И про смазку этого двигателя,на фото, что правое ,видно место,Где устанавливался плунжерный насос, смотрите должно быть сверление в блоке в сторону распред вала,масло вытекая оттуда попадает на черпачек шатуна смазывает шатунную шейку,другая часть разбрызгивается по картеру смазывает другие детали.
понятно, спасибо. Urush, у меня маховик отдельно лежал, сейчас сходил, посмотрел, все правильно Переставить втулку более реально чем точит конус и еще - с чего шкив использовали?
Бело написал :
понятно, спасибо. Urush, у меня маховик отдельно лежал, сейчас сходил, посмотрел, все правильно Переставить втулку более реально чем точит конус и еще - с чего шкив использовали?
Первый шкив просто точили на заказ под два ремня профиля А. Когда потребовалось уменьшить скорость ТСки, делал так: на ступицу с применением клея закреплял конусную втулку со шкивом (Подольскпривод)
Уруш, Бело, приветствую. Куда ни придешь, одни и теже люди. У нас сегодня холодно, так вот мой новый трактор не схотел заводиться, даже с паялки, а тска с пол оборота. Пришлось дрова тской возить. Про цепи.
На моей тске стоит одна цепь, на 19. Проблем не возникало, а если проследить мою историю, то я этим летом 300 кубов щебня тской разровнял, рвал цепь один раз и то по замку. В ветке на лунаходе тсм писал, что версий тски было много и с 3мя цепями то же. Проблема длинной цепи в ее вытягиваемости, постоянно нужно подтягивать, но это дело 5ти минут. Смысла переделывать я не вижу.
км 40.
Да пока никаких, кроме того что тему продублировал пока вокруг следующего движка хожу, разбирать - не разбирать, но наверно все таки разберу. а так зимой особо не покуздряешь - гараж холодный. Ну и какие никакие комплектующие собираю неспешно.