Я такое же купил 10W40, в биби и гену налью. При -20 ещё бултыхалось.

dim3 написал :
на днях приобрел генератор dde gg 3300, с движком U170. хочется поскорее опробовать. Не знаю будет ли в двигателе масло, т.к. еще не привезли.

Масло врядли будет, в 2х рабочих и личном не было, о чём висела предупреждающая табличка.

Здоровья всем и с Новым годом. Виктор.

оно?

на днях приобрел генератор dde gg 3300, с движком U170. хочется поскорее опробовать. Не знаю будет ли в двигателе масло, т.к. еще не привезли. Но интересуюсь по поводу лукойловского масла. слышал что люди заливают и остались довольны. А вот марку я не запомнил. Не напомните?

viktor1953 написал :
заводили грузовичёк дизель Тоёта Дюна, так он этой жижи

Это как раз тот случай "про мозги" (без обид). Дизель конечно нельзя заводить с помощью этой штуки. Или делать это очень аккуратно. Потому как у дизеля степень сжатия в два раза больше чем у карбюратора.

zz11 написал :
И, всётаки, моему достаточно бензина, без лишних экспериментов.

Я ни когда ни кого ни в чем не пытался переубедить.
Я просто примерил ваш способ на себе.... Бензин... наполнить шприц... брызнуть куда-то...попало на руки... пахнет... на улице минус 20.... б-р-р-р!. А тут баллончик взял.... п-ш-ш-ш... дерг.... т-р-р-р-р!!!! И только эфиром слегка пахнет, как больнице. Даже руки мыть не надо.

viktor1953 написал :
Я тоже так решил до лучших времён.

На не надо ждать милости от природы. А лучшие времена лучше на ждать когда они придут, а сделать самим!!!

zz11 написал :
И, всётаки, моему достаточно бензина, без лишних экспериментов.

Я тоже так решил до лучших времён.

Здоровья Вам и удачи. Виктор.

СергейИ написал :
А зачем бензин когда есть более удобная и надежная штука?

viktor1953 написал :
Так шандарахнуло, что не то что шатун, думал стартер отлетит

И, всётаки, моему достаточно бензина, без лишних экспериментов.

Викторыч написал :
Эфир и есть и с ним по-аккуратнее надо

Вот это точно!!!. Я с зятем зимой заводили грузовичёк дизель Тоёта Дюна, так он этой жижи видимо переборщил и сразу на ключ. Так шандарахнуло, что не то что шатун, думал стартер отлетит. А надо было всего лишь немного подождать и всё пучком, завелась.
Здоровья вам и удачи. Виктор.

zz11 написал :
если обычный бензин

А зачем бензин когда есть более удобная и надежная штука?

А зачем ещё какая-то химия если обычный бензин даёт эффект?

СергейИ написал :
В любом деле главное это наличие мозгов.

Мозги без знаний годятся только под зеленый горошек

Викторыч написал :
Эфир и есть и с ним по-аккуратнее надо

В любом деле главное это наличие мозгов.

DED написал :
И знаете чего там не увидел? - фильтра

Всё нормально. Двигатели можно подразделить на "общего назначения" и их "зимнюю" вариацию.
В зимних нет воздушного фильтра, другой обвес карбюратора (часть тёплого воздуха забирается от цилиндра и глушителя) и меньшее количество отверстий в корпусе стартёра. Иногда ещё добавляется разного вида и конструкции устройство для дополнительного обогащения смеси перед пуском.
Их ставят на снегоотбрасыватели в основном.
Генераторы же никто не оснащает такими моторами, только общего назначения. Отсюда и довольно часто встречающиеся проблемы с запуском в мороз.
Как выход из положения можно посоветовать несколько ухищрений, но все они уже здесь перечислены, так что помолчу.
Единственное, не посоветовал бы всё-таки быстрым стартом пользоваться. Эфир, всё-таки. При первых вспышках уж больно сильно лупит по поршню. Вполне хватает при нечастых запусках немножко бензина под свечу или под воздушный фильтр. А при частых - сколхозить что-нибудь, чтобы не возиться (типа шланчика тоненького, куда шприцом брызгать.
И воздушный фильтр удалять тоже смысла нет, генератор в облаке снега не работает, не обмёрзнет фильтр. А вот утеплить трубку отсоса картерных газов не помешает. Иногда там замерзает конденсат и движок начинает гнать масло по сальникам коленвала.
Трубки эти иногда просто вытаскивают с одной стороны, но это плохой вариант.

СергейИ написал :
Да не шприц используй, а специальный баллончик для облегчения запуска. Там какая-то жижа с запахом эфира.

Эфир и есть и с ним по-аккуратнее надо

zz11 написал :
Главное, чтобы шприц был под рукой,

Да не шприц используй, а специальный баллончик для облегчения запуска. Там какая-то жижа с запахом эфира.

Возвращаясь к своим баранам. Вчера был приятно ошарашен. Мой генератор стоит в гараже, температура внутри последние недели две около ноля. Решил завести аппарат для профилактики и отработки метода эффективного пуска в час икс. Набрал из бака бензина около кубика в шприц, снял фильтр, брызнул в карбюратор, закрыл заслонку, дёрнул (показалось что даже не на полную вытянул рукоятку) и генашка затарахтел. Тут же открыл заслонку обратно- работает ровненько, просто красота. Буду проводить трубочку от карбюратора со стороны заслонки через фильтр наружу, чтобы можно было брызгать бензин без снятия фильтра. И всё, проблема с запуском решена! Главное, чтобы шприц был под рукой, только бензин в нём держать не надо, а то шприц растворяется, каждый раз набирать бензин надо новый. Вот как-то так.

Вольт написал :
имел ввиду "нет фильтра" в понимании фильтр, как на эл.генераторе. В снегоуборке воздух может подаваться так, что снег до карбюратора не долетает. Но и фильтра -поролон или бумага, в нем не будет

Тогда хотя бы гофру длинную одеть, ведь снег и с грязью бывает. Вот сегодня у гаража ветер нагнал грязный снег.
Здоровья Вам и удачи. Виктор.

AMA3OH написал :
а подсос снега в карбун - нет проблем?

имел ввиду "нет фильтра" в понимании фильтр, как на эл.генераторе. В снегоуборке воздух может подаваться так, что снег до карбюратора не долетает. Но и фильтра -поролон или бумага, в нем не будет

Вольт написал :
не не, снег бывает такой, что вмиг любой фильтр забьёт. Кто на снегоуборке работает, тот знает

а подсос снега в карбун - нет проблем?

не не, снег бывает такой, что вмиг любой фильтр забьёт. Кто на снегоуборке работает, тот знает

DED написал :
И знаете чего там не увидел? - фильтра?

Возьми банку от консервов. Сделай дырки в донышке и прикрути к карбюратору. А внутрь запихни кусок поролона. Забьется почистишь. А фильтра действительно могло и не быть. Они жлобы еще те. Типа зимой пыли нет.

DED написал :
Да как-то ни одного иероглифа на нём не обнаружил.

Тоже хочу пол в гараже сделать из досок. Был у одного... у него плитка по бетонной стяжке, красиво, практично но ..... не уютно. И зимой такое ощущение, что сидишь в холодильнике.

на снегоуборщике вполне может не быть фильтра. Потому что снежная пыль его быстро забьёт. Но модели, фирмы и заводы бывают разные . За все не скажу.

Klez написал :
Нету.

Спасибо. Наверное по этому не боится холода.

Здоровья и удачи Вам. Виктор.

viktor1953 написал :
Кстати на фотке не видно, есть дырка в воздушной заслонке?

Нету.

AMA3OH написал :
Мой СКАТ с АВР летом с момента отключения электроэнергии с сети автоматичски включается и через всего 8 секунд возобновлена подача автономного электричества.
а вот зимой через 2-3 минуты. включается автоматом, но нагрузку (дом) не подключает. пока сам движок не прогреется и не выйдет на рабочий режим.
масло орегон 5W30 зимнее.
ps танцев с бубнами не было.

В соседней конторе СКАТ-6000УБГ базик, на холоде -10 тоже завёлся без танцев. А вот карб посмотреть в то время ума небыло. И со сваркой БРИМА 200В дружит не первый день. Но пока аварий на наших трассах нет и они к нам не едут.

DED написал :
Хотя чё глядеть, у меня фотки имеются.
Вот движок под кожухом

На первый взгляд на мой движок не похож, а вот клапанная крышка видно типовая. Кстати на фотке не видно, есть дырка в воздушной заслонке? И спасибо за фотки.

Здоровья всем и удачи. Виктор.

DED написал :
Кожух снял, а там ничего!!

спасибо за фото. у них там и пыль по законам природы живет!!! зимой - в спячке.

AMA3OH написал :
. может фильтр не заметил?

Так вроде не пьяный был. Завтра попробую ещё раз глянуть.

Хотя чё глядеть, у меня фотки имеются.
Вот движок под кожухом

Вот без кожуха

Кожух снял, а там ничего!!

DED написал :
Да как-то ни одного иероглифа на нём не обнаружил.

и у него НЕТ ФИЛЬТРА? слов нет, одни эмоции. может фильтр не заметил?